am putea vedea ca un simplu prototip în precedentul Salon Auto de la Geneva, dar în această ediție a devenit realitate. The Nathalie Gumpert, care funcționează datorită unui pila de combustibil cu metanol, va intra în producție în câteva săptămâni cu ideea sa revoluționară pentru alimentarea vehiculelor.
Producătorul german de mașini de înaltă performanță și deținut de multinaționala chineză Aiways a prezentat „Prima Ediție” a lui Nathalie. Este o mașină sport care este chemată să fie primul vehicul din lume alimentat de o pilă de combustibil cu metanol. Un sistem care produce hidrogen și electricitate când lucrează.
Roland Gumpert, CEO al Gumpert Airways, a dedicat câteva cuvinte lucrării sale în cadrul prezentării: „A fost viziunea mea despre o mașină electrică care nu se oprește când bateria este descărcată, care a deschis calea acestei invenții. Astăzi, un an mai târziu, vă putem prezenta prima mașină de producție din lume cu pilă de combustie cu metanol, care nu se bazează pe stații de încărcare electrice sau pe stații de hidrogen.”
Față de prototipul de anul trecut, prima ediție Nathalie aduce câteva modificări de design. De exemplu, ușile sunt acum de tip foarfecă și proporții ale vehiculului au devenit mai realistic. Această primă ediție a lui Gumpert Nathalie are linii frontale și laterale mai puternice și unele părți supradimensionate, conform designerilor săi, „exact în locurile potrivite”.
În timp ce prototipul avea o caroserie din fibră de carbon, la fel ca noul introdus Elvețiană hispanica Carmen Boulogne, modelul de producție folosește materiale ușoare de origine biologică precum lenjerie, care a fost folosit pentru 50% din caroserie.
Celula cu metanol a lui Gumpert Nathalie
Transmisia lui Nathalie constă dintr-un Pilă de combustie cu metanol de 15 kW, care produce hidrogen din metanol și îl transformă în energie electrică. Ca urmare, reușește să parcurgă tot felul de trasee fără a folosi bateria electrică de urgență. The capacitate totală energia sistemului este 178 kWh. Adică, la fel ca un Tesla Model S și un Model 3 împreună. Cu celula plină, este capabil să parcurgă 820 km. În plus, puterea combinată a motoarelor este de 536 CP.
Aproape ca și cum ar fi o mașină pe benzină aprovizionare din rezervorul tău de metanol de 65 de litri durează doar trei minute. În plus, oficialii Gumpert Aiways spun că nu este nevoie de o infrastructură specială pentru a face acest lucru, deoarece Nathalie funcționează cu metanol care este disponibil comercial astăzi.
În ceea ce privește performanța, Nathalie este capabilă să accelereze de la 0 până la 100 km/h în doar 2,5 secunde și pentru a ajunge la a viteza maxima 300 km/h (186 mph). Al lor două cutii de viteze sincronizate cu 2 trepte și sistemul său de tracțiune integrală contribuie la aceste beneficii care sunt la nivelul Tesla Model S Performance.
În acest moment, Gumpert Airways Doar 500 de unități sunt programate să fie fabricate. del Nathalie (inclusiv această Prima Ediție). Fiecare dintre ei va avea un precio de plecare de 407.000 euro iar livrările vor începe în prima jumătate a anului viitor.
O formă revoluționară de propulsie
Acest mod de utilizare a metanolului presupune a revoluția tehnologică, care combină avantajele motoarelor electrice și cele cu ardere. Până acum, doar alcool metilic ca combustibil, împreună cu benzină sau pe cont propriu. Este cunoscut și în preparate ca parte a unui sistem de răcire, care constă în adăugarea de apă și metanol pentru a răci cilindrii și pentru a putea duce motorul peste toleranța sa termică.
Nu știm dacă se poate generalizează utilizarea acestuia deoarece, deși metanolul este vândut zilnic ca produs chimic, producția lui ar trebui să fie mult mai mare decât este în prezent. În plus, prețul acestei mașini este mult peste cele 100% electrice, chiar și atunci când încă începeau să intre pe piață.
