El MG renăscut Este un fapt, însă reputația proastă care a precedat brandul înainte de dispariția sa în 2005 și prezența capitalului chinez prin venele sale face ca clienții nu sunt prea atrași pentru modelele lor. La aceasta trebuie să adăugăm că nu sunt prezenți în toate țările Uniunii Europene și de aceea volumul lor de vânzări este foarte restrâns pe continentul nostru.
Marea Britanie este una dintre putinele piete in care este prezenta, insa se pare ca anteriorii clienti ai firmei i-au primit o primire calduta. Cu toate acestea, trebuie spus că MG lucrează foarte mult astfel încât mașinile lor să fie la fel de robuste și fiabile ca oricare dintre concurența. Ca dovadă a acestui lucru este că SUV-ul său de dimensiuni medii, GS, a fost testat în Test de accident ANCAP și a reușit să obțină patru stele merituoase.
Ca EuroNCAP, NHTSA sau LatinNCAP, Programul de evaluare a mașinilor noi din Australia (ANCAP) este responsabil de testare şi validați siguranța mașinii care sunt scoase la vânzare pe insula mare. Mai mult decât unul ar putea spune că cu ce au de-a face MG GS și ANCAP dacă modelul nu se vinde în Spania sau Europa în tiraje mari, dar cred că este foarte important. Motivul este acela de a demonstra că mașinile firmei, contrar a ceea ce s-ar putea crede inițial, nu sunt nesigure în cazul unui accident de circulație.
Scorul obtinut patru stele se datorează, așa cum este cazul în Europa cu EuroNCAP, la lipsa de asistenți de asistență la conducere, cum ar fi sistemul de frânare de urgență în oraș (AEB), asistent de avertizare la părăsirea benzii sau airbag pentru genunchi pentru șofer. Pe partea pozitivă, trebuie spus că vehiculul este foarte sigur din punct de vedere structural, deoarece încorporează o platformă cu un coeficient de rezistență foarte mare la torsiune și încovoiere.
Sursă - ANCAP