Funcționarea celulei cu hidrogen (prima parte)

În lumea mașinilor de astăzi, se caută îmbunătățiri în jurul combustibilului, ocupând centrul scenei mașini hibride care reduc considerabil consumul, cele care doar folosesc motoare electrice iar in ultimul timp masinile care folosesc a celula de hidrogen.

Funcționarea acestei celule este destul de simplu, cu totul contrar a ceea ce se crede, deși generează putere mare pare a fi adevărata provocare.

Este alcătuit hidrogen situat într-o anod, Și oxigen într-o catod, hidrogenul fiind reactivul care trebuie înlocuit, posibil succesor al benzinei, poate într-un viitor nu prea îndepărtat.

Hidrogenul este atunci separate la anod în protoni și electroni, fiind primii care sunt purtati de catre membrana catodica, iar electronii sunt utilizați în a circuit intern.

În catod oxigenul, electronii și protonii formează, din motive de chimie despre care nu vom vorbi, reziduuri sub formă de apă a acestei reacții chimice.

Aceste tipuri de celule sunt botezate ca «Celulele cu membrană de schimb de protoni«, și sunt utilizate în prezent în industria auto, fiind grupate în serie pentru a genera o tensiune mai mare.