Skoda Enyaq Coupé iV: Casa cehă se mândrește cu sportivitate și caracter

Cei responsabili pentru Grupul Volkswagen „O aruncă” odată cu electrificarea mărcilor lor. Totul a început ca o modalitate de a scăpa de problemele de emisii pe care le-au cauzat motoarele diesel și uitați-vă unde au ajuns. Cel mai bun exemplu al evoluției pe care o întâmpină consorțiul german este în Skoda. Casa verifică după cum se spune "la ghepardul care tace" a aruncat unul dintre cele mai bune SUV-uri electrice de pe piață.

Acest lucru este Enyaq IV sau, ceea ce ar putea fi, de asemenea, reinterpretarea lui Mladá Boleslav a Volkswagen ID.4. Atentie insa ca cehii nu au stat pe loc si au optat sa-si dubleze oferta. Pentru aceasta au modelat sporturile Skoda Enyaq Coupe iV și acordați atenție dvs Versiunea sport RS. Vorbim despre primul de ceva vreme, dar al doilea a venit ca o surpriză. Fiți atenți pentru că vă spunem toate secretele ei. Ce au ei...

Designul noului Skoda Enyaq Coupé iV devine mai sportiv din stâlpul „B”...

După cum puteți vedea în galerie designul lui Skoda Enyaq Coupé iV este aproape o copie carbon a modelului pe care îl cunoaștem deja. După cum indică și numele, intră în subsegmentul coupe-urilor și acolo este cheia. Liniile sale devin mai fluide și mai dinamice din stâlpul „B”, care este atunci când înclinarea acoperișului. Această vedere este completată de jante din aliaj care pot avea dimensiuni de 19, 20 sau 21 inci.

Combinația acestor linii cu o înălțime mai mică are ca rezultat a silueta mai subtire. În plus, coeficientul de penetrare aerodinamică se îmbunătățește și el la 0,234 Cx. În ceea ce privește nivelurile lor, Enyaq Coupé iV are 4,65 metri lungime, 1,87 metri lățime și 1,62 metri înălțime. La rândul său, ampatamentul rămâne la aceiași 2,76 metri cu Enyaq iV. Asta pentru ca partajați platforma MEB.

Articol asociat:

Skoda Enyaq iV Coupé, nou teaser la câteva zile după prezentare

În sfârșit este spatele. În ciuda căderii evidente a acoperișului, marea noutate vine din mâna lui a fereastra mai abrupta sau o antenă tip aripioare de rechin. Optica cu LED-uri și locația acestora sunt menținute, deși acum sunt protejate de ceea ce arată ca un spoiler care este integrat în hayon. Acest lucru, în plus, permite o deschidere mare și ajută la oferirea unui gura de încărcare gigantică ceea ce este apreciat la introducerea obiectelor în portbagaj.

Alături de versiunea Coupé vine copleșitorul Skoda Enyaq Coupé RS iV...

Marea surpriză la debutul lui Enyaq Coupé iV a fost întâlnirea versiunii RS. Este prima dată când Skoda face pasul și lansează pe piață un model sută la sută electric însoțit de această denumire comercială. Și după cum puteți vedea în fotografii, alegerea esteticii care o însoțește nu dezamăgește. Pentru a evidenția avem grila față finisată în negru lucios și cu diode LED, bara de protecție sport sau jantele din aliaj.

Articol asociat:

Skoda Enyaq Sportline iV, mai multă sportivitate pentru SUV-ul electric

În vederea laterală avem și detalii de evidențiat, cum ar fi Tapită RS pentru pasajele roții din față sau carcasa oglinzilor în negru. Spatele prezintă și noutăți, cu o linie roșie care mărginește zona de sub bara de protecție. Acest detaliu poate fi văzut și în alte versiuni ale gamei, deși este opțional. În cele din urmă, avem uimitoare nuanță verde lime că au ales să-și îmbrace caroseria.

Interior logic, calitate și unde tehnologia și luminozitatea predomină...

În culise, designul noii Skoda Enyaq Coupé iV ne este cunoscut. Este logic, deoarece practic toate liniile sale sunt moștenite de la fratele său „convențional”. Cu toate acestea, nu este un obstacol pentru echipa de creație să fi făcut pasul pentru a introduce noi funcții. Primul și cel mai notabil este trapă panoramică mare care, în plus, este standard din versiunea de acces. Pe lângă faptul că este cel mai mare pe care l-a asamblat vreodată un model Skoda.

Al doilea, că spațiu al doilea rând (intotdeauna conform datelor Skoda) nu variaza fata de versiunea deja cunoscuta. