Nu mai există secrete: noul Isuzu D-Max face un salt uriaș

Acum câteva zile v-am spus că cea mai recentă generație a Isuzu D Max era pe cale să fie prezentată oficial. Pentru a anunța această veste bună, firma japoneză a lansat un brief teaser video în care au arătat câteva trăsături ale lor caroserie reînnoită iar înăuntru. Cu toate acestea, abia acum au lansat tot materialul disponibil, arătând că au muncit foarte mult pentru a-și evolua cel mai bine vândut model.

Această evoluție a durat nici mai mult, nici mai puțin de opt ani pentru a ajunge, deoarece Isuzu a trăit o perioadă tulbure. Acum, merge singură, fără restricții impuse de terți constructori sau parteneri nepotriviți, așa cum a fost cazul General Motors. Chiar și așa, platforma pe care stă noul Isuzu D-Max a fost proiectată de la zero împreună cu un alt producător japonez, Mazda.

Isuzu D-Max își schimbă radical exteriorul și interiorul

Dacă ne uităm la estetica lui D-Max, putem observa schimbări mari. Isuzu vrea să-și crească vânzările și, pentru aceasta, trebuie să-l apropie de un public mai larg. Din acest motiv, poartă un imprimare mai puțin agresivă, deși fără a-și pierde esența. Acum bucurați-vă de un fata mai eleganta, prezidat de grupuri optice nou proiectate cu lumină de zi integrată. Gratarul, care poate fi cromat sau negru, este si el nou.

Acolo unde sunt percepute mai puține schimbări este în vedere laterală și în spate. În primul rând, bucurați-vă de câteva pasajele roților dimensionate generos cu protectii din plastic. Jantele sunt și ele noi, la fel și barele de plafon pe care le includ anumite versiuni. Spatele, la rândul său, are piloți complet noi și ușa binecunoscută care dă acces la cuvă de marfă. În plus, te vei bucura de caroseria Cabină regulată, Space Cab sau Crew Cab.

Unde este un mare pas înainte este înăuntru. Evoluția este atât de evidentă, chiar și de calitatea materialelor și design, care este la apogeul rivalilor mai cunoscuți. Astfel, un sistem complet de infotainment cu Ecran tactil de 9 inci și compatibilitate cu Apple CarPlay și Android Auto. Mai mult, în ceea ce privește ajutoarele active la conducere, acesta a fost actualizat. Acum, puteți include articole precum alertă de trafic transversal sau observarea obiectelor în unghiul mort.

Își îmbunătățește oferta mecanică?

Sunt disponibile două versiuni, ambele cu ciclu diesel. În primul rând, există un bloc cu 3.0 litri de deplasare derivat din binecunoscutul 4JJ1 care livrează 190 cai putere si 445 Nm de cuplu maxim. Ulterior, va fi adăugat un nou RZ1.9E de 4 litri, deși în acest caz nu și-au anunțat puterea. The fluxuri disponibile Sunt două, una manuală și una automată, ambele cu șase relații. În cele din urmă, puterea ajunge la sol prin puntea spate sau prin toate cele patru roți.

Deocamdată, sosirea pe piata a noului Isuzu D-Max este rezervat pentru Tailanda. Mai târziu, se va extinde în restul locurilor din Asia. Sosirea lui în Statele Unite este încă în aer, așa cum este cazul lui Europa.

Sursa – Isuzu