diviziune bmw motorsport a mașinilor de înaltă performanță se dezvoltă cele așteptate succesorul lui M1. Un supermașină care a ieșit din producție în urmă cu 38 de ani, dar care are încă o mulțime de urmăritori. După cum era de așteptat în aceste vremuri, această mașină s-ar întoarce plin de tehnologie y în formă hibrid plug-in.
Locul ales pentru prezentarea acestuia concept este Salonul Auto de la Frankfurt 2019. Dar deși pentru moment este un prototip, de la brand deja anticipează că asta masina din fibra de carbon va intra în vânzare la începutul deceniului următor. Șeful de cercetare și dezvoltare al BMW, Klaus Frohlich, a precizat acest lucru prin declarațiile sale: „Ne vom ține de promisiunea”.
Momentan numele lui este Vision M Next și introduceți un nou grup motopropulsor electric și pe benzină cu 600 CV de putere totală. Ceea ce nu numai că lasă ușa deschisă pentru M1, dar poate fi folosit și în restul viitoarelor modele dezvoltate de BMW M.
O revenire mult așteptată
La decizie a dezvolta o succesorul lui M1 Vine după aproape trei decenii de muncă sporadică, care a revenit iar și iar să se joace cu ideea unui BMW cu motor central. Frohlich a avansat deja posibilitatea lansării sale în octombrie anul trecut. Acest coupé ar fi chemat la rivale sunt lucrările Audi Sport și Mercedes-AMG, asta cu el R8 și GTEi au de mult timp o prezență pe piața de mașini sport de elită.
BMW Vision M Next este unul dintre cele mai radicale modele a mărcii până în prezent. Se bazează pe silueta în formă de pană și liniile drepte ale M1-ului original, produs între 1978 și 1981. În același timp, moștenește și unele elemente ale concept Vision Next, inclusiv grila cu un model gravat cu laser și câteva componente aerodinamice. Toate acestea împreună vă oferă o aspect modern și vag retro în același timp
Designul succesorului lui M1
În plus, are iluminare OLED de ultimă generație, usi tip fluture, conducte proeminente integrate în spatele caroseriei pentru a canaliza aerul către un motor pe benzină din spate și panouri nevopsite, dezvăluind caroseria ușoară din fibră de carbon.
Directorul de design BMW Domagoj Dukec a declarat că: „Vision M Next stabilește o linie de design foarte clară și încrezătoare”, citând concept BMW Turbo din 1972 (precursorul lui M1), ca principală inspirație.
Cele trei motoare ale sale
În centrul Vision M Next este un nou motor pe benzină patru cilindri și litri 2.0 turbocompresor, care va apărea și în mai multe modele M viitoare în următorii ani. Numai în acest caz, va fi montat în spatele șoferului și va avea suport a două motoare electrice dezvoltat și produs de BMW. Unul dintre ei este responsabil pentru puntea față, iar celălalt pentru spate, astfel încât să poți conduce cu tracțiune spate sau pe patru roțiîn funcţie de modul selectat.
Marca susține că toate cele trei motoare au un putere comună de 600 CP si a autonomie în regim electric de peste 100 km. Ceea ce este cu mult peste ceea ce călătoresc de obicei hibrizii plug-in actuali și ar necesita baterii mai mari sau, cel puțin, mai avansate decât cele actuale. Este foarte posibil ca atunci când va ajunge pe piață să producă deja bateriile pe care le dezvoltă împreună cu toyota.
Beneficiile BMW M Next
Deși sunt încă date teoretice, presupusul succesor al BMW M1 va accelera de la 0 la 100 km/h în 3 secunde și va avea o viteza maximă de 300 km / h. Cifre care sugerează că va fi semnificativ mai rapid decât actualul i8, care utilizează un motor turbo de 1.5 litri cu trei cilindri și două motoare electrice, care au o putere combinată de 362 CP.
Această combinație de motoare electrice și benzină complet învechit cei care folosesc actualul BMW i8, nu doar datorită puterii sale, care este aproape dublă, ci și datorită tehnologiei pe care o folosește. Face parte dintr-un program de electrificare din gama BMW numită „Strategy One Next”, care a fost supravegheată de noul CEO BMW M Markus Flasch. Vision M Next este vârful de lance a acestei inițiative a companiei, care își propune să pună în vânzare până în 25 până la 2025 de modele electrificate.
În interiorul noului concept BMW
Înăuntru, acest nou concept de BMW arată a design a cabinei axat pe șofer. Ca de obicei la modelele acestui brand. În plus, are un volan dreptunghiular (tipic pentru concept), cu ecrane integrate și un senzor de amprentă ca buton de pornire. La care trebuie adăugat un ecran curbat care acționează ca panou de bord și sistem de realitate augmentată.
