Una dintre cele mai mari bătăi de cap pe care le poate avea o marcă de mașini are de-a face cu fiabilitatea mașinilor sale. Niciunul dintre ei nu vrea să eșueze, dar Dezvoltarea unui model este o sarcină cu adevărat complicată și costisitoare. Procesul este atât de complex încât inginerii trebuie să joace pentru a îndeplini specificațiile, fără a crește semnificativ bugetul. Prin urmare, apar eșecuri și solicită revizuire.
Această situație afectează, într-o măsură mai mare sau mai mică, toate firmele prezente în sector. In orice caz, toate avariile nu sunt la fel de problematice sau periculos. vad Este unul dintre producătorii care vede cum „elfii liniei de asamblare” iau în centrul atenției. Ca dovadă, există declarația oficială emisă de NHTSA în care dă o bună seamă de defecțiune suferită de sistemul de frânare al lui Mustang 2020.
Ford a ales greșit materialul pedalei de frână și se poate rupe
Potrivit comunicatului de presă, the suport pedala de frana Ford Mustang 2020 se poate rupe în timpul unei opriri bruște. Acest eșec ar fi prezent doar în modelele incluse în anul model 2020, astfel încât cele anterioare nu ar fi afectate. În plus, doar unități echipate cu transmisie automată ar fi primit sprijin defectuos. Prin urmare, Mustang-urile echipate cu o cutie de viteze manuală sunt libere de aceasta.
Arată ca, Cauza problemei ar fi în materialul și designul suportului pe care l-ar fi ales Ford. Totul indică faptul că firma ovală a înlocuit nailonul suporturilor anterioare cu polipropilenă. În felul acesta, ar fi avut a redus rezistența ansamblului făcându-l mai instabil. Rezultatul: în caz de frânare de urgență, cu o presiune puternică pe pedală, s-ar putea rupe și pierde controlul.
NHTSA a anunțat asta Ford a început să folosească pedala și suportul de frână defecte și pe 4 martie 2019. Utilizarea sa a fost prelungită până la 13 august a acestui an, astfel încât numărul unităților afectate ar fi de 38 de mii. Cu toate acestea, marca asigură acest lucru nu are cunoștință de vreun accident sau vătămare legată de această problemă. În plus, nu a identificat unitățile după șasiu (VIN), așa că nu știm care sunt acestea.
În cele din urmă trebuie să menționăm domeniul de aplicare al acestei retrageri. Momentan este limitat la SUA dar nu putem uita că Mustang-ul este asamblat pentru întreaga lume în fabrica din Michigan. Prin urmare, ne putem imagina că Unitățile care sosesc în Europa ar putea suferi și ele această problemă. Dacă aveți unul și vă îndoiți dacă este sau nu afectat, cel mai bine este să mergeți la atelierul oficial și să aflați. Singurul lucru pe care îl poți pierde sunt câteva ore.
Sursă - Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (NHTSA)
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 4
- putere 450 - 460 CP
- Consum 8,9 - 12 l/100 km
- Evaluare 4,7