A doua rundă a sezonului, GP-ul Malaeziei, s-a încheiat, iar în această cursă s-au desfășurat o serie de evenimente, care ar putea zgudui stâlpii unor echipe, în special cea a Taur rosu, deși ne este foarte teamă că lucrurile vor rămâne așa cum sunt, cel puțin pentru acest sezon. În sport, victoria controversată a Sebastian Vetteldespre coechipierul tău Mark Webber, și un abandon fatal al Fernando Alonso.
Totul a început cu al doilea pol a sezonului pentru Sebastian Vettel, iar după cea germană al doilea rând roșu pentru Ferrari, cu Felipe Massa în fața lui Fernando Alonso, exact ca ce s-a întâmplat în Australia. Cursa, ca întotdeauna, a început deja odată cu calificarea, unde echipele, în așteptarea uzurii excesive a anvelopelor, au păstrat câteva seturi de anvelope noi pentru cursă. La Red Bull, au salvat trei jocuri de greu și două de mediu, pentru triplul campion Vettel.
Cu puțin timp înainte de a începe ieșirea a inceput sa ploua, iar iar strategia s-a schimbat din nou deoarece acum asfaltul era pentru intermediari. Când semaforul a devenit verde, Alonso a ieșit ca o lovitură în spatele RB9 al lui Vettel și a ajuns pe locul al doilea încercând să-l depășească din exterior, dar nu a putut și în următorul colț, aripa din față a Ferrari-ului a atins spatele lui Red Bull, rezultând deteriorarea nasului F138, care a fost scos din cârlig aruncând scântei.
Una dintre chei a fost aici, deoarece în loc să intre să schimbe nasul, Alonso și echipa sa au decis să continue și, bineînțeles, s-a întâmplat cel mai rău, deoarece la capătul liniei de sosire, spoilerul s-a rupt și a intrat sub mașină, lăsându-l fără direcție și mergând drept spre puzolană, unde nu se mai putea face nimic pentru a reveni pe drumul cel bun. Terminasem cursa Fernando Alonso.
Această decizie a fost luată ținând cont că era doar primul tur, și că pista nu era încă în stare să schimbe cauciucurile, așa că dacă aș fi intrat, aș mai fi pierdut timpul de la încă o oprire. Poate că aceasta ar fi fost cea mai bună opțiune, dar adevărul este că nu vom ști niciodată; totuși, adevărul este că da existau multe posibilitati că Alonso cel puțin ar fi putut marca, deoarece mașina lui este superioară celei ale adversarilor săi. Totuși, dacă aripa ar fi fost menținută pe loc, poate că ar fi putut aspira la ceva mai mult.
Dar este și adevărat că Ferrari nu este Red Bull; amintiți-vă că anul trecut mașina lui Vettel din Brazilia, cu o gaură în zona de evacuare, aproape că nu și-a pierdut performanța, totuși Ferrari-ul, se sparge să se uite la el. Data viitoare Fernando va trebui să fie mai atent și nu atinge rivalii tăi. De aici cursa nu a mai avut mult, din moment ce cei doi Red Bull, urmați de cei doi Mercedes, au ajuns să domine.
Câștigătorul din Australia, Kimi raikkonen, nu a reușit să progreseze așa cum și-ar fi dorit, deoarece mașina lui nu a funcționat la fel de bine ca în Australia și a rămas în urma coechipierului său Romain Grosjean. Ambii Force India a trebuit să plece din cauza a doua probleme cu piulitele care strang rotile. Al naibii alea! Nici la McLaren situația nu era mai bună, de atunci Jenson Button a renunțat chiar înainte de sfârșit, în timp ce Sergio Perez, ar putea fi doar a noua.
Dar cutremurul care a fost văzut în partea finală a cursei, poate că echipa a conceput-o cu strategiile din cutie. La prima oprire, au întârziat intrarea lui Webber, iar asta l-a făcut să ocupe primul loc la a doua oprire. În a treia, lucrurile au continuat însă la fel la ultima oprire, l-au luat pe Vettel primul, ranind webber, care a trecut de la un avans de 4″2 la doar 0″5.
Așa că neamțul a sărit peste el și, deși a făcut-o ordinele echipei a ocupa functii actualul campion i-a ignorat și și-a depășit coechipierul, punând ambele vehicule în pericol grav. Dar dacă a trecut ordinele prin arcul de triumf, a fost pentru că știe că echipa lui îl susține și că orice ai face, nu vei fi penalizat în niciun fel. Este suficient să ceri scuze presei, dar da, victoria a fost luată de Sebastien Vettel.
Mai multe informații – Vettel câștigă GP din Malaezia 2013
Sursa – site-ul oficial F1
Foto – Motorsport