Kia Niro Plus: SUV-ul coreean debutează în scopuri comerciale și recreative

Kia, care te-a văzut și cine te vede. Dacă în urmă cu câteva decenii ne-ar fi spus că firma sud-coreeană va fi lider în electrificare, am fi râs în hohote. Cu totul, Cu o strategie bună și investiția necesară a demonstrat că poți ajunge oriunde vrei.. Dovada este că au depășit rivali la fel de duri și de încredere precum Grupul Volkswagen sau atotputernicul Toyota. Totuși, ei cred că asta abia a început...

Vă sună cunoscut segmentul de vehicule PBV? Nu pentru noi dar Kia vrea să fie un lider. Și pentru a înțelege planul lor, vă vom spune despre ce este acesta și cum îl vor face. Sunt "vehicule special concepute" care au scopuri comerciale și recreative. Primul exemplu al strategiei sale este Kia Niro Plus iar conform comunicatului oficial publicat ulterior vor fi mai multe. Totul, să fie „Furnizor de soluții de mobilitate durabilă” lider in lume.

Kia Niro Plus, deocamdată, va fi disponibil în Coreea de Sud și Australia...

si te vei intreba Cum este Kia Niro Plus? Ei bine, mai întâi să vă spun că este o modificare a SUV-ului pe care l-au vândut până acum. Prin urmare, au ales să o diferențieze de a doua generație pe care au pus-o la vânzare în urmă cu câteva săptămâni. În orice caz, echipa de ingineri a introdus modificări pentru a-l face mai locuibil. De exemplu, o lungime suplimentară de 1 centimetru sau un tavan care este cu 8 centimetri mai înalt decât înainte.

În plus, pentru a oferi o lățime mai mare, are scaune și ornamente uși mai subțiri decât Niro EV original. În completare și pentru a facilita accesul în interior, oferă mânere de prindere pe stâlpii „B”. Pe ultimul loc ușile au reflectoare care ajută la creșterea securității făcând acest element mai vizibil. Cabina, dincolo de includerea unui ecran all-in-one pentru versiunea taxi, nu va primi modificări majore de design.

Articol asociat:

Testează Kia Niro, un crossover hibrid la ordinea zilei

Cu toate acestea, Kia a confirmat suportul pentru controlul vocal și actualizările OTA. Astfel, nu vor lipsi nici cele mai recente progrese în navigație, aplicația taximetru și tahograful digital. Obiectivul pe care îl urmăresc este vinde SUV-ul cu mai mult spațiu ca PHEV și EV. În plus, acesta din urmă va avea un derivat de taxi care va fi disponibil, inițial, în Coreea de Sud. Mai târziu va ajunge și în alte țări, precum Australia.

Potrivit comunicatului oficial de presă, Kia vrea să fie lider în segmentul PBV până în 2030. Pentru a face acest lucru, va crea o platformă dedicată pe care pot fi dezvoltate diferite vehicule pentru a acoperi diferite nevoi. Primul PBV pe care îl dezvoltă de la zero va fi lansat în 2025 atunci când ei cred că acest segment va fi cel mai matur. Va fi de dimensiune medie și în mod inerent „scalabil”. Va veni sau nu în Europa?

Sursă - Kia