La Monster Jam 2016 la Madrid e aici. Au mai rămas puțin mai mult de 24 de ore până când motoarele încep să urle și astăzi am putut vedea cum să pregătești un eveniment din aceste dimensiuni. Stadionul Vicente Calderón are în mod normal un gazon curat, dar terenul de la Atlético de Madrid este complet transformat pentru a primi camioanele monstru. Pentru a umple o astfel de suprafață sunt necesare între 300 şi 400 de camioane cu nisip.
Mașinile lucrează neîncetat mișcând pământul, crearea de rampe pentru sărituri și chiar mutarea mașinilor junk în jur, așezându-le pentru spectacol. Nu am apucat să-l vedem, dar ei ne spun că va fi unul turn format din opt dintre aceste mașini. Deși se pare că turnul nu va fi sărit, ci traversat de una dintre aceste fiare. În persoană, aceste vehicule sunt foarte impresionante. Al lor dimensiuni enorme și decorul său izbitor Le fac imposibil să treacă neobservate.
Unul dintre „camioanele monstru” cu roți mai mici pentru transport
În interiorul stadionului se odihnesc cu unii roti speciale, de dimensiuni mai mici, care servesc la transportul lor intre spectacol si spectacol. Când ies pe nisip au deja puse roțile de teren, atât de mari încât aproape ajunge la înălțimea noastră total. Fiecare dintre ele cântărește 350 kg și costă aproximativ 2.000 de dolari (aproape 1.800 de euro), totul este mare în aceste vehicule și așa va fi nota de plată. Vorbind cu mecanicii spun că este greu de calculat, dar că un camion monstru creat de la zero ar putea a costat aproximativ 200.000 de euro.
Nici nu ne surprinde să văd ce poartă înăuntru. sub asta corp din fibră de sticlă (care se va defecta cu siguranță în timpul spectacolului) găzduiește un motor masiv, de mare cilindree, care dezvoltă mai mult de 1.500 CP și funcționează cu metanol. Consumul este exagerat, deoarece „înghite” aproximativ 10 litri de metanol la fiecare 200 de metri. Acestea ating performanțe foarte bune, cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în aproximativ 3 secunde, în ciuda unei greutăți de aproximativ 4 tone jumate.
Am vorbit cu unii dintre piloți despre funcționarea acestuia și senzațiile de la volan. Ei ne spun că nu este atât de dificil pe cât pare și că nu sunt necesare calități speciale. Aparent, ca într-o mașină normală va exista o pârghie de viteză și puteți alege între ele două viteze, neutru și invers. Primul este foarte scurt și servește doar la acoperi primii metri, în timp ce al doilea este cel indicat să prindă viteză mai mare și să înfrunte salturile spectaculoase.
Aruncăm o privire în interiorul camionului monstru și găsim un amestec de fier care formează cușca de siguranță. Între este un loc un scaun de curse la care ajung volanul si mai multe comenzi pentru a controla unele functii. Totul este foarte spartan și pentru a nu avea, nu există tablou de bord. Accesul în această cameră se face de sub vehicul și este nevoie de îndemânare pentru a-l obține. Odată sus, piloții ne spun asta vizibilitatea este foarte scăzută dupa inaltime si pozitie.
Cynthia Gauthier cu Monster Mutt Dalmatian
El merge prin nisip Dennis Anderson (Sofer Grave Digger) și una dintre cele mai mari legende ale sportului. La câțiva metri distanță îl putem vedea pe fiul său Ryan Anderson (pilotul Son Uva Digger) printre alți piloți. Dar nu vor fi doar bărbați la comenzile camioanelor monstru, deoarece două femei, Briana Mahon și Cynthia Gauthier Aceștia vor fi responsabil de Scooby-Doo și, respectiv, Monster Mutt Dalmatian. Ei arată caracter și ne povestesc cum au fost în competiție de când erau mici. Vorbesc și despre vibrații bune între piloți, ceea ce îi face o mare familie... cu excepția cazului în care concurează.
Văzând de fiecare dată dedesubturile lumii Monster Jam avem mai multă dorință a emisiunii de mâine. La ora 20 va începe un spectacol în care vom putea vedea, pentru prima dată în Spania, un backflip cu unul dintre aceste camioane monstru. Această viraj de 360 de grade va fi însoțită de alte cascadorii și sărituri de tot felul. În plus, vor exista sunet asurzitor din toate cele 10 motoare care urlă deodată. L-am auzit pe unul dintre ei pornind și putem spune că cu câteva indicii de accelerație, zgomotul este servit.
