La începutul lunii martie trecut, Grupul FCA a anunțat că își va prezenta noul plan strategic pentru următorii cinci ani la 1 iunie. Ei bine, a sosit data și ceea ce s-a promis inițial s-a împlinit. Pentru a face acest lucru, au organizat o eveniment in orasul italian de balocco care principalul investitori ai conglomeratului italo-american, cei care vor să devină acţionari şi presa a jumătate din lume.
În prezentarea evenimentului, Sergio Marchionne a declarat că Grupul FCA va investi în următorii cinci ani în total 45 miliarde de euro. Cu acești bani Alfa Romeo, Jeep, Maserati și RAM vor dezvolta până la 19 modele noi, dintre care 10 vor fi complet Electric. În plus, conducere autonomă Nivelul 3 va afecta o mare parte din știrile viitoare. Citiți mai departe și vă vom spune toate detaliile.
Alfa Romeo, plan de viitor în grupul FCA
Din cele 45 de miliarde de euro în investiții pe care le Grupul FCA a pus pe masă Alfa Romeo va păstra aproximativ 9 miliarde. Motivul pentru aceasta este că din 2011, până astăzi, a reușit să-și crească vânzări într-un remarcabil 700 por ciento. Potrivit „portofoliului de produse” cel Giulia va prezenta o versiune de luptă extinsă și stelvio Veți primi două surori, una compactă și una mai mare cu până la 7 locuri și ampatament extins.
Cea mai rea parte va fi suportată de Mit y 4C, pentru că vor rămâne fără schimbarea generațională așteptată. O altă veste bună este că în următorii cinci ani, Alfa Romeo își va reduce treptat dependența de mecanica diesel pentru a trece la centrale hibride și electrice. În acest fel, la sfârșitul anului 2022, fiecare model din gama sa ar trebui să aibă cel puțin un versiune hibridă o electric.
Alfa Romeo Gran Turismo Veloce, renașterea lui GTV
Una dintre marile surprize Alfa Romeo Va fi renașterea acronimelor GTV (Gran Turismo Veloce). Acest model, care va da viață mult-așteptată versiune coupé a lui Giulia, va fi dezvoltat pe platforma modernă Giorgio. Este de așteptat să existe o versiune Quadrifoglio verde care datorită unui mecanism hibrid ar putea da o putere de aproximativ 600 CP. Cu el speră să poată concura față în față cu Audi RS5, BMW M3 sau Mercedes-Benz Clasa C Coupé 63 AMG S.
Alfa Romeo 8C, legenda revine
A doua denumire istorică care Alfa Romeo va salva din trunchiul amintirilor este cel 8C. Această mașină sport, care va avea un șasiu monococ din fibră de carbon, va avea sub capotă un mecanism mecanic hibrid benzină-electric care va da o putere de până la 700 CV-ul. Cu el, ar trebui să semnezi o accelerație de la 0 la 100 de kilometri pe oră în mai puțin de 3 secunde. În orice caz, pentru dezvoltarea sa, Alfa Romeo se va folosi de vărul său primar Ferrari.
Jeep, plan de viitor în grupul FCA
Dacă astăzi Alfa Romeo este cea care a reușit să-și crească vânzările mai mult decât orice altă marcă din Grupul FCA, Jeep este cel mai mult profitabil. Următorii cinci ani vor fi marcați în firma americană de abandonarea treptată a mecanicii diesel. Pentru a face acest lucru, ei vor prezenta zece modele hibride și patru complet Electric cu care să reducă consumul și emisiile medii ale gamei sale.
Pentru a-și menține ritmul de vânzări și performanța economică, gama Jeep va primi un model de acces care, datorită dimensiunilor, va fi sub cel actual Renegat. deja confirmat A-SUB, ar trebui dezvoltat și fabricat împreună cu următorul Fiat Panda 4 × 4, prezentând măsurători și tehnică foarte asemănătoare, deși, așa cum este logic, va arăta designul tipic al mărcii.
Partea mijlocie și superioară a gamei Jeep vor fi formate din noi pickup wrangler, Wagoneer y Grand Wagoneer, precum și un nou SUV cu spațiu pentru 7 ocupanți (în trei rânduri de scaune) care ar putea fi numit Marele comandant. În orice caz, rămâne de confirmat ce modele vor ajunge în Europa și care vor fi specifice altor piețe, întrucât Marele Comandant este programat, deocamdată, doar pentru China.
