Volkswagen T-Roc

Gama SUV a Volkswagen oferă o gamă largă de modele posibile și caroserii diferite. The Volkswagen T-Roc este una dintre cele mai mici unități din această familie, chiar sub Volkswagen Tiguan y Volkswagen Touareg, dar mai presus de cel mai mic dintre toate, cel volkswagen t-cross. Cele patru modele alcătuiesc una dintre cele mai bine vândute game de pe piață.

Prima dată când am auzit despre T-Roc a fost la Salonul Auto de la Geneva în 2014. La acea vreme, Volkswagen ne-a prezentat produsul ca prototip. După trei ani de dezvoltare și tuning, la jumătatea anului 2017, T-Roc a devenit realitate la Salonul Auto de la Frankfurt al acelui curs. Începutul unei etape care încă continuă și care îl menține drept al patrulea SUV din istoria casei.

De-a lungul anilor, T-ROC a fost actualizat progresiv, până când la începutul anului 2022 este prezentată o spălare cosmetică de mijloc. În același mod, am început să cunoaștem și alte versiuni sau corpuri. După SUV-ul hardtop, și-a făcut apariția versiunea decapotabilă, cea Volkswagen T-Roc Cabriolet, iar mai recent a fost unitatea sportivă, the T-Roc R care a fost lansat pe piata ca fiind cel mai performant din intreaga familie.

Caracteristicile tehnice ale Volkswagen T-Roc

Odată cu apariția lui T-Roc, Volkswagen are două modele pentru segmentul SUV-urilor compacte. Dar spre deosebire de Tiguan T-Roc se bucură de o versiune mai mică a binecunoscutei platforme MQB a Grupului Volkswagen. Același folosit de alte produse cunoscute, cum ar fi skoda kamiq, Audi Q2 sau proprii Volkswagen Golf.

După cum am spus deja, structura Volkswagen T-Roc este special adaptată măsurilor specifice, care sunt: 4,23 metri lungime (4,26 pentru Cabrio), 1,82 metri lățime și 1,57 metri înălțime. Aceste dimensiuni sunt partajate pentru toate versiunile. Lor trebuie să adăugăm un ampatament de 2,59 metri, ceea ce se traduce într-un spațiu interior omologat pentru maximum cinci pasageri.

Scaunul din spate se bucură de un spațiu corect și corect, așa că este mai bine să nu depășești în total patru pasageri. Un al cincilea va face ca pasagerii din spate să circule inconfortabil, atât din cauza spațiului redus pentru umeri, cât și din cauza prezenței unui tunel de transmisie marcat. Volumul portbagajului variază între 280 de litri al lui T-Roc Cabrio și 445 litri al unui T-Roc convențional..

Gama mecanică și cutii de viteze ale Volkswagen T-Roc

Când alimentați și prelucrați T-Roc, Volkswagen prezintă o ofertă mecanică foarte variată care a crescut de-a lungul timpului. De menționat că nu prezintă soluții electrificate. Gama actuală este formată din patru versiuni pe benzină și două versiuni diesel.. Deși lucru obișnuit este că toate trimit puterea către puntea față, cele mai puternice versiuni pot fi echipate cu un sistem de tracțiune integrală 4MOTION.

Divizia de motoare diesel oferă un singur motor cu două niveluri de putere diferite. Acesta este 2.0 TDI cu patru cilindri. La cel mai de jos nivel, are 115 de cai putere și 300 Nm cuplu. De acolo sari la ta capacitate maximă de 150 de cai putere și 360 Nm de cuplu. Dispune standard de o transmisie manuală cu șase trepte, deși cea mai puternică unitate poate fi asociată cu o transmisie automată DSG cu șapte trepte.

Motoarele pe benzină prezintă o gamă mai mare de putere. Cel mai mic motor este 1.0 TSI cu trei cilindri și 110 de cai. De acolo mergem la 1.5 TSI cu patru cilindri care oferă o putere de 150 de cai putere. După acel moment, intră în joc cel mai mare bloc al lui T-Roc, the 2.0 TSI, care oferă două puteri diferite, 190 și 300 de cai. Acesta din urmă este disponibil doar în T-Roc R. Modificările sunt DSG manuale sau automate cu șapte trepte.

