Știați că Toyota nu este un producător generalist? Da, poate fi greu de crezut, dar există țări în care gama lor, sau o parte din ea, este considerată premium sau semi-premium. Sună Crown un clopoțel? Poate că nu și motivul este că acest model nu este vândut în Bătrânul Continent. Cu toate acestea, am mai vorbit despre el ocazional și acum este timpul să o facem din nou despre următoarea sa generație și despre planurile pe care firma niponă le-ar avea pentru el.
da deoarece povestea de viață a Toyota Crown este una dintre cele mai lungi și mai mitice ale mărcii. S-a născut în îndepărtatul an 1955 și de-a lungul acestor decenii am cunoscut nu mai puțin de 15 generații și un număr nesfârșit de corpuri și versiuni diferite. Pentru a evidenția putem aminti coupe-uri, family și chiar o variantă pick-up. Cu totul, Crown este sinonim cu calitate și, mai presus de toate, cu capacitatea de a reprezenta un sedan clasic...
Noua generație a Toyota Crown ar putea debuta pe 15 iulie...
Sin embargo, se pare că Toyota Crown va suferi o evoluție profundă înainte de cea de-a șaisprezecea tranșă. Cel puțin asta putem deduce din scurgerea brevetului său. Da, pentru că datorită Oficiului Japonez de Brevete și Mărci am știut cum ar putea fi designul final al noii coroane. Și poate tocmai pentru a evita scăderea vânzărilor pe acest segment, conducerea mărcii a optat pentru o caroserie de tip crossover.
Potrivit diverselor surse, acest model se va numi Toyota Crown Cross și ar trebui să atingă 4,93 metri lungime, 1,84 metri lățime și 1,54 metri înălțime. La rândul său, ampatamentul ar ajunge la 2,85 metri și ar servi pentru a găzdui o baterie litiu-ion și o parte din componentele tehnice ale grupului său de propulsie. Da, pentru că pentru prima dată în istoria sa ar putea face saltul spre electrificare prin încorporarea unui nou sistem hibrid.
Dacă sursele nu sunt greșite, ar fi a noul cu patru cilindri de 2.5 litri cuplat la o transmisie automată e-CVT. Ar putea ajunge și un 2.4 turbo aliat unui motor electric și o transmisie automată cu 6 trepte. În cele din urmă, nu se poate exclude versiune hibrid plug-in care ar fi în dezvoltare. Toate acestea nu ar fi posibile fără Platforma TNGA în declinaţia K pe care o cunoaştem de la RAV4.
Cu totul, principalele elemente de design ale Toyota Crown Cross par să fie moștenite de la bZ4X. Va trebui să așteptăm să aflăm dacă acest design este cel care va fi adoptat sau, dimpotrivă, este o versiune care se studiază. In orice caz este surprinzător că Toyota vrea să întoarcă imaginea la 180 de grade a unuia dintre cele mai de succes modele ale ţării sale natale. În curând vom lăsa îndoieli...
Sursă - Oficiul Japonez de Brevete (JPO)