Maserati, plan de viitor în grupul FCA
În ultimii zece ani transformarea care a suferit Maserati a ajutat-o să fie considerată de către Grupul FCA ca un pilon strategic. În primul rând, în următorii cinci ani vom vedea nașterea generații noi a Ghibli, Quattroporte y Levant. În plus, vor ajunge până la opt noi versiuni hibride, precum și patru opțiuni complet electrice. Cu toate acestea, știrile de la Maserati nu se vor opri aici.
Maserati Alfieri, mult-așteptatul succesor al lui GranTurismo
L Maserati GranTurismo y GranCabrio Aceștia sunt pe piață din 2007, respectiv 2009, așa că au nevoie urgentă de o schimbare generațională. Din acest motiv, și după prezentarea în 2014 a conceptului alfieric, firma trident a decis să lanseze o versiune cu un design mai actual. Prin urmare, noul alfieric Va avea două corpuri, unul compartiment si alta cabrio cu care să actualizezi gama de sport a mărcii.
Principala diferență dintre conceptul Alfieri și cel care ajunge pe piață este că în loc să fie un model complet electric va fi hibrid plug-in. Chiar și așa, va prezenta unele beneficii de infarct, deoarece va accelera de la 0 la 100 de kilometri pe oră în mai puțin de 3 secunde. În plus, va avea Tracţiune pe patru roţi și un pachet de aerodinamică activă care va contribui la îmbunătățirea performanței la conducerea solicitantă.
Maserati Mid-Size UV, Levante va avea un frate mai mic
A doua mare veste Maserati va fi jucat de altul SUV-ul. În acest caz, datorită dimensiunii și locuinței, acesta va fi sub curent Levant. Pentru dezvoltarea sa, este foarte probabil ca inginerii mărcii să fi luat ca bază Alfa Romeo Stelvio, deoarece vor împărtăși segment Din piata. Sosirea sa pe piață este programată în următorii cinci ani, deși nu se cunoaște momentul exact al prezentării sale.
RAM, plan de viitor în grupul FCA
Deși răspândirea de RAM în Europa este practic nulă, semnătura berbecului a devenit un standard pentru Grupul FCA în Statele Unite, America Latină, Orientul Mijlociu și Australia. Cu toate acestea, prezența sa pe principala piață a lumii, China, este încă nul, așa că au proiectat a plan de produs care ar trebui să vă permită să pătrundeți cu forță în această regiune a globului.
Conform planificării lor, în următorii cinci ani vor lansa pe piață o versiune mai compactă a celei actuale Pro Master (ar trebui să fie geamănă de surogat fiat fiorino), un nou ridicare medie (care ar putea recupera denumirea comercială Dakota) pentru a lupta împotriva Chevrolet Colorado, GMC Canyon și Ford Ranger și, în sfârșit, un nou Pickup „Heavy Duty” cu nume necunoscut.
RAM 1500 Rebel TRX, lasă Ford Raptor să tremure
În timp ce toate acestea se întâmplă, marea noutate că RAM va prezenta în următorii ani va fi cel 1500 Rebel TRX. Cu acest model vor să demonstreze vad și Raptor-ul său, care poate construi un pick-up de înaltă performanță. Pentru a face acest lucru, va avea un motor pe benzină cu litri 6.2 deplasare și 8 cilindri în formă de V. Puterea sa ar trebui să fie aproape de 700 CV-ul, deoarece acest motor derivă direct din Hellcat care călăresc modelele Ocolire.
Și ce planuri are Grupul FCA pentru Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat și Lancia?
Până acum planul strategic al Grupul FCA Pare perfect, dar viitorul firmelor a rămas în călimară Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat si muribunzii suliță.
- De Abarth nu s-a spus nimic, deși gama sa actuală este legată de Decret, așa că vom ști ce va fi cu ea, când vom avea vești despre calea pe care o va lua casa torineză.
- De Chrysler, Sergio Marchionne s-a limitat să confirme că se va limita, deocamdată, la Statele Unite ale Americii, lăsând în aer planul de viitor al produsului.
- despre Ocolireva suferi aceeași soartă ca și sora lui Chrysler, deși o retragere în stil Lancia nu ar fi nerezonabilă.
- Singurul care are produse confirmate este Decret. După cum a confirmat CEO-ul Grupului FCA, aceștia vor ajunge pe piață versiuni electrice a 500L y 500Xprecum și a e500 (si electrice). În plus, el a subliniat că ei încă definesc strategia viitoare a Fiat, deoarece trebuie să concureze pe mai multe piețe complexe, cum ar fi Europa y America Latină, așa că trebuie să își ajusteze portofoliul la ambele regiuni.
- În sfârșit, există muribund suliță, despre care știm că va dispărea odată cu vânzările Ypsilon în Italia
Sursă - Grupul FCA
