Volkswagen se luptă pentru ca electrificarea să nu o sufoce. Au fost pionieri cu platforma MEB care a dat viață familiei ID. Cu toate acestea, planurile lor nu au mers așa cum se aștepta. De exemplu, 2023 nu a fost bun din punct de vedere al vânzărilor, deoarece din aproape 5 milioane de mașini vândute, mai puțin de 10% au fost electrice. Aceste date reprezintă în jur 50 de mii de unități evident insuficiente pentru a le face profitabile. Deci trebuie să zboare.
Mai ales dacă nu vor ca rivalii lor să „trece” peste ei. Prin urmare, pentru a avansa cât mai repede posibil, ei și-au pus „agenda” în mișcare și stabilesc alianțe cu companii native chineze în electrificare. Este același lucru pe care cei de la Stellantis l-au făcut cu Leapmotor, doar ei Ei și-au pus ochii pe Xpeng. Și acum, ei anunță o nouă fază a parteneriatului lor strategic care, așa cum era de așteptat, nu va dura mult să se materializeze. Luați notă, pentru că va fi puternic.
Volkswagen și Xpeng vor împărtăși tehnologia și achizițiile pentru a fi mai competitive atunci când dezvoltă...
Dacă faci puțină amintire, îți vei aminti asta Grupul Volkswagen a achiziționat un pachet de acțiuni la Xpeng. Motivul pentru a face acest pas este simplu. Aveți acces la tehnologia lor și, în acest fel, îmbunătățiți-vă pe a dvs. pentru a merge mai departe cu planurile dvs. de electrificare. Ei bine, acum publică un nou comunicat de presă în care ne spun care vor fi primii pași pe care îi vor face în această nouă călătorie de viață. În ea putem citi că...
„Au semnat un acord-cadru privind colaborarea tehnică strategică a platformei și software-ului (Acord-cadru), marcând o piatră de hotar importantă în parteneriatul strategic al ambelor părți. Acordurile semnate nu numai că accelerează dezvoltarea în comun a celor două vehicule electrice cu baterii de clasă B„Dar ele deschid, de asemenea, calea pentru o colaborare strategică mai largă și mai profundă în viitor”.
În plus, sinergiile sale nu acoperă doar partajarea de platforme și software. Ei explică, de asemenea, că...
„Ambele părți au semnat a Program comun de aprovizionare pentru piesele comune ale vehiculului și platformei utilizate de ambele părți. Va viza reduce împreună costurile platformei realizarea de sinergii semnificative pentru parteneriatul strategic și competitivitatea BEV-uri de clasă B în curs de dezvoltare în comun«
În acord se vorbește despre un model „clasa B”, dar ar putea fi un derivat al Xpeng X9...
În concluzie. Grupul Volkswagen are nevoie de o nouă platformă pentru vehiculele electrice care, în principiu, ar putea rămâne în China. În comunicatul de presă spun că lucrează pentru a furniza cea mai mare piață de energie electrică din lume și aceasta este nimeni alta decât țara asiatică. Vorbesc și despre două modele „Clasa B” care ar putea suna ca un segment B dar nu e asa. Am reușit să obținem un teaser care arată un SUV Volkswagen de dimensiuni și profil mari.
Și după ce l-am comparat cu modelele Xpeng ne-am dat seama că ar fi un clona Xpeng X9 pe care marca o vinde deja în China. Prin urmare, este clar că Volkswagen trebuie să accelereze vânzarea vehiculelor sale electrice pentru că altfel va „intră într-o mizerie” care va „răni”. De fapt, Ralf Brandstätter, membru al Consiliului de administrație al Volkswagen AG China...
" finalizarea rapidă a Acordului-cadru După anunțul parteneriatului strategic de anul trecut, acesta arată deja potențialul mare al acestei colaborări. Cele două echipe lucrează îndeaproape cu un obiectiv clar: combina punctele forte ale ambelor parti pentru a aduce produse inteligente pe drumuri pentru clienții noștri »
Există dovada. Acum lipsește Vezi când vor ajunge cele două noi modele electrice Volkswagen Și dacă întâmplător ajung să le vândă și în Europa... Timpul va spune...
Sursa – Xpeng
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 286 cv
- Consum 14,1 l / 100km
- Evaluare 4,4