An 2018 Se pare că a început bine producția de vehicule în Spania. Conform datelor furnizate de Asociația Spaniolă a Producătorilor de Autoturisme și Camioane (ANFAC), în cursul lunii ianuarie, un total de 243.706 unități au părăsit fabricile spaniole. Acest număr reprezintă o creștere, față de ianuarie 2017, de o remarcabilă 9,8 por ciento.
Ținând cont de acest volum, tipul de vehicul care a atins cea mai mare cotă de producție este cel turism, Pentru că cu 186.968 unități reprezintă o creștere, față de aceeași lună a anului trecut, de 6,7 la sută. Restul unităților până la finalizarea totalității producției în fabricile spaniole este împărțit între vehicule industriale, toate terenurile și kituri pentru asamblare în alte ţări.
Din aceste 243.706 unități, în total 195.635 au ajuns în alte țări, demonstrând puterea industriei productive din Spania. Creșterea care a avut loc față de ianuarie 2017 este una 10,4 por ciento, presupunând 80,2% din numărul total de unități care părăsesc fabricile noastre. După tipul de vehicul, cele mai exportate au fost toate tipurile de teren, cu 25,3 la sută și cel vehicule industriale cu o cotă de 24,2 la sută, respectiv.
Principalele țări în care vehiculele noastre au oprit sunt Franța, Marea Britanie și Italia. În primul caz, creșterea față de anul precedent este de 24 la sută foarte bună, lăsând Marea Britanie pe locul doi și Italia pe locul trei. Creșterea înregistrată de țara anglo-saxonă a fost una discretă 2,4 por ciento, confirmând că Brexitul se face simțit în industrie. În cazul Italiei, deși este a treia țară care primește modele spaniole, datele sunt negative, deoarece acestea au scăzut 9,6 por ciento.
În afara Uniunii Europene, principala țară de primire este Turcia. În acest caz, și așa cum sa întâmplat cu Italia, numărul de unități exportate a scăzut semnificativ, închiderea cădea cu un singur 17,4 por ciento. În orice caz, și deși sectorul nostru auto depinde în continuare excesiv de piețele europene și adiacente, putem lua aceste cifre de la sine înțeles. Oricum, ei trebuie deschide noi piețe, din moment ce Marea Britanie anunță deja regresul care urmează odată cu finalizarea Brexit-ului.
Sursa – Asociația Spaniolă a Producătorilor de Automobile și Camioane (ANFAC)