Atât în formula 1, ca în NASCAR, în Indy, în WEC, sau în multe alte competiții, există reguli tehnice specifice, iar vehiculele trebuie să le respecte pentru o mai mare egalitate. Dar... ce se întâmplă atunci când inginerii au libertatea deplină de a-și face vehiculele cât mai repede posibil? Ei bine, asta se întâmplă în categoria numită Diviziune Nelimitată, care este noua competiție puțin cunoscută care vă aducem în această nouă tranșă.
În acest caz, trebuie să spun că l-am descoperit și eu destul de târziu și mi-ar fi plăcut să-l cunosc mult mai devreme, deoarece este cu adevărat incredibil pentru pasionat de inginerie și mecanică. Acolo vei putea vedea vehicule cu adevărat impresionante în multe feluri, fără limite...
Ce este Pikes Peak International Hill Climb?
Înainte de a discuta despre Divizia Nelimitată, trebuie mai întâi să discutăm despre competiția în care poate concura respectiva divizie sau categorie de mașini. Ei bine, este vorba despre Urcarea internațională a dealurilor Pikes Peak. În spaniolă ar fi ceva de genul Subida Internacional a la Montaña Pikes Peak, deși este adesea cunoscută și sub numele de Cursa către nori sau La carrera hacia las nubes.
După cum puteți vedea în imagine, este un cursa destul de periculoasa, cu drum de munte unde un centimetru poate însemna a fi în interiorul pistei sau a cădea. Este sărbătorită în muntele Pikes Peak din Colorado, în Statele Unite. Și evenimentul are loc din 1916, în fiecare iulie a anului. De obicei este ales pe 4 iulie, Ziua Independenței Statelor Unite.
La această cursă pot concura mai multe categorii de vehicule, și cu regulamentul propriu. Printre vehiculele permise se numără mașini, camioane, motociclete și, de asemenea, quad-uri. Toți vor trebui să urce de la poalele acestui munte prin drumul asfaltat (inițial a fost un drum cu pietriș) pe o potecă de aproape 20 km lungime, cu 156 de curbe în total.
Startul este la 2866 metri deasupra nivelului mării, în timp ce finalul este la 4301 metri deasupra nivelului mării, ceea ce înseamnă că trebuie să urca pe un drum sinuos nu mai putin de 1435 de metri, cu pante medii de 7% înclinare, multe tronsoane fără balustrade sau bariere de orice fel care împiedică grăbirea.
Un pic de istorie
Pikes Peak International Hill Climb, unde concurează Divizia Unlimited, este a doua cea mai veche competiție din Statele Unite, după Indianapolis 500, care este primul. Prima ediție a acestei curse datează din 1916, promovată de Spencer Penrose cu scopul de a face cunoscută zona.
En 1916, primul campion al acestei competiții ar fi pilotul Rea Lentz, și a făcut-o la volanul unui Romano Demon Special ca cel pe care îl puteți vedea în imaginea de mai sus. Cu această mașină, ar reuși să urce pe drumul abrupt de pietriș într-un timp de 20 de minute și 55 de secunde. Prin el au trecut piloți din toată lumea, unii dintre ei foarte cunoscuți, precum cazul lui mario andretti. De altfel, Andretti a reusit sa castige si la categoria in care a intrat.
de asemenea ar fi inclusă o categorie de motociclete, iar încetul cu încetul s-au adăugat din ce în ce mai multe categorii pentru a participa, până la ceea ce știm astăzi. Una dintre cele mai vechi clase este Open Wheel, care, după cum sugerează și numele, sunt mașini fără caren.
Când a sosit Primul Război Mondial, cursa Pikes Peak va fi suspendată în acest timp și avea să ajungă să se reia în 1920. De atunci, această competiție a avut loc și s-a schimbat pentru a evolua în ceea ce știm în prezent...
Trebuie spus că, între 1946, după cel de-al Doilea Război Mondial, și până în 1970, proba a fost punctată pentru Campionatul Național AAA, care avea să devină Campionatul Național USAC ani mai târziu. Și între timp 1970, ajungând să-și extindă popularitatea in toata tara.
Au fost introduse noi categorii pentru a concura, în timp ce în 1981 Va fi creată clasa Unlimited Division, cu cele mai spectaculoase vehicule dintre toate. Anii 80 ar fi epoca de aur a Pikes Peak, devenind faimos în întreaga lume, în special în rândul mărcilor și șoferilor de raliuri și raid.
Pe parcursul anului 2012, multe grupuri ecologiste au participat la cursă și au încercat să o boicoteze. De aceea s-ar decide asfaltați pista pentru a nu eroda terenul. Acest lucru a ușurat lucrurile împotriva pietrișului afânat, dar a și alterat oarecum esența acestei competiții.
În 2017, ar ajuta la promovarea acestei curse și mai mult și la atingerea mai multor oameni, deoarece a fost prima dată va fi difuzat prin streaming. S-a făcut strict live. Dacă doriți mai multe informații, puteți consulta tot ce aveți nevoie pe site-ul oficial.
campioni
El primul care a fost lansat a fost Rea Lentz asa cum am comentat anterior. Totuși, unul dintre cei mai de succes călăreți ar fi Glen Schultz, care ar avea 8 victorii în 10 ani în care a participat la Pikes Peak. Un alt dintre marii mari au fost Louis Unser și Al Rogers care au participat între anii 30 și 50, obținând 9, respectiv 5 victorii. Pentru noile sale campionate, Louis Unser a fost supranumit Regele muntelui sau regele muntelui.
Bobby Unser, nepotul lui Louis, avea să devină și el un alt dintre protagoniștii anilor '60. Acest tânăr ar reuși să-și depășească unchiul, cu nu mai puțin de 13 victorii. unser ar folosi monoloc pentru a obține aceste victorii. Mai târziu, am avea și victorii de la Mario Andretti, Rick Mears, Al Unser Jr. etc.
În 1984, la apogeul faimei internaționale, Martin Schanche cu un Ford Escort și franceză Michele Mouton cu un Audio Sport Quattro ar fi primii europeni care vor participa. De fapt, Michele ar fi prima femeie care a câștigat cursa și prima non-americană care a făcut-o în 1985. În cele din urmă, va obține încă o victorie.
De-a lungul istoriei, mulți alți șoferi din întreaga lume și cu o multitudine de vehicule și mărci diferite de tot felul au reușit să câștige. Mărci precum Peugeot, Audi, Suzuki, Toyota, Ford, Dacia, Hyundai, Mini etc., precum și nume cunoscute precum celebrul campionul de raliuri Sebastien Loeb.
Cu toate acestea, există un alt pilot de evidențiat și acesta este Romain Dumas. Acest francez ar atinge un timp record absolut până la Pikes Peak cu un Volkswagen IDR Pikes Peak electric. A fost cel care pentru prima dată în istorie a scăzut sub 8 minute, iar asta avea să se întâmple în 2018. O puteți vedea în videoclipul anterior...
Diviziune nelimitată
La Clasă nelimitată sau Divizia nelimitată Este una dintre cele mai interesante categorii deoarece nu are restricții în ceea ce privește mașinile folosite. Inginerii și mecanicii au mână liberă să facă ce vor cu ei, pentru a obține cea mai bună viteză, manevrabilitate și aderență posibile.
Divizia Unlimited a fost introdusă în 1981 și unele dintre prototipurile care au participat Au depășit 1000 CV de putere, cu șasiu de tot felul, cu aripi mari și tot felul de trucuri pentru a obține cele mai bune rezultate. Unele dintre mașinile de acest tip care au participat sunt prototipuri ale unor mărci precum Peugeot, VW, Mini, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Norma etc. Dar niciunul nu a fost la fel de rapid ca VW-ul la comenzile lui Romain Dumas, care a reușit să treacă sub 8 minute, în timp ce restul prototipurilor au fost în jur de 9-8 minute.
Acum știi încă o competiție! Sper să vă placă la fel de mult ca și mie și că această serie de articole vă ajută să descoperiți competiții dincolo de cele tipice și populare...