Când Micro Mobility a anunțat că va reînvia legendara Isetta într-o cheie modernă luăm o mare bucurie. Acest model cochet a marcat o epocă și, acum că este retro, ar putea reuși din nou. Pentru a-i stabili denumirea comercială, responsabilii nu și-au rupt capul și au optat pentru cel mai simplu nume. Așa s-a născut Microline și istoria care l-a însoțit de-a lungul timpului în care dezvoltarea lui este de durată.
Ultima dată când am auzit de Microlino a fost la prezentarea surorii sale Microletta. Cu toate acestea, în ciuda crizei cauzate de Covid-19, inginerii firmei nu au încetat să lucreze la el. Astfel, în aceste zile am aflat că au evoluat primul prototip pentru a modela versiunea 2.0. Conform imagini și videoclipuri pe care le-au distribuit constatăm că evolutie tehnica si estetica este mai mult decât remarcabil.
Producția Microlino 2.0 va începe la un moment dat în 2021
Dar cel mai important este că, odată ce au primit omologarea, foarte producția va începe în curând. Potrivit datelor furnizate de responsabilii proiectului, the anul viitor 2021. Data exactă a începerii liniei de asamblare nu a fost dezvăluită, deși totul arată spre prima jumătate a anului. Motivul pentru aceasta are de-a face cu sosirea pe piata Ei bine, dacă totul merge conform planului, va fi înainte de 2022.
Avand in vedere ca data se apropie au început testele și testele de validare. După cum se precizează în comunicatul de presă emis, aceștia au finalizat deja integrarea virtuală în noul șasiu a unor elemente precum transmisia, suspensiile, plafonul rabatabil sau luminile. Pentru a verifica lucrarea pe care au creat-o a prototip de șasiu funcţional decât îmbunătățirea dinamicii și confortului cel care a folosit prima versiune a Microlino.
Dacă proiectul merge înainte conform planului Microlino 2.0 va fi o realitate palpabilă foarte curând. Trebuie să ne amintim că obiectivul urmărit de Micro Mobility Systems este democratizarea mobilității electrice în orașele mari. Asa de, prețul final ar trebui să fie în jur de 12 mii de euro cu ajutor guvernamental și reduceri deja aplicate. De asemenea, va fi necesar să vedem dacă respectă și datele tehnice pe care le-au anunțat.
Amintiți-vă că este alimentat de un motor electric de 11 kW (15 CP). și este alimentat de o baterie litiu-ion cu două capacități. Cel mai mic este de 8 kWh și cel mai capabil de 14,4 kWh, ceea ce i-ar permite să ajungă la aproximativ 200 de kilometri de autonomie. Dacă este adevărat, ar fi situat, cu un preț mult mai mic, foarte aproape de noul Fiat 500e sau Honda e. Prin urmare, dacă este așa, ar putea câștiga mulți șoferi. Tu ce crezi?
Sursă - Microline