Deși Honda mers singur, poziția sa în sectorul auto este una dintre cele mai puternice. Poate din cauza modului în care gestionează diferitele divizii care o alcătuiesc, dar și pentru că este reținută. Acesta poate fi un plus în situații de calm „relativ”, dar nu pentru a face față provocarea mobilității electrice. Mai ales dacă aveți o legiune de rivali care pariază miliarde de dolari în investiții dezvolta aceasta tehnologie.
Pentru a nu pierde pasul, Honda a optat pentru două soluții. Pe de o parte, parteneriatul cu unul dintre cei mai duri și mai vechi rivali ai săi: Toyota. În acest caz, mai degrabă decât să concureze, ei au o relație de cooperare care îi avantajează pe amândoi. Pe de altă parte, au decis să sară în gol și să se alieze cu General Motors a folosi Tehnologia Ultium pe care le-au creat yankeii. Dar mai sunt, de vreme ce ar fi dispuși să aibă o a treia alianță cu un gol.
Honda ar fi dispusă să intre într-o nouă alianță cu un al treilea partener, dar care producător ar fi dispus...?
Și vă veți întreba: Care este obiectivul care ar sprijini această nouă asociație? Ei bine, simplu: face ca prețul vehiculelor electrice să fie accesibil publicului larg. Acesta este unul dintre motivele, pe lângă timpul de încărcare a bateriei și autonomie, pentru care nu termină de funcționare. Pe lângă faptul că, împreună cu mai mulți parteneri, banii necesari dezvoltării sale ar fi mai puțini, întrucât ar trebui să fie împărțiți între un număr mai mare de „jucători”.
Segun declarațiile lui Toshihiro Mibe, CEO Honda, într-o conferință de presă recentă...
„Dacă, printr-o alianță, Honda poate realiza devreme ceea ce ar trebui să fie, atunci am fi dispuși să formăm o alianță” […] „Construirea unei alianțe va deveni o direcție excelentă în ceea ce privește creșterea numărului de vehicule electrice, având în vedere că electrificarea nu este viabilă comercial în acest moment »
Dacă ținem cont de cuvintele șefului Honda, am putea crede că ar avea un rival în vizor. Dar dacă aruncăm o privire asupra sectorului, nu ne putem gândi care ar putea fi „însoțitorul ideal de pat pentru firma japoneză”. Obiectivul unirii sale cu General Motors este America de Nord, așa că în Europa și Asia ar avea, în principiu, frâu liber să se „căsătorească” cu un terț care este independent.
Fie ce-o fi, Honda va trebui să se grăbească să găsească acest nou partener. Dacă vor să atingă acest obiectiv, este important să aleagă bine, pentru că până în 2040 vor să vândă doar mașini cu emisii zero. Încă am putut vedea o schimb de idei cu Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi, cu Mazda, Suzuki și chiar mai departe cu Toyota. Va trebui să fim foarte atenți la eventualele mișcări care apar în următoarele luni.
Sursă - Reuters
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4
- putere 136 -154 CP
- Consum 18 l / 100km
- Evaluare 4,2