Nu am de gând să vă neg, despre modelele Byton vorbim de multă vreme, dar aștept cu nerăbdare să le văd vehiculele pe străzi. Mulțumim CES din Las Vegas am putut descoperi cum va fi interiorul lui Byton M-Byte, SUV-ul electric al firmei chineze.
Tendința în designul interior al vehiculelor moderne este clară. Linii curate, o mulțime de ecrane tactile, un volan minimalist și materiale de calitate. În linii mari, acesta este interiorul lui M-Byte, care, deși nu este surprinzător având în vedere ceea ce se vede la majoritatea producătorilor, oferă anumite inovații despre care voi vorbi.
Intrând pe deplin în analiza scaunelor din față, tabloul de bord este alcătuit din trei înălțimi. În partea de sus putem vedea un ecran mare de 48 de inchi numit «Ecran de experiență partajată» sau SED în acronimul său în engleză. Aici vor fi afișate toate informațiile sistemului multimedia. Mă umple de îndoieli cum va fi vizibilitatea drumului cu un astfel de panou chiar în fața vehiculului, din câte se vede în fotografii, deși bănuiesc că nu va fi nimic grav.
În plus, volanul are un ecran incorporat de 8 inchi unde puteți accesa direct diferite secțiuni ale sistemului multimedia. După părerea mea, volanul este mai puțin modern decât restul cabinei și, deși ecranul tactil este implementat foarte bine, cred că este prea mult, pentru că face partea centrală a acestuia prea mare. Pe de altă parte, cred că ar fi putut fi aleasă o geometrie mai modernă pentru circumferința Byton M-Byte.
Trecerea la consola centrală, putem vedea un alt ecran tactil unde putem accesa diferite secțiuni, așa cum a fost cazul pe volan. Mi se pare o soluție reușită, ba chiar consider că acest panou l-ar putea înlocui pe cel adăpostit în volan. Revenind la bord, cred că liniile ar putea fi mai curate, fără atâtea înălțimi.
Scaunele din spate nu sunt izolate de toată această tehnologie, deoarece vor avea și panouri dedicate acestei zone. De aici, informațiile pot fi trimise către ecranul central situat pe tabloul de bord pentru a le partaja cu ceilalți ocupanți. În plus, scaunele din față se vor putea roti cu 12 grade pentru a oferi mai mult confort atunci când purtați o conversație cu ocupanții din spate.
Byton M-Byte va avea toată tehnologia disponibilă până în prezent pentru a face călătoria pasagerilor săi plăcută. Din integrarea cu asistentul vocal Amazon Alexa, care va putea să recunoască vocile și chiar să le localizeze în M-Byte, să controleze gesturi precum și să sincronizeze cu telefonul pentru mementouri și informații despre încărcarea vehiculului.
Pe scurt, Byton este dedicat panourilor și curățeniei ca puncte forte ale M-Byte-ului său. Deși pare o cabină destul de înfundată în comparație cu design-urile interioare ale Tesla, arată clar care va fi tendința în vehiculele moderne.