Așteptam cu nerăbdare, sezonul 1 de F2022 a început și GP Bahrain nu a întârziat să apară. Astăzi a fost calificarea, primul moment în care toată lumea a încetat să se mai prefacă și a pus totul în asta, iar rezultatul este destul de interesant. Toate îndoielile care au existat în presezon au început să se risipească și se pare că anul acesta nu a mai fost atât de mult teatru ca în alte ocazii. În plus, noua modificare a regulamentului a compactat foarte mult partea din față a cursei, deși există încă un decalaj semnificativ între primii și cei din spate.
Pol și aproape dublu pentru Ferrari, cu Charles Leclerc pe primul loc și Sainz pe al treilea, de când Max a intervenit. Ferrar a îmbunătățit enorm motorul său și arată cât de bine funcționează toate mașinile propulsate de firma Maranello. Haas a intrat în Q3, Alfa Romeo a impresionat. Pe de altă parte, nici Mercedes nu pare să falsească prea mult, întrucât au căzut la câteva zecimi din primele poziții pentru prima dată în câțiva ani. Au probleme, deși sunt încă destul de competitivi, ambele în Q3 fără probleme.
Pe de altă parte, noi am văzut asta McLaren a confirmat, de asemenea, că merge foarte prost. Au fost lăsați în afara Q3 și se luptă cu ultimii: Williams, Alpha Tauri și Aston Martin. Aceste trei echipe sunt cele care au fost cele mai slabe dintre toate.
Planul lui Fernando Alonso a eșuat, din moment ce părea că Alpine ar putea fi printre primii, dar în cele din urmă de două ori campioană nu a putut fi decât pe locul 8. S-au îmbunătățit însă față de anul trecut, unde T3 a fost foarte scump și aici au intrat cu relativă ușurință.
În ceea ce privește o altă surpriză a fost Red Bull, care arăta ca unul dintre cei care ar fi în față și Ferrari-urile i-au învins. Așa că anul acesta vor trebui să îmbunătățească mașina dacă vor să repete ceea ce s-a întâmplat anul trecut.
Inca nu se spune totul, cursa poate face toate mașinile și mai compacte, iar asta împreună cu faptul că aceste monolocuri pot alerga mai aproape, ar putea lăsa o cursă frumoasă cu surprize. De asemenea, nu toate circuitele sunt propice unei mașini, așa cum s-a văzut în trecut. Și sezonul arată bine...
Rezultatele antrenamentelor libere 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Taur rosu | 1'32 "544 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'32 "640 |
3 | Sergio Perez | Taur rosu | 1'32 "791 |
4 | George Russell | Mercedes | 1'32 "935 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'33 "053 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33 "121 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'33 "437 |
8 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'33 "733 |
9 | Guanyu-Zhou | Alfa Romeo | 1'33 "880 |
10 | Plimbare Lance | Aston Martin | 1'33 "920 |
11 | Lando norris | McLaren | 1'33 "955 |
12 | Nico Hulkenberg | Aston Martin | 1'33 "971 |
13 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'34 "176 |
14 | Mick Schumacher | Haas | 1'34 "295 |
15 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'34 "376 |
16 | Fernando Alonso | alpin | 1'34 "628 |
17 | Alexandru Albon | Williams | 1'34 "868 |
18 | Stephen Ocon | alpin | 1'34 "957 |
19 | Nicolae Latifi | Williams | 1'35 "667 |
20 | Yuki tsunoda | Alfa tauri | - |
Rezultate Clasificare
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | BAC | 1'30 "558 |
2 | Max Verstappen | Taur rosu | 1'30 "681 |
3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'30 "687 |
4 | Sergio Perez | Taur rosu | 1'30 "921 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31 "238 |
6 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1'31 "560 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'31 "808 |
8 | Fernando Alonso | alpin | 1'32 "195 |
9 | George Russell | Mercedes | 1'32 "216 |
10 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 1'32 "338 |
11 | Stephen Ocon | alpin | 1'31 "782 |
12 | Mick Schumacher | Haas | 1'31 "998 |
13 | Lando norris | McLaren | 1'31 "782 |
14 | Alexandru Albon | Williams | 1'32 "665 |
15 | Guanyu-Zhou | Alfa Romeo | 1'33 "543 |
16 | Yuki tsunoda | Alfa tauri | 1'32 "750 |
17 | Nico Hulkenberg | Aston Martin | 1'32 "777 |
18 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'32 "945 |
19 | Plimbare Lance | Aston Martin | 1'33 "032 |
20 | Nicolae Latifi | Williams | 1'33 "634 |
Mai multe mâine cu cursa GP Bahrain 1, cu o cursă în care degradarea va fi cheia, și unde umplerea rezervoarelor de combustibil îi poate face pe cei să sufere mai mult porpusing ar putea să se distreze foarte rău și ar putea fi mai în urmă decât sunt astăzi. Cu alte cuvinte, am putea vedea un haos total și că totul din clasificare este inutil...