Așa cum am anticipat zilele trecute, votul pentru Mașina Anului pe Internet 2013 este deja în curs. Există multe motive pentru a vota: principalul este că poți castiga un ipad mini. Nu mai pierde timpul exprimându-ți părerea și votează pentru mașina ta preferată de aici
tu esti juriul
În afară de faptul că este întotdeauna interesant să iei acasă un mic cadou (anul trecut au fost verificări de combustibil, anul acesta un iPad Mini), adevăratul spirit al acestui eveniment se învârte în jurul faptului că publicul larg face parte din juriu. Potrivit Google 75% dintre cumpărătorii de vehicule din Spania caută sfaturi în principal pe internet, adică sunt cumpărători bine informați care știu bine ce urmează să găsească la dealer. Din acest motiv, utilizatorii paginilor web cu motor (cei care votează prin noi) vor avea o pondere de 50% în alegerea finală a mașinii anului.
Rolul șoferului standard
Pentru a finaliza studiul statistic, se ia în considerare și votul unui eșantion care reprezintă șoferul standard spaniol. Acest juriu de panelişti va avea o pondere în vot de 20%.
Juriul profesionist
Juriul profesional va fi compus din reprezentanți ai fiecărui site web de motor care compun premiul CAI 2013. Colegii mei de pe celelalte site-uri web și editorii Actualidadmotor.com va avea 30% din ponderea votului și trebuie să justifice decizia noastră în scris către diferitele mărci. Între noi toți depășim 4 milioane de utilizatori cu 22 de milioane de vizualizări de pagini, așa că acoperim un procent mare de cititori spanioli.
În această ediție din 2013 suntem următorii editori ai lumii auto.
- Actualidad Motor | Luis Gaton
- Arpem | Gregorio Patino
- Blog auto | Leonard Montiel
- Jurnal | oscar miguel
- Săptămânalul digital | Borja Fadon
- motor mare | Diego Gª Moreira
- Motorgiga | David Ayala (Președintele juriului)
- Revista Motor | Antonio Guzman
- Supravehicule | Gustavo Rodriguez
- Viață premium | Jose Antonio Prados
Mașinile candidați la premiu
Pentru ca o mașină să fie eligibilă pentru premiu, aceasta trebuie să îndeplinească două cerințe fundamentale:
- Fiind un vehicul complet nou, nu un restyling (facelift). Dacă este o variantă de caroserie (cum ar fi un monovolum bazat pe o compactă), se va evalua dacă este „suficient de diferit”.
- Să fi început marketingul cel puțin în cursul lunii decembrie 2012 și să aibă un volum de vânzări de la lansare egal sau mai mare de 0,1% din piața spaniolă conform datelor ANFAC. Ideea este ca să fie o mașină suficient de cunoscută, nu un model foarte exclusivist de scurtă durată.
Mașinile solicitante CAI 2013 sunt:
- Audi A3
- BMW Seria 3
- citroen ds5
- Citroën C4 Aircross
- Citroen C Elysse
- Dacia Lodgey
- Fiat 500L
- Ford B Max
- Honda CR-V
- Honda Civic
- Hyundai i30
- Kia ceed
- Mazda cx5
- MB clasa A
- Mitsubishi Outlander
- Peugeot 208
- Renault Clio
- SEAT Toledo
- SEAT Leon
- Subaru XV
- Toyota Auris
- Volkswagen Golf
- Volvo V40
Practic toate mașinile au trecut deja prin secțiunea noastră de teste. În lipsa a trei modele pe care le mai rămâne de testat și testat ceea ce se mișcă prin rețea, Îndrăznesc să spun că noul Mercedes Clasa A va lua premiul. Tu ce crezi? Nu încetați să votați și oferiți-vă părerea.