Echipamentul Volkswagen T-Roc

De la ușile din interiorul Volkswagen T-Roc nu îndeplinește cerințele tipice ale unui produs al mărcii sau cu acel nivel de preț. Majoritatea interiorului este realizat din plastic dur. Nu are prea multe suprafețe soft-touch, așa că senzația de calitate este mai mică decât ceea ce putem vedea la alte produse din casă, precum Volkswagen Polo.

Ca de obicei in casa, Volkswagen ofera diferite niveluri de echipare, trei pentru versiunea hardtop: T-Roc, Life și R-Line, care devin două pentru cazul de T-Roc Convertible: Stil și R-Line. La toate am putea adăuga T-Roc R, care are un finisaj specific pentru sine. În toate acestea nu este variată doar încărcarea echipamentelor sau tehnologia disponibilă, ci se modifică și aspectul estetic exterior și interior, precum și programul de personalizare.

În ceea ce privește echipamentul, T-Roc oferă elemente comune. Sisteme importante precum farurile Full LED, panoul de instrumente digital, climatizarea cu două zone, sistemul multimedia cu touch panel de pana la 9,2 inch, browserul, conectivitatea pentru dispozitive mobile, și mult mai mult. Desigur, sunt incluse un echipament de siguranță remarcabil și elemente de asistență la conducere.

Test video Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc conform Euro NCAP

SUV-ul compact al companiei germane a obținut cel mai mare scor, 5 stele, în testele europene de siguranță efectuate pe toate modelele comercializate pe continent. În ceea ce privește aspectele specifice de siguranță, acesta a obținut un scor de 96% și, respectiv, 87% pentru protecția ocupanților adulților și, respectiv, a copiilor, în timp ce siguranța pietonilor a obținut un scor de 79%, iar sistemele de siguranță au obținut un scor de 71%. Aceste evaluări sunt încă valabile după actualizarea de la începutul anului 2022.

Volkswagen T-Roc de Km 0 și Second Hand

Popularitatea segmentului SUV nu a încetat să crească. Mulți cumpărători caută să achiziționeze acest tip de modele. Cu toate acestea, costul ridicat al T-Roc-ului determină mulți clienți să opteze pentru canale secundare de vânzare. De-a lungul acestor câțiva ani de vânzare, SUV-ul german și-a câștigat o bună reputație pentru durabilitate. Acest lucru, adăugat la faptul că este un produs Volkswagen, înseamnă că procentul său de depreciere este puțin mai mic decât cel al rivalilor săi cei mai apropiați.

Dacă aruncăm o privire pe piața second-hand sau second-hand, găsim o gamă largă de posibilități. Puțini dintre ei depășesc 100 de mii de kilometri acumulați. Cele mai accesibile unități sunt în jur de 18.000 de euro, iar daca ne mutam pe piata Km 0 vedem ca preturile nu difera foarte mult cu comenzile directe. Stocul Km 0 este foarte complet cu diferite soluții, în principal unități convenționale de putere medie și finisaj standard. Prețurile încep de la 24.000 de euro.

Concurenții Volkswagen T-Roc

Segmentul SUV-urilor compacte a crescut exponențial an de an, pentru a se poziționa ca unul dintre principalele segmente de pe piața auto, motiv pentru care multe mărci își doresc să aibă propriul model. Concurența Volkswagen T-Roc este formată din modele precum cel Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, KIA Sonic, ford cougar, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, Nissan Juke y Mazda CX-3, printre alții. La acestea putem adăuga diferite unități de tăiere mai premium, cum ar fi cele menționate mai sus Audi Q2, BMW X2 ieșire MINI Countryman.

A sublinia

• Trompă
• tehnologie
• Desen

A îmbunătăți

• preț
• materiale interioare
• locurile din spate

Pret Volkswagen T-Roc

Ca de obicei la Volkswagen, prețurile de vânzare sunt puțin mai mari decât cele oferite de restul mărcilor generale. În cel mai ieftin dintre cazuri, prețul de pornire al lui Volkswagen T-Roc crește la 29.475 de euro, fara oferte sau promotii. Această sumă corespunde unui model cu finisaj Life cu un motor 1.0 TSI de 110 cai putere și cutie de viteze manuală cu șase trepte. T-Roc Cabrio ridică factura minimă la 38.350 de euro. Și cel mai scump, fără a fi surprinzător, este T-Roc R cu un preț minim de 58.935 euro fără oferte sau promoții.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen T-Roc