Schimbarea filtrului de habitaclu: totul despre filtrul de polen

Primăvara încărcată cu polen a sosit... și odată cu ea începe tortura persoanelor care suferă de alergii. Din fericire, astăzi călătoria cu mașina este mult mai confortabilă (și mai sigură) pentru cei care suferă de alergii datorită filtrului de habitaclu, cunoscut și sub numele de filtru de polen o filtru de aer conditionat. Acest filtru are o durată de viață limitată și atunci când devine saturat trebuie să-l schimbăm. Perioada cea mai potrivită pentru a o face este primăvara iar durata aproximativă este de un an, deși variază în funcție de mediul pe care îl frecventăm.

El filtru de habitaclu Este responsabil pentru garantarea unui minim de calitate în aerul din interiorul mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să rețină praful și particulele de polen care pot pătrunde prin sistemul de ventilație al mașinii. De asemenea, filtrează gazele care pot fi în aer provenite din țeava de evacuare a altor mașini: funingine și alte hidrocarburi prost arse, ozon etc.

Simptomele unui filtru de polen murdar

• El ventilator de aer în cabină pare să aibă a pierdut multă putere
• Apărea mirosuri puternice în interiorul mașinii, mai ales de îndată ce aerul condiționat este pornit
• geamurile sunt aburite adesea sau mai greu de dezaburit
• Aerul condiționat pare că se răcește mai puțin ca de obicei

Unii spun că, cu puțină spălare și suflare, filtrul de habitaclu este ca nou și poate fi folosit din nou. Sunt pentru schimbarea lui, pentru că nu costă mult și cea mai mare bătaie de cap este de obicei forța de muncă.

amintiți-vă că schimbarea filtrului de polen poate fi atât o problemă de igienă, cât și o problemă de siguranță. Filtrul de cabina acumuleaza umezeala si poate inmulti diverse mucegaiuri, bacterii si diverse microorganisme daunatoare sanatatii. În plus, un filtru în stare proastă va cauza distrageri frecvente șoferului sub formă de strănut, curge nasul, ochi lăcrimați etc.

Tipuri de filtre de polen și prețuri

Filtrul de habitaclu al unei mașini este de fapt un filtru de tip HEPA (High Efficiency Particulate Air). Ceea ce nu înseamnă că toate sunt la fel. Atunci când alegeți filtrul de cabină, trebuie să știți că, de obicei, există două tipuri:

• filtru simplu: realizat in mod normal din hartie sau similar, protejeaza de praf si cea mai mare parte a polenului
• Filtru de cărbune activ (sau cărbune activ): pe langa protectia impotriva prafului si polenului, filtreaza si gazele de esapament ale altor masini mai eficient si reduce aparitia mirosurilor in habitaclu

În mod normal, ambele pot fi plasate în mașină în mod interschimbabil, deoarece dimensiunile lor sunt compatibile. Filtrul simplu va fi suficient atâta timp cât nu frecventăm orașul, în timp ce filtrul de cărbune activ este mai recomandat dacă ne mișcăm regulat prin orașele mari.

La un magazin de piese auto, filtrul normal Costă aproximativ între 10 și 30 de euro în funcție de model.. Filtrul de polen cu cărbune activ costa aproximativ de trei ori mai mult, deși prețul său a scăzut mult de-a lungul timpului. Iată câteva exemple de la Amazon, unde poți filtra după modelul de mașină:

• Filtre de polen
• Filtre de polen cu cărbune activ

Când să schimbi filtrul de aer condiționat

Urmează cartea de intretinere a mașinii este a idee bună. Va indica la fiecare 15.000 km, 30.000 sau cifre similare. Totuși, așa cum v-am spus, nu este același lucru să circuli mereu în oraș decât în ​​locurile cu cel mai curat aer. De aceea dacă observați vreunul dintre simptome menționat mai sus, va fi moment bun pentru a-l schimba.

Totuși, noi Vă recomandăm să nu așteptați să fie observat cu oricare dintre aceste simptome. Atât plămânii tăi, cât și aerul condiționat din mașină vă vor mulțumi. Numai trebuie să te uiți la filtrul mașinii tale si vei vedea daca este timpul sa il schimbi sau nu. În imaginea următoare puteți vedea diferența dintre unul vechi și unul nou. Desigur, nu ar trebui să ajungeți niciodată la extrema arătată aici.

Schimbarea filtrului de habitaclu este de obicei ușoară

Fiecare mașină are un filtru de polen într-un singur loc: unele sunt accesate din habitaclu (de obicei torpedoul sau dedesubt) iar altele din compartimentul motor, de obicei la baza parbrizului. In orice caz, Cea mai grea parte este de obicei localizarea acestuia., dar odata localizat este o chestiune de putina indemanare si rabdare.

Dacă nu există informații în manualul mașinii, una dintre cele mai bune modalități de a ști cum să le schimbi este să contactezi direct la producătorul piesei. De multe ori, împreună cu filtrul, vine o broșură mică cu patru instrucțiuni de bază și fotografii, suficiente pentru a face treaba. De exemplu (și pe deasupra fac reclamă gratuit), pe site-ul Mann găsiți aceste broșuri.

Alte intrebari? Hai, nu fi timid și sari, nu e complicat. Ah!, inca ceva: daca in cazul tau au fost mirosuri in masina, inainte de a monta noul filtru poti aplicați un spray dezinfectant în interiorul cabinei si pune aerul conditionat la putere maxima in recirculare pentru a curata temeinic intreaga masina.

Ce se întâmplă dacă filtrul de habitaclu este murdar

După cum am indicat în secțiunea de simptome, aerul condiționat își pierde capacitatea de suflare și răcire, pe lângă apariția mirosurilor și a murdăriei în mediu. Cu toate acestea, lucrurile nu se opresc aici. Dacă nu o schimbăm niciodată aparatul de aer condiționat poate ajunge să sufere daune sau cel putin a uzura prematura dintr-o bucată. Același lucru se întâmplă și cu un aspirator al cărui filtru HEPA nu este schimbat niciodată.

În plus, acumularea de murdărie și umiditate poate duce la problemele de sănătate ale ocupanților mașinii. Dacă al tău este cu adevărat murdar, o soluție este un tratament cu ozon pentru aer condiționat, a dezumidificator y aceste trucuri de curățare interioară.