S-a zvonit cu posibila intrare a Fernando Alonso la 24 de ore de la Daytona. Dar au rămas ca simple zvonuri de presă, însă, în ultimul GP al Statelor Unite, într-o declarație făcută chiar de Alonso, acesta a confirmat că și-ar dori să fie prezent în mai multe competiții de pe teritoriul american când a fost întrebat despre asta. El a mai spus că „Mi-ar plăcea să experimentez mai multe curse în America și una ar putea fi în ianuarie, cele 24 de ore din Daytona. Asta ar fi bine”.
Iar mediumul Racer asigură că așa va fi, deja o iau de la sine înțeles și asigură că Fernando Alonso va candida pentru United Autosports împreună cu Lando Norris în calitate de partener. Și chiar iau de la sine înțeles că va face și un test înainte de Abu Dhabi pentru a se adapta la prototipul pe care îl va conduce și care este ca cel care este folosit și pentru cele 24 de ore de la Le Mans și ar servi și ca pregătire pentru asta. alta categorie in care si el au un interes De asemenea, amintiți-vă că nu ar fi o problemă, din moment ce proprietarul United Autosports este Zak Brown... Și, de asemenea, în ianuarie nu interferează cu nicio cursă de F1, nici măcar cu presezon, deoarece sunt în plină pregătire a mașinilor pentru finalizare. detaliile prezentărilor noilor mașini din 2018.
Ei bine, mașina pe care ar conduce-o ar fi Liger JS P217 deținut de echipa lui Zak. Este un prototip Le Mans din categoria LMP2 cu un șasiu din fibră de carbon modelat pentru o eficiență aerodinamică ridicată. Greutatea sa totală este puțin sub 1 tonă și atinge o putere de 600 CP, adică aproximativ 610 CP putere generată de motorul său. Pentru a transmite acea putere anvelopelor, are o transmisie concepută de grupul britanic Hewland. O firmă care a creat deja cutii de viteze pentru alte categorii, inclusiv Formula E. Cutia de viteze menționată are 6 trepte și o carcasă de magneziu ușoară.
Suspensia față este o tijă activă de tip push-rod, în timp ce cea din spate este ceva mai simplă, dar cu caracteristici similare. Aceste elemente vor trebui să reziste la vibrațiile și gropile amenajării atunci când sunt Motor Gibson GK-428 de 4.2 litri începe să urle. Gibson Technology este un alt grup britanic dedicat tehnologiilor de competiție care lucrează foarte activ pentru unele categorii precum Le Mans în prototipurile LMP2. Motorul este un V8 aspirat, adică un motor aspirat fără nici un tip de turbocompresor.