Sectorul auto este plin de bijuterii cu roți despre care puțini știu. De-a lungul anilor au fost multe branduri care și-au lăsat, sau cel puțin au încercat, o amprentă cu modelele lor. Avem exemple de nivelul Seat cu 600, Fiat cu iconicul 500 sau Citroën cu 2CV. Dar dincolo de ideologia mondenă există firmele care sunt în Olimp pentru modele care sunt în afara normei. AC Cobra GT Roadster Este una dintre ele.
Este posibil ca acest model AC Cars să nu vă sune familiar dar de-a lungul anilor a fost visul multora. Cu toate acestea, difuzia sa a fost atât de limitată încât numărul de unități din întreaga lume este foarte scăzut. Dar cu câteva luni în urmă brandul englez și-a prezentat ultima generație. Și deși pare că este la fel și sub piele există o serie de îmbunătățiri care o aduc cu o lovitură de stilou în secolul XXI. Ei bine, acum poți cumpăra unul...
AC Cobra GT Roadster, datorită șasiului său din aluminiu extrudat, cântărește 1.450 de kilograme...
În cazul în care nu-l cunoașteți, vă vom împrospăta memoria. Noul AC Cobra GT Roadster este moștenitorul direct al deja legendarului AC Shelby Cobra. Istoria sa datează din îndepărtatul an 1962 și în toți acești ani au fost numeroase vicisitudinile prin care a trecut. Cu toate acestea, se îndepărtează de tehnica folosită de predecesorul său pentru că acum inginerii de dezvoltare au optat pentru noi soluții tehnice precum un sasiu din aluminiu extrudat.
Datorită lui, greutatea finală pe cântar rămâne la o medie de 1.450 de kilograme. De asemenea, ajută la asta toată caroseria ei, panourile, sunt realizate din carbon. În ceea ce privește dimensiunile, acesta măsoară acum 4,22 metri lungime cu un ampatament care ajunge la 2,57 metri. In ceea ce priveste designul exterior si interior, se mentine esenta pura a originalului dar cu elemente noi precum cel ecran tactil care se „ascunde” în partea de jos a tabloului de bord.
La ce ne putem aștepta de la Cobra GT Roadster...? Cât costă în țara ta natală...?
Tradiția și modernitatea merg mână în mână în noul AC Cobra GT Roadster și dovada acestui lucru este în trenul său de propulsie. Motorul „de bază” este un Blocul Ford Coyote V5.0 aspirat natural de 8 litri. Livrați un total de 453 CP și 569 Nm cuplu Acestea sunt gestionate printr-o transmisie manuală cu 6 trepte. Există și o automată cu 10 livrări care în ambele cazuri trimit puterea la sol prin puntea față.
Dar există și o alta versiune a blocului 5.0 V8 Coyote cu turbo cu 564 CV si 779 Nm cuplu. În acest caz, pasul de la 0 la 100 de kilometri pe oră este de doar 3,4 secunde. Pe de altă parte, viteza maximă a primului motor este de 250 de kilometri pe oră, iar în al doilea caz ajunge la 278 de kilometri pe oră. Ultimul în brand face publicitate pentru asta va produce până la 250 de unități pe an la preț care începe de la 285 de mii de lire sterline.
O afacere…
Sursă - Mașini AC - AC Cobra GT Roadster
