Marele Premiu al Austriei F1 2018: Rezultate de calificare

Urmărește GP-ul Austriei în această sâmbătă a F1 2018. Am văzut ce s-a întâmplat în antrenamentele libere 3, care au fost preludiul a ceea ce s-ar întâmpla în calificări. Problemele cu bordurile continuă atunci când mașinile ies puțin de pe pistă, rupând unele componente ale mașinilor chiar și în calificări. Mâine, în cursă, cred că vor fi mai precauți dacă nu vor să fie lăsați afară. De altfel, este important de reținut Stâlp Valtteri Bottas care a realizat cel mai bun timp, urmat de coechipierul său Lewis Hamilton și după ei Ferrari-ul lui Sebastian Vettel.

Haas au fost foarte puternici aici, cu timpi demni de primele trei echipe și chiar au reușit să lupte împotriva Taur rosu. Un Red Bull care în acest circuit „acasă” nu a reușit să fie atât de aproape de cei de mai sus în ciuda lungimii scurte a circuitului. În plus, în boxa echipei de băuturi energizante au apărut probleme și s-au încrucișat radiourile pentru a vedea cine ar trebui să meargă primul sau să rămână în urmă în ultima încercare de calificare, iar în cele din urmă partea cea mai proastă a fost luată de Daniel Ricciardo, deși se pare că motivul a fost L-aș putea avea pe Max de data asta. Am observat și detaliul că Mercedes nu și-au pus păturile pentru a încălzi anvelopele pe puntea lor din spate, ceva foarte rar și care pare să le fi fost bine din cauza acelui exces de temperatură pe care nemții îl dezvoltă pe puntea spate...

Cu privire la Carlos Sainz, performanță foarte bună, intrând în Q3 împreună cu colegul său de echipă Hülkenberg care a rămas puțin în urmă. Renault-urile continuă să progreseze pas cu pas și deja în acest circuit au introdus un nou MGU-K mai ușor și cu un nou sistem de răcire pentru a îmbunătăți fiabilitatea care contribuie puțin la performanță suplimentară, dar care presupune un salt bun în fiabilitate și reduce puțin greutatea apei MGU-K. Pe lângă asta, au introdus o nouă hartă a motorului pentru clasificare precum Ferrari și Mercedes, dar asta nu contribuie cu nimic, între 5 și 7 CV în plus când o pun. Apropo, nici Red Bull, nici McLaren nu au folosit noul MGU-K din motive evidente, pentru a evita sancțiunile...

Și vorbind despre Carlos, a trebuit să iasă din pistă pentru a evita un accident împotriva lui Vettel în Q3 și și-a pierdut turul, avortând-o și trebuind să mai încerce. Vettel nu l-a văzut pe madrilen și l-a dat afară pe madrilen, care la plecare și-a stricat aripa din față. Se așteaptă o sancțiune pentru Vettel, deși având în vedere sancțiunea de doar 5 secunde pentru ceea ce a făcut în ultimul GP al Franței care nu l-a afectat... ei bine, vom vedea dacă după declararea nu există sancțiune sau dacă sancțiunea este într-adevăr corectă sau va fi alta transmise lui. Probabil că vor fi 3 sau 5 locuri de penalizare pe grilă, așa că ar putea începe între 6 și 8 mâine. Totul este în mâinile lui Charlie Waiting, care a mințit în ultimul GP Franței spunând că toate penalitățile au fost comparabile cu cele ale lui Vettel și totuși au dat penalități mai dure de 10 secunde altora în acest sezon. Nu vrem un alt favoritism egal cu cel al epocii Schumacher, care este antisportiv și o F1 murdară care nu poate permite aceste lucruri.

Rezultatele antrenamentelor libere 3

Rezultate Clasificare

*Sebastian Vettel este cercetat și urmează să depună mărturie în această după-amiază. **Leclerc a înlocuit cutia de viteze cu 5 poziții de penalizare. UPDATE: în sfârșit FIA optează din nou pentru cea mai ușoară sancțiune și îl penalizează pe Vettel cu 3 poziții în loc de 5. Mâine va începe pe locul 6.

Ei bine, în măsura în care Fernando Alonso nu mai este protagonist, am văzut cum a fost lăsat în afara Q3, iar coechipierul său a căzut în Q1. The McLaren continuă cu boala lor endemică de lipsă de tracțiune și pentru a o corecta trebuie să pună mult mai multă aripă, cu o rezistență consecutivă și lipsa vitezei maxime. Sper ca urmatoarele imbunatatiri care vin echipa sa ajute, cu acele aripi din fata, palete rotative si aripa spate pe care le-au testat aici (dar nu sunt pe masini azi sau maine, sunt prototipuri pentru cursele viitoare) si ca probabil se vor folosi la medicul de familie din Ungaria daca datele sunt ok.