Săptămâna aceasta am avut ocazia să-l vedem personal pe Inteligent #1. Un B-SUV electric care marchează înainte și după al unei mărci, care a devenit parte a gigantului chinez Geely.
Noul model Smart este o revoluție din mai multe puncte de vedere. Pe de o parte, Au dispărut mașinile mici fabricate sub tutela Mercedes-Benz, pentru a face loc unui SUV de 4,27 metri lungime, 1,82 metri lățime și 1,64 metri înălțime. Pentru celălalt, Geely ia ștafeta în tot ce ține de tehnologie, deoarece atât platforma, cât și bateria și software-ul sunt de dezvoltare chineză.
cei destepti #1: nusunt mic, nu putin puternic...
Rezultatul este un SUV electric din segmentul B cu specificații tehnice izbitoare. Are doar motorul de 272 CP putere și 343 Nm de cuplul maxim misca rotile din spate pentru a ajunge la 180 km/h de viteza maxima. Deși înțelegem asta, ca oricare mașină electrică, accelerare va fi punctul ei forte când va fi dezvăluită mai târziu.
Bateria sa NCM de 66 kWh (62 kWh utilizabil) îi permite să ajungă la un autonomie 420 km sau 440 km în funcție de opțiunile de echipare. Ceva care îl apropie de modele precum Kia e-Soul cu 204 CP (452 km), Renault Megane E-TECH EV60 cu 220 CP (450 km) sau Hyundai Kona Electric 64 kWh cu 204 CP (484 km). km).
Viteză mare de reîncărcare, dacă ai unde
În ceea ce privește viteza de încărcare al Smart #1, are două moduri: unul pentru curent alternativ de 22 kW și altul pentru curent continuu de până la 150 kW. Cu ele poți încărca bateria de la 10% la 80% în 3 ore sau, respectiv, mai puțin de 30 de minute. Serial cu conectori compatibili: cablu de încărcare CCS tip 2 Europa sau mod standard 3. Și ca opțiune, un încărcător de acasă pentru perete (wallbox) realizat de ABB cu un cablu de încărcare mod 2.
Toate aceste elemente sunt montate pe Platforma SEA, pe care Geely a dezvoltat-o pentru modele 100% electrice. A dispărut platforma Edison dezvoltat în comun de Renault și Daimler pentru Smart Fortwo y Pentru patru și pentru el Twingo. Întâmplător, Geely a achiziționat, de asemenea, 34% din acțiunile Renault Korea Motors.
O platformă modulară de origine chineză
Această platformă modulară este adaptabil la diverse modele și permite plasarea bateriei sub podea. Designul său deschide ușa către alte arhitecturi cu două motoare electrice, trei motoare și chiar un sistem de extindere a gamei cu motor termic. Deși nu neapărat pentru Smart #1. Versiunea sa SEA-1 va servi pentru modelele din segmentul D, E și F; SEA-2 pentru modele cu segment B (cum ar fi Smart #1), precum și modele cu segment C și unele modele cu segment D.
SEA-E va fi rezervat modelelor din segmentul A și, dincolo de aceste platforme convenționale, există SEA-S, pentru modelele sport, și SEA-C, pentru vehicule comerciale care pot fi autobuze și camioane.
Spațiul interior al Smart #1
Datorită acestei platforme, Smart #1 are un spațiu interior bun. Cu scaunul din față reglat pentru mine, care are 1,86 metri înălțime, mai am 8 cm de spațiu pentru genunchi stând pe bancheta din spate.
Acest lucru adăugat la designul său, oferă acestei mașini un cabana frumoasa, care transmite senzație de spațiu. După cum puteți vedea în imagini, domină liniile curbe care se extind în jurul fiecăruia dintre elementele interioare. Al lor trompă are a capacitate de 273 de litri, deși ca cel bancheta din spate poate fi mutată cu 13 cm înainte poate ajunge la 411 litri. La care trebuie adaugati cei 15 litri in plus de compartiment capota, care va fi folosit în general pentru cablul de încărcare.
La ecran tactil centrul este din 12,8 inch cu o rezoluție de 1.920 x 1.080 pixeli, adică Full HD. Deși cel purtat de unitățile pe care am putut să le jucăm nu a fost definitiv și nu ne putem da impresia despre manevrarea și fluiditatea lor. Desigur, folosește un procesor Snapdragon, tipic pentru smartphone-uri, tablete și ecrane ca acesta.
Asistent auto-produs cu control vocal
Atât ea, cât și lumini ambientale interioare, poate fi setat să schimbe designul și culoarea în funcție de ora din zi, modurile de conducere sau starea de spirit. Poarta si un asistent controlat vocal, similar cu Alexa sau asistentul Google, doar că este propria dezvoltare. După cum au afirmat responsabilii pentru brand: «vrem să întâlnim clienți și că prin Google nu este posibil, de aceea eliminăm terții din acest software.
El sistem de infotainment și Computer de bord controlat din acest ecran vă permite să selectați profiluri și să ajustați preferințele de călătorie. Ca de obicei: navigație, aer condiționat, lumini interioare, stereo și setări auto.
Ecran mult, instrumentare mică
La rândul său, panou de instrumente nu dispare (ca în a Seria Tesla Model 3), dar pare foarte mic în comparație cu ceea ce suntem obișnuiți. Al lor 9,2 inch nu se răspândesc mult datorită designului lor alungit și îngust. Dimpotrivă, cel Afișare cap sus este mai mare decât multe modele competitive, cu ea 10 inch.
Volanul este din piele cu cusături albe și se remarcă prin faptul că are un design original al nasturii pe fiecare parte și prin faptul că are sigla Smart pe o rază inferioară exact la fel ca laturile. cât despre sloturi pentru obiecte, Smart #1 are trei spații diferite între scaunele din față, care vă permit să depozitați multe obiecte.
Ajutoare inteligente pentru conducere #1
Va fi așteptați până în 2023 pentru a ajunge la volanul unui Smart #1Atunci va lovi dealerii. Dar știm deja că ajutoare la conducere Nu vor lipsi din acest SUV electric, cu sisteme precum întreținerea benzii, controlul punctului mort sau controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu funcție Stop & Go.
Mai trebuie să adăugăm asistență pe drum și în ambuteiaje, parcare automată și trecerea de la faza scurtă la faza lungă automată adaptată. Cu alte cuvinte, tot ceea ce este necesar pentru integrarea în piața europeană, care a pus accentul pe acest tip de tehnologie.
Un nou design pentru un brand renăscut
Ca desen, Smart #1 este separat de Smart Fortwo și Forfour din 2020. Farurile sale sunt conectate printr-o bandă LED, precum și luminile din spate. O soluție pe care au ales-o multe mărci. Formele caroseriei sale sunt pline de curbe, care împreună cu acoperișul de culoare închisă cu logo-ul mărcii pe stâlpul C îi conferă o notă modernă și de recunoscut.
Pe lateral iese în evidență fusta cu pană, care în varianta Ediția de lansare poartă un logo distinctiv și este de culoare aurie (Smart #1 alb din galeria de imagini). Din acel model vor fi doar 1.000 pentru întreaga lume, dintre care 70 de unități vor merge în Spania. Acestea pot fi accesate doar de la un dealer autorizat, unde clientului i se va oferi un cod VIP la plata a 500 euro pentru rezervare.
Cealaltă versiune care va fi disponibilă de la începutul versiunii perioada de rezervare in septembrie 2022 este Premium, pe care îl puteți vedea în imaginile articolului în verde aqua. Inca va trebui să așteptăm să știm prețurile pentru Europa, pentru că, potrivit responsabililor de marcă, evenimentele recente la nivel geopolitic „schimbă continuu prețurile”. Cu toate acestea, în timpul prezentării statice, ei au mai afirmat că aprovizionarea cu materiale, ca cele ale bateriei, este garantat pentru producție a acestei masini. Compania auto Geely se va ocupa de asta.
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4
- putere 82 cv
- Consum ---l/100km
- Evaluare 4