După cum mulți dintre voi știți, Dallara este un producător de șasiu de curse recunoscut la nivel mondial. Produsele sale pot fi găsite de la Indycar la supercaruri precum Bugatti, ajungând la Formula E. A participat și la Formula 1 cu HRT F110, pe lângă multe alte echipe.
Potrivit Dallara, Stradale a fost produs pentru a „redescoperi adevărata plăcere de a conduce atât pe șosea, cât și pe pistă”. Noua mașină sport italiană are un sasiu din fibra de carbon si aluminiu pentru a reduce cât mai mult greutatea vehiculului.
Datorită materialelor folosite în mecanica sa, italienii din Dallara au atins o greutate de 855 de kilograme pentru Stradale lui, plasându-l suficient de aproape pentru a rivaliza cu mașinile sport engleze ale lui Lotus.
„Stradale a fost produs pentru a redescoperi adevărata plăcere de a conduce atât pe șosea, cât și pe pistă.”
Sub capotă, sau mai bine zis spate, din moment ce are o elice dispusă central, găsim același motor pe care îl montează Ford Focus RS, o cilindree de 4 litri în 2,3 cilindri care a fost modificat pentru a oferi 400 de cai putere la 6.200 de rotații și un cuplu de 500 Nm disponibil între 3.000 și 5.000 de rotații.
Toată această putere este transmisă prin roțile din spate printr-o cutie manuală cu șase trepte - există o versiune automată cu palete pe volan. Accelerația sa este de 3,25 secunde de la 0 la 100 de kilometri pe oră și este capabil să atingă o viteză maximă de 280 km/h. Nu e rău pentru un vehicul atât de ușor.
Designul său este cel mai extravagant. Are usi tip aripi de pescăruș și acoperișul este detașabil. Cu aceasta vom trece de la montarea pe un coupé sport la conducerea unei decapotabile de tip targa. În plus, este capabil să adauge un spoiler mare ca opțiune care va oferi 820 de kilograme de forță aerodinamică, o bestie.