Noul Nissan Leaf, electricul japonez evoluează trup și suflet

Ca și cum ar fi circumstanțele unei crime, noul Nissan Leaf a fost prezentat cu nocturnitate și trădare. A doua generație a celei mai vândute mașini electrice din lume este acum oficială și pe baza a ceea ce putem vedea și a datelor pe care le avem, putem spune că acum, firma japoneză a făcut un salt uriaș. Primul lucru pe care ar trebui să-l știm este că noua Leaf are un putere de 150 CP și o autonomie de 378 de kilometriCu toate acestea, aceste date sunt doar începutul.

Primul punct care se schimbă, și în mod pozitiv, este al tău estetică. Prima și a doua generație (sunt aceeași mașină, dar sunt considerate diferite datorită modificărilor mecanice care au fost adăugate în ultima parte a ciclului lor comercial) au avut un design care nu s-a îndrăgostit, cel puțin. Designerii noului Nissan Leaf au știut conjugați în același format liniile noului Micra, forma de minivan a Pulsar și forma aerodinamică a Frunzei precedente.

Dacă trebuie să amintim vreun concept al mărcii cu care seamănă noul Nissan Leaf, acesta este, la o anumită distanță, cel Balansa. Cu toate acestea, noua Frunză are o identitate proprie. Primul lucru care îți atrage atenția este faruri principale, cu tehnologie led, care cresc în dimensiune și pornesc de la noua grilă în formă de V. În ea, tonurile negre de pian și cât de marcate sunt liniile sale, creând un efect tridimensional. Fața este finisată de bara de protectie noua unde luminile de ceață îi ocupă colțurile.

Se schimba si spatele. Noul Nissan Leaf lasă în urmă farurile verticale a predecesorului său să folosească altele noi în formă de bumerang. Capacul portbagajului, în schimb, are o spoiler integrat în vârf și a difuzor inferior, se pare si ca este terminat in zona lui mijlocie brusc. Acesta nu este altceva decât un efect optic cauzat de folosirea unei foi negre de pian sub luneta, care dă impresia că este făcută doar din sticlă. Prezidându-l sunt siglele Nissan, iar în lateral cele corespunzătoare modelului și condiției lui Zero Emisii.

În zona laterală, estetica noului Nissan Leaf este mai puțin izbitoare. Linia sa de centură amintește de cea actuală, cu excepția terminației stâlpului C. Jantele din aliaj pot fi de diferite dimensiuni și modele și pot fi alese și în diferite nuanțe. Ca noutate (nu stim daca va fi inclus pentru Europa) noul Leaf poate fi comandat cu diverse nuante de vopsea contrastante (acoperis si caroserie).

Dacă estetica exterioară a făcut un salt semnificativ înainte, interiorul nu a fost lăsat în urmă. Actualul Nissan Leaf Are o cabină dominată de plastic dur din abundență, cu toate acestea, a treia generație lasă în urmă acel element pentru a oferi materiale mai bune. Primul lucru care vă atrage atenția este dispunerea orizontală a elementelor care formează tabloul de bord împreună cu un design mai sobru decât modelul anterior.

În interiorul acestui nou tablou de bord, se atrage atenția asupra Ecran tactil TFT cu 7 inchi, care pare să nu fie integrat în el (este un efect optic). Multe elemente ale conducerii dvs. vor fi tratate pe acesta, dar ne bucurăm să vedem asta comenzile pentru aer condiționat vor avea comenzi tradiționale. Alături de el putem vedea un nou panou de instrumente (pare digital și configurabil), un nou volan și aspectul de control pe el.

Va trebui să așteptăm să-l încercăm personal pentru a cunoaște calitatea reală a interiorului, dar fotografiile arată munca bună pe care au făcut-o designerii. Pentru a termina interiorul, noul Nissan Leaf poate avea un al doilea contrast de culoare (în gri deschis) pentru a oferi o mai mare senzație de spațiu. Cele patru locuri disponibile completează interiorul, deoarece scaunul central al banchetei din spate, prin tunelul central voluminos, pare nerecomandabil pentru adulți.

La nivel tehnic, Nissan a dezvăluit deja principalele date ale noului Leaf. The acumulator care va da viață modelului este situat sub podeaua mașinii și are o capacitate de 40 kWh (cu 10 mai mult decât actualul Leaf). Energia sa va aduce o viață nouă motor electric, care trece de la actualii 103 CP la 150 CP și 320 Nm de cuplu de la al doilea 0. Cu acest set noul Nissan Leaf aprobă o autonomie (conform ciclului NDEC) de 378 de kilometri.

Aceste date de autonomie vor trebui confirmate deoarece ciclul de aprobare EPA l-ar reduce semnificativ, deoarece este mai realist decât NDEC. În plus, saltul pe care l-a făcut Frunza în construcția sa se vede în trecerea sa prin scară. Conform primelor date, noul Nissan Leaf a slăbit în medie 50 de kilograme comparativ cu predecesorul său, deci va avea ca rezultat performanțe, consum și autonomie mai bune.

Pentru a termina, trebuie să vorbim despre toate inovații tehnologice ce aduce el noua frunză nissan. Primul lucru de menționat sunt sistemele sale active de asistență la conducere. Potrivit președintelui și CEO-ului Nissan, Hiroto Saikawa

„noul Leaf căpitan Nissan Intelligent Mobility, nucleul strategiilor mărcii pentru viitor.”

Din această frază trebuie să obținem o idee clară și anume că noul Leaf va fi precursorul condusului autonom și conectat al Nissan. Primul element pe care îl încorporează (opțional) este e-pedala. Acest sistem va permite (activare prealabilă din controlul său) șoferului să activeze accelerația și frânele (regenerative) de la aceeași pedală de accelerație. cu acest sistem mașina poate fi ținută nemișcată pe loc fără a fi nevoie ca șoferul să facă ceva, dar Asta nu înseamnă că pedala tradițională de frână va dispărea deoarece va fi cea care ar trebui folosită în caz de frânare de urgență.

în afară de e-pedala noul Nissan Leaf încorporează sistemele ProPilot y Parcul ProPilot. Cu primul, Leaf va putea circula autonom în anumite circumstanțe iar cu cel de-al doilea, mașina va prelua controlul asupra manevrelor necesare pentru a parca sau a părăsi o parcare. Pentru a finaliza inovațiile tehnologice pe care le încorporează noul Leaf, va putea furniza energie unei case care acumulator tradițional.

Sosirea lui pe piață va avea loc la începutul anului viitor, dar există deja dorința de a-l încerca. Să sperăm că îndeplinește tot ceea ce promite brandul, pentru că ar putea deveni un adevărat bestseller si la fel li s-a intamplat si atunci cand au lansat pe piata primul Qashqai.

Sursa – Nissan