Marele Premiu al Belgiei A început plin de schimbări atât tehnice, cât și în aliniamentul piloților. André Lotterer ha sustituido a Kamui Kobayashi en Caterham y este domingo disputará su primera carrera en la Fórmula 1 a sus 32 años. Ayer Max Chilton tenía que ceder su asiento en Marussia a un esperanzado Alexander Rossi por problemas contractuales, sin embargo hoy durante la primera práctica se ha hecho saber que dichos problemas habían sido resueltos y durante la segunda sesión ya le hemos visto a los mandos del Marussia MR03.
De asemenea, a fost o vară grea pentru echipele din fabricile lor. Toate echipele în întregime au prezentat modificări tehnice la mașinile lor. Cel mai atrăgător a fost noul nas Caterham, încercând să-l imite pe cel al vecinilor săi din Marussia sau pe cel al revoluționatului Williams. Ferrari a adus și o nouă aripă care a fost testată de Kimi Räikkönen, dar cea mai mare îmbunătățire pentru aripa Maranello a fost o vopsea termică pe interiorul țevii de evacuare, cu care se așteaptă să câștige aproximativ 15 cai putere.
În prima sesiune de antrenamente, echipele s-au limitat la rularea cu compus mediu, lăsând moale pentru după-amiază, sesiune în care André Lotterer a fost foarte activ, fiind cel care a făcut cele mai multe ture pe pistă și chiar și-și bate coechipierul, lucru pe care puțini l-au avut în ciuda experienței mari în lumea motorului.
Cum era de așteptat, standardul a fost stabilit de Mercedes cu Nico Rosberg în față, dar cu mai puțin de o zecime, sugerând că cursa de la Spa va fi foarte apropiată între cei doi lideri ai Campionatului Mondial. Aproape de ei a fost Fernando Alonso, care, ca de obicei vinerea, este de obicei în fruntea clasamentului. Dimpotrivă, Williams care de obicei nu iese în evidență în prima zi și așa a fost din nou cazul cu o prestație discretă atât a lui Bottas, cât și a lui Massa.
La Red Bull se apropie un weekend dificil. Ricciardo nu a reușit să îmbunătățească o poziție a noua discretă și Sebastian Vettel a avut probleme cu unitatea de alimentare și nu a putut termina sesiunea inițială. În pauză până la a doua antrenament, mecanicii săi au lucrat cu viteze forțate pentru a încerca să ajungă la timp și să poată monta un nou motor pe RB10 al germanului.
A doua sesiune a început la două după-amiaza cu Max Chilton stând în mașina Marussia. Virajele de mare viteză de-a lungul zilei au prezentat probleme de aderență pentru șoferi și în mai multe ocazii au fost văzuți mergând prea departe și împingând limitele pistei. De îndată ce a început sesiunea, mecanicii au continuat să lucreze la Red Bull a lui Sebastian Vettel.
Puțini au fost cei care au ieșit la prima schimbare cu cerul complet înnorat, unul dintre ei a fost pastorul Maldonado care în mod inexplicabil a trecut prin iarbă într-una din drepte., pierzând controlul mașinii sale și prăbușindu-l de pereți, provocând primul steag roșu al weekendului.
Nu a fost singurul care a fluturat steagurile roșii pe pista belgiană. Același lucru a făcut și Esteban Gutiérrez, rotind în ultimul sector, în timp ce se apropia de chicana care duce la dreapta de sosire. Lipsa de aderență a fost nota dominantă a zilei iar mai mulți șoferi au fost cei care au suferit subvirare și au fost nevoiți să meargă mult în curbele prestigiosului Circuit de Spa-Francorchamps.
În cele din urmă, Lewis Hamilton a reușit cu cel mai bun moment al zilei pe anvelopele moi, luând șase zecimi de coechipierul său. Un Nico Rosberg care a fost foarte aproape de Fernando Alonso, arătând că îmbunătățirile și temperatura scăzută l-au ajutat să arate competitivitatea Ferrari-ului pe pista belgiană.
Puțin mai în urmă, deși într-un ritm bun, au fost urmați de Willaims și McLaren de la Jenson Button. Red Bull a avut de suferit într-un circuit în care viteza maximă este un factor important iar cel mai bun dintre cei de la Milton Keynes a fost Daniel Ricciardo care a fost chiar depășit de Daniil Kvyat cu Toro Rosso. Deși cei care au terminat mai prost au fost cei de la Lotus, depășiți chiar și de Sauber în ceea ce este cel mai prost sezon din istoria elvețianilor din moment ce nu au adăugat niciun punct în primele unsprezece runde ale Campionatului.