Deși acum este departe de lumea sportului, Jaguar este una dintre mărcile cu cel mai bun palmares. În ultimii ani a fost în dezacord cu ea însăși, pentru că trebuie să găsească calea de a se reinventa. Motivul unei astfel de căutări este foarte simplu: piața nu vrea sedanuri și SUV-urile sale nu o pot susține. Pe lângă faptul că electrificarea îl sufocă și trebuie să găsească o modalitate de a merge mai departe fără a le complica viitorul...
Cu toate acestea, în timp ce soluțiile la care s-au gândit ajung la sfârșit, au hotărât să-și facă praf istoria. Jaguar de tip C de la mijlocul secolului trecut a fost unul dintre modelele care le-au dat cele mai multe satisfacții. Mai ales când vine vorba de competiție a câștigat mai multe numiri de renume: printre acestea, Le Mans. De aici debutul cu care ne surprind: două unități unice și exclusive ale Jaguar C-Type 70-Edition pe care vi le prezentam.
Din Jaguar C-Type 70-Edition există doar două unități care să-și sărbătorească succesul la Le Mans în 1953...
Astăzi Jaguar nu participă la Le Mans, limitându-se aproape exclusiv la Formula E. Dar a fost o vreme când modelele sale au strălucit și în 1953 s-au reunit toate vedetele firmamentului. Așa este și cu perechea de unități din C-Type 70-Edition sărbătoresc primul, al doilea, al patrulea și al nouălea loc la cele 24 de ore de la Le Mans în 1953. În cazul în care îndoiala te corodează, fiecare dintre ele este evaluat la aproximativ 1,7 milioane de dolari și ar avea deja un proprietar.
În ceea ce privește designul, prima ediție C-Type 70 are o caroserie ton pe ton Verbier Silver care vrea să fie un omagiu adus aniversării de platină a modelului. În interiorul ușilor, are tapițerie din piele Cranberry Red. A doua unitate a C-Type 70-Edition este într-adevăr inspirată de modelul câștigător de la Le Mans în 1953. De fapt, este îmbrăcat în același ton British Racing Green și are o cabină interioară acoperită cu piele intoarsa verde...
Ca un fapt curios de reținut, Jaguar a încheiat un parteneriat cu bijutierul Deakin & Francis. Motivul este ca ei să aibă grijă de fabricarea insignelor emailate de argint precum si carcasa cheii si placa de bord bazata pe o parte dintr-un rezervor de combustibil de tip C din 1953. In ceea ce priveste motorul acestuia, are un Cilindru cu șase cilindri în linie de 3.4 litri cu trei carburatoare Weber 40DCO3 cu 164 kW (224 CP).
Dacă ți-au rămas paste și vrei, puteți obține un „lot nou” de tip C. Jaguar produce o execuție foarte limitată, care necesită aproximativ 3 de ore de lucru, cu un rezultat exact același cu cel original. Desigur, prețurile lor finale și numele proprietarilor sunt ținute sub cheie...
Sursă - Jaguar
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 2
- putere 300 - 575 CP
- Consum 9,65 - 10,9 l/100 km
- Evaluare 4,2