Marele Premiu al Belgiei F1 2018: Rezultate de calificare

Începe sâmbătă la GP Belgian F1 2018 cu ploaia făcând apariție într-un Q3 care ar fi putut fi plictisitor, dar cu pista umedă și cu cauciucurile intermediare cu pista care evoluează rapid totul a devenit mult mai distractiv și plăcut până la final. În cele din urmă, Lewis Hamilton a reușit să profite de calitatea sa de șofer pentru a face o tură fantastică pe podeaua udă pentru a obține pole position, pe o pistă care a pictat că nu au putut face nici primul, nici secundul din cauza superiorității Ferrari. Adevărul este că turul subiectiv al pilotului britanic arată impresionant...

Sebastian Vettel a avut din nou cea mai bună mașină aiciFerrari arăta cu mult superior, chiar și pe ploaie, deoarece avea ceva mai multă aripă decât Mercedes, ceea ce îi face să aibă mai multă forță aerodinamică și să circule mai bine în condiții umede. În plus, norocul a fost de partea lui ca de obicei și a avut un tur în plus după Hamilton, cu pista evoluând și îmbunătățindu-se foarte repede, dar, în ciuda acestui fapt, nu a reușit să îmbunătățească timpul lui Hamilton, deoarece cu siguranță va fi făcută o greșeală importantă care nu s-a văzut pe camere, deoarece ar fi trebuit să fie chiar cu câteva secunde mai bun sau cu cel puțin zecimi mai bun decât cel al lui Hamilton doar din cauza îmbunătățirii asfaltului care se usca, în schimb a fost cu peste 7 zecimi mai lent decât Lewis. poala.

mâine Ferrari va avea cu siguranță un ritm de cursă bun, ar trebui să fie favoriți așa cum au fost astăzi pentru pole position, așa că vom vedea dacă pot face ceva în cursă pentru a nu ridiculiza echipa Maranello din cauza greșelilor constante și a pierderii de oportunități pe care le face Vettel. Insist, dacă anul acesta nu câștigă campionatul mondial ar putea fi îngrijorător să nu o facă cu cea mai bună mașină și nu știu dacă presa italiană și tifosi ar accepta, pentru că sunt sigur că acolo ar fi râuri de sânge și cerneală. Cât despre Kimi, părea să aibă și mai mult ritm, dar a fost nevoit să se retragă în Q3 pentru că nu aveau suficient combustibil și nu a avut timp să facă ultimul tur, ceea ce l-a catapultat înapoi.

Ceva similar s-a întâmplat cu Red Bull, că cred că au crezut că pista se va înrăutăți și nu se va îmbunătăți așa cum a făcut. Asa ca pusesera putina benzina si cauciucuri umede sa iasa cat mai repede si sa faca cateva ture cat mai repede si sa obtina astfel un timp decent la inceput inainte de a se agrava. Dar s-au înșelat și pista s-a îmbunătățit, așa că cei care au pus benzină pentru întreaga sesiune au avut dreptate și au reușit să facă mai multe ture până când și-au îmbunătățit timpii pentru a se poziționa ulterior. Defecțiunea echipamentului pentru băuturi energizante.

Rezultate antrenament liber 3:

Rezultate clasificare:

N-aș vrea să trec cu vederea cât de bine s-a descurcat „noua” echipă Racing Point Force India că în circuitul anterior au fost falimentați și acum au fost salvați și această ploaie și circuit au fost foarte bune pentru ei, ajungând pe locurile 3 și 4 cu Franco-Malagueño Stephen Ocon în prima linie.

*Penalitate pentru schimbarea motorului.

Cu privire la Carlos Sainz și Fernando Alonso, ambele cu motor Renault au cazut in Q1. Acest circuit și Monza sunt cele mai proaste pentru ei, deoarece două lucruri vin împreună, pe de o parte motorul Renault nu este cel mai puternic și, pe de altă parte, aerodinamica nu este cea mai bună la ambele mașini. Carlos se plângea de lipsa de aderență în spate, probabil pentru că au descărcat prea mult aripa din spate pentru a alerga mai drept și plătesc pentru asta. La McLaren nu pot descărca aripa din spate din cauza lipsei de aderență și de tracțiune pe care o au în spate și asta îi face nu doar să încetinească în viraje, ci și pe cei mai lenți în linii drepte.