Aston Martin V12 Speedster: fără acoperiș la mai mult de 300 de kilometri pe oră

El cel mai recent bilant economic prezentat de Aston Martin a fost devastator. Oricât s-ar strădui cu modele noi, nu pot scăpa de numerele roșii. Totuși nu renunță și spre dovadă, cea mai recentă noutate pe care tocmai au prezentat-o. The Aston Martin V12 Speedster Este unul dintre cele mai exclusiviste produse pe care le-a oferit de-a lungul istoriei sale, desi nu va fi cel cu cel mai mare volum de vanzari.

Această barchetta se naște în căldura receptie buna care a avut conceptul CC100 pe care le-au prezentat în 2013. La aceasta trebuie să adăugăm și moda pentru acest tip de vehicul inaugurat de Ferrari SP1 și SP2 sau cel mai nou McLaren Elva. Una peste alta, vrea să uimească un public care îl caută pe cel mai select și este dispus să plătească peste 950 de mii de euro pentru o unitate. La aceasta, trebuie adăugat că vor fi fabricate doar 88 unități. Iti place? Ei bine, continuă să citești.

Aston Martin V12 Speedster nu face rost de plafon și parbriz

După cum am anunțat, Aston Martin V12 Speester este o barcă. Astfel, se renunță la două elemente vitale: parbrizul și plafonul. Chiar și așa, aceasta nu este o problemă, deoarece are un aerodinamică studiată care permite șoferului și pasagerului să circule fără a fi nevoie să folosească o cască. Pentru atingerea acestui obiectiv a fost necesară intervenția diviziei de proiecte speciale a mărcii.

Se numește „Q” și pentru crearea sa au folosit elemente ale DBS Superleggera și Vantage. Astfel, nu este de mirare că menține limbajul estetic văzut în ultimele lansări ale firmei engleze. Pe lângă acoperiș și parbriz, acesta primește o serie de modificări care îl fac un model unic. De exemplu, prize de aer situate în bara de protecție sau pe aripile din față.

Articol asociat:

Aston Martin V12 Speedster: doisprezece cilindri fără parbriz

Amin, al situat sub capotă, ceea ce permite aerului să nu deranjeze pasagerii. Vederea laterală se remarcă prin cocoașele situate în spatele tetierelor scaunelor. Deja în zona inferioară găsim câteva Jante din aliaj forjat de 21 inch. În spatele lor, puteți vedea un set de frâne din carbon și ceramică cu discuri de 410 mm în față și 360 mm în spate.

În cele din urmă, trecem în revistă spatele. Mai multe elemente de design și stil converg în el. În primul rând cocoașele, care sunt din sticlă. În spatele lor apare a spoiler integrat care canaliza aerul care trece din fata catre acesta prin zona centrala. În el, au integrat grupurile optice cu tehnologie LED. În cele din urmă, există bara de protecție, care prezintă linii ascuțite și un splitter complet funcțional.

Interior pentru doi, desi separat de o coloana vertebrala

Interiorul lui Aston Martin V12 Speedster este sublim. În el, putem găsi materiale nobile precum pielea cu crom, aluminiu sau cauciucul imprimat datorită tehnologiei 3D. La fel ca afară, materialul predominant este fibra de carbon, extinzându-se prin scaune, tunel central sau uși. În habitaclu se remarcă includerea unui element care separă șoferul de pasager.

Firma o descrie ca fiind a "coloana vertebrala" similar cu cel folosit de Ferrari Monza SP2. Unul dintre elementele care iese cel mai mult în evidență este includerea unei torpedou sub formă de geantă. Este din piele si poate fi scoasa pentru a o duce oriunde vrem noi. In cele din urma, există două recipiente de dimensiuni mici integrate în spatele cocoașelor a scaunelor pentru a lăsa obiecte de valoare.

Mecanica unică care depășește 700 de cai putere

După cum arată numele său, Aston Martin V12 Speedster recurge la a bloc cu 12 cilindri configurați în „V”. Mai exact, folosește blocul de 5.2 litri și două turbocompresoare. Puterea finală nu a fost anunțată, dar marca se asigură că va fi mai mare decât cea 700 CP cu un cuplu maxim de 753 Nm. Pentru managementul acesteia se apeleaza la o transmisie automata prin convertor de cuplu si 8 relatii semnate de ZF.

Puterea setului ajunge la sol prin roțile din spate. Pentru a evita pierderea tracțiunii, are un diferențial cu alunecare limitată. În acest fel, oferă beneficii de infarct, cu a treci de la 0 la 100 de kilometri pe oră în doar 3,5 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 300 de kilometri pe oră. Pe scurt, o odă simțurilor și sportivității.

Sursă - Aston Martin