Opel sărbătorește 50 de ani de la apariția gamei sale premium KAD. Acest acronim este format din literele modelelor sale Căpitan, amiral și diplomat; mașini care în anii 60 și 70 au modelat clasa de lux a Opel. Pentru a sărbători, marca va prezenta zece vehicule din gama KAD care acoperă toate modelele prezentate în cele două generații ale sale (64 și 69) la cea de-a 26-a ediție a Techno Classica în Essen în perioada 26-30 martie.
Numit de Opel ca „Cei trei mari”, a apărut pe piață în martie 1964 pentru a satisface cererea clienților pentru sedanuri de lux. Toate cele trei modele împărtășeau aceeași caroserie; alungite și mari pentru vremea (4,95 m lungime și 1,90 m lățime) și se deosebeau prin motoare și echipamente, cu Diplomat ca versiune de vârf. Vehiculele aveau un design liniar, clar inspirat de modelele stilistice ale companiei-mamă americană a Opel, General Motors.
Kapitän și Admiral au fost oferite cu un motor 2.6 cu șase cilindri și 100 CP. Acesta a evidențiat cutia sa manuală inovatoare cu 4 trepte sincronizată cu maneta de pe coloana de direcție, oferind opțional o manetă de viteză sportivă la sol sau cutia automată cu două trepte. De asemenea, au echipat un circuit dublu de frânare inovator cu discuri frontale. Kapitänul a ieșit din normă odată cu adoptarea a bancheta din fata, oferind o configurație cu șase locuri.
Diplomat era propulsat de un V8 de 4,6 litri cu 190 CP furnizat din SUA. Datorită acestui motor puternic, modelul a ajuns la 200 km/h și a accelerat de la 100 la 11 km/h în XNUMX secunde. Ca navă amiral și expresie maximă a luxului și tehnologiei, Diplomatul avea planșa de bord din lemn, scaune rabatabile, patru geamuri electrice, lumini de curtoazie pentru pasagerii din spate, direcție și sistem de frânare hidraulic... Impresionant, mai ales având în vedere că este o mașină care a împlinit 50 de ani.
La doar un an de la lansarea gamei, Opel a continuat să-și îmbunătățească oferta de modele. Acum Kapitän și Amiralul ar putea echipa V8-ul și transmisia automată a Diplomatului. A apărut un nou motor 6 cu 2.8 cilindri care, în versiunea sa S, producea 125 CP, permițând ambelor modele o viteză maximă de 170 km/h. Cu toate acestea, cea mai notorie a fost apariția unui nou membru și pas al clasei Opel Premium; era vorba despre Diplomat V8 Coupe. Ieșind de pe liniile de producție Karmann, a devenit cel mai exclusivist și mai scump vehicul din gamă (25.500 de mărci). În 1966 a devenit una dintre cele mai rapide și mai remarcabile mașini din Germania, datorită adoptării unui Motor V8 cu 5.4 litri de deplasare, propulsor care a fost montat și pe Chevrolet Corvette. Acesta oferea o putere de 230 CP și un cuplu de 427 Nm, care în combinație cu transmisia automată Powerglide cu două trepte a accelerat coupé-ul cu patru locuri de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 10 secunde și o viteză maximă de 206 km/ h.
În 1969 vine schimbare generațională. Această nouă generație s-a remarcat prin aspectul unui nou șasiu, o nouă caroserie mai subțire și puțin mai scurtă, redesign interior, siguranță pasivă îmbunătățită și motoare mai eficiente cu 6 și 8 cilindri. Acum motorul 2.8 cu șase cilindri a ajuns să ofere 165 CP în versiunea sa cea mai puternică, datorită adoptării injecției electronice Bosch, fiind primul motor al mărcii care a oferit un astfel de avans. Cel mai puternic motor era încă V8 de 5.4 litri de origine Chevrolet, echipat acum cu o cutie de viteze automată cu trei trepte și rezervat exclusiv modelului Diplomat în versiunile cu patru uși și coupé.
Cu toate acestea, cele mai relevante modificări s-au concentrat pe celelalte elemente ale vehiculului. Acum structura caroseriei și interiorul siguranță pasivă îmbunătățită a setului și noul șasiu au montat o suspensie semirigidă avansată pe puntea spate: axă Dion cu arcuri elicoidale. Testerul auto Fritz B. Busch a rezumat calitățile noului model premium: „Opel s-a autodepășit cu acest model. Motorul, șasiul, direcția și frânele sunt printre cele mai bune pe care le-am testat vreodată.”
După o carieră de succes, cei trei mari din Rüsselsheim și-au văzut sfârșitul în iulie 1977, după ce au fost vândute în total 11.017 Kapitän, 31.827 Amiral și 18.725 Diplomat. Opel a continuat cu oferta sa de modele premium: în 1978 a prezentat modelele Senator și Monza (versiunea coupé) iar în 1986 a apărut Opel Omega de succes, dar asta e altă poveste...
Sursa – Opel
