Despre ieri vorbeam McLaren Senna GTR, următoarea fiară maro care face alergări pe circuite. Cu toate acestea, există și mai multe opțiuni exclusive și minoritare, deoarece creatorii sau mărcile lor sunt puțin cunoscuți la nivel mondial. Una dintre ele este tavă care va fi lansat în scurt timp de către nou-născutul producător englez Mașini de curse Revolution.
Fondatorul companiei Mașini de curse Revolution este Phil Abbott, co-fondator al Mașini sport radicale. Pentru a da forma primului sau model, cel pe care il aveti pe aceste linii, a luat cateva solutii de design din cele folosite de Radical circuit. Cu toate acestea, la nivel tehnic are o pachet aerodinamic de primul nivel, precum și mecanică și cutie de viteze de la un producător reputat.
Ce secrete ascunde tava Revolution RaceCars?
De la început, șasiu al acestui model, al cărui nume este încă necunoscut, este fabricat în fibra de carbon. Datorită utilizării masive a acestui compozit, acesta obține o greutate finală doar la scara de 750 kilograme. În plus, pentru a forma diferitele anexe aerodinamice, au folosit acest material, permițând o sarcină mare la viteză mare.
Mecanica care animă modelul de Mașini de curse Revolution provine din banca de organe a vad. Are blocul de benzina de litri 3.7 și configurație V6 care oferă o putere finală de 350 CV-ul. Pentru a-și transmite forța la sol, are o cutie de viteze 3M0 cu 6 relații care este gestionată prin paletele situate în spatele volanului.
Ele completează un set delicios scăpa reglat de marcă și un management reactiv al acceleratorului la cerințele pilotului. The beneficii iar consumul nu a fost dezvăluit oficial, deși ținând cont de greutatea lor, acestea vor fi „conținute”. Firma a anunțat că intervalele de revizia motorului va fi despre 10 de mii de kilometri sau 100 de ore de utilizare. Motivul pentru un interval atât de scurt este că doresc ca fiabilitatea și siguranța lor să fie la cel mai înalt nivel.
Când va ajunge și cât va costa?
Sosirea sa pe piață nu are încă o dată oficială, dar firma asigură că în 2019 Se va rula deja pe circuitele din jumătate din lume. Producția angajată este necunoscută, dar prețul (conform celor scurse) va depăși 100 mii de euro. Caterham Sevens, KTM X-Bow sau Radical deja tremură înainte de ce le vine, ce părere aveți despre noua bestie pentru circuite?
Sursă - Mașini de curse Revolution
