Inițialele RS ale Skoda ar putea saluta propuneri mutate de electricitate

Se pare că vremea când zvonurile luau de la sine înțeles că Skoda ar scoate din raza sa acronim sportiv RS au fost lăsate în urmă. Astăzi, fără să reunească un număr mare de vânzări, reunește un procent respectabil din mixul său comercial, motiv pentru care, în funcție de modele, a devenit un pilon important. Prin urmare, nu pare de nerezonabil ca, pentru a-l menține în funcțiune, responsabilii brandului ceh decid să îi pună la dispoziție modele noi.

Ultimul membru al familiei sportive a Skoda este Kodiaq RS, care de altfel, s-a încununat în circuitul solicitant al Nurburgring ca cel mai rapid SUV cu 7 locuri (fiind echipat cu mecanică diesel). Cu toate acestea, se pare că nu va fi ultimul membru al acestei familii dinamice, pentru că acum zvonurile se ocupă de a anunța că pariul pentru viitorul lui Skoda alin RS va trece prin electricitate.

Când Skoda a depus până la capăt Conceptul Vision E, responsabilii brandului ceh au confirmat că gama RS Aș urma un alt drum. În ea, pe lângă găsirea cunoscutelor versiuni diesel și benzină, ar mai fi loc și pentru microhibridare și hibrizi plug-in. Cu ei, performanța modelelor lor ar putea fi îmbunătățită semnificativ, fără ca consumul și emisiile să crească vertiginos.

Cu toate acestea, se pare că pariul de RS este „pe un cal învingător” deoarece se pare că dezvoltarea unui SUV complet electric. Pentru a-i da formă, inginerii mărcii ar fi luat Conceptul Vision E pe care îl cunoaștem deja ca punct de plecare, lustruindu-și designul conceptual al modelului la unul mai „fabricabil”. Sosirea sa pe piață ar trebui să aibă loc în Ano 2020 iar când se întâmplă acest lucru, ar trebui să afișeze acronimul RS pe hayon.

Până în prezent, datele despre acest model sunt necunoscute, dincolo de faptul că ar fi avut doi electromecanici care ar da o putere comună de 300 CV-ul. Va trebui să vedem direcția pe care o ia proiectul, pentru că la vremea sa marca cehă a asigurat că prețul acestui produs nu ar fi nerezonabil, deși ținând cont de poziționarea acestuia, și de poziționarea pe care Grupul Volkswagen și-o dorește pentru mărcile sale, nu putem lua de bun.