Ultima veste despre care am avut-o Lotus avea de-a face cu el tot drumul care trebuie să revigoreze vânzările și profitabilitatea mărcii. Cu toate acestea, firma fondată de marele Anthony Colin Bruce Negustor ambulant Are în ADN sportivitate, motiv pentru care responsabilii de produs nu și-au pierdut oremusul și păstrează pe foaia de parcurs dezvoltarea mai multor modele sportive.
Unul dintre ei este înlocuitorul marelui Esprit. Legendara mașină sport engleză a fost în producție între ani 1976 a 2004 deci este o denominație foarte importantă pentru casa lui Hethel (Norfolk – Regatul Unit). Având în vedere imaginea sa printre fanii mărcii, este clar că Geely vrea să atragă tot ce îi poate entuziasma, astfel încât vânzările lui să fie conform așteptărilor.
După cum a afirmat șeful Lotus, Jean-Marc Gales, versiunea modernă a Esprit va fi pe piață în cursul anului 2020. Pentru a economisi cât mai mulți bani în dezvoltarea sa, inginerii mărcii ar lucra pe aceeași platformă care este deja prezentă în Elise, Exige și 3-Eleven, formată dintr-un sasiu din aluminiu extrudat, lipit și nituit pe un subcadru din oțel.
În plus, Wales și-a reiterat angajamentul față de Lotus cu reducerea greutății și aerodinamică. Prin urmare, reinterpretarea modernă a cheii a lui Esprit ar trebui să fie un model foarte ușor, cu o bună configurație aerodinamică, deoarece va sta deasupra Evora. În acest fel, vor restructura gama mărcii, astfel încât fiecare model să poată rivaliza cu cel mai important din fiecare segment.
În sfârșit, cel puțin deocamdată, Lotus va continua să folosească mecanice originare din Toyota. Este adevărat că odată cu integrarea sa în Geely, are acum centrale electrice mai eficiente și „economice” în interiorul casei. Problema este că nici Volvo nici restul mărcilor care fac parte din matricea Lotus nu au mecanic cu gheara si simplitatea tehnica, a celor pe care le folosesc acum, asa ca vor trebui sa gaseasca o solutie.
Sursa – Lotus