Mercedes GLC F-CELL, marca germană pariază pe hidrogen

În prezent găsim mai multe moduri de a ne alimenta vehiculele. Cei mai cunoscuți combustibili sunt motorina și benzina, dar încetul cu încetul găsim alternative viabile precum GPL sau gazul natural. Fără a lăsa deoparte variantele hibride și electrice, există o altă modalitate de deplasare, celulele cu hidrogen.

Mercedes GLC F-Cell este varianta cu hidrogen rivalul BMX X3 și Audi Q5, care și-au confirmat în prezent producția. SUV-ul marca Stuttgar a fost prezentat la actualul Salon Auto de la Frankfurt.

Deși nu este prima mașină a mărcii care are tehnologie cu celule cu hidrogen, arată cum Mercedes pariază pe combustibili alternativi și noi moduri de a ne deplasa mașinile. Față de vehiculul anterior al mărcii care avea această tehnologie, Clasa B F-Cell, are cu 40% mai multă eficiență.

Noul GLC F-Cell are o pereche de rezervoare de hidrogen de 4,4 kilograme fiecare pe podeaua SUV-ului german, acoperit cu fibră de carbon la o presiune de 700 de bari. Alimentarea se face într-un mod similar cu cel al unui vehicul convențional și ne va dura doar 3 minute pentru a finaliza procesul.

Celula oferă 147 kW, ceea ce se traduce în 197 cai putere și 350 Nm cuplu. Viteza sa maximă nu este foarte mare, deoarece este de 160 de kilometri pe oră limitată electronic. Autonomia sa este de 437 de kilometri, deși va depinde de modul în care circulăm.

Datorită amplasării rezervoarelor de hidrogen, locuibilitatea este mai mică decât într-un GLC convențional, si va fi acest aspect, impreuna cu niste jante de aluminiu si cateva detalii albastre, care ne vor permite sa le diferentiem unele de altele. Deși Mercedes nu a confirmat încă comercializarea acestei variante a GLC, este de așteptat ca aceasta să fie pe tot parcursul anului 2018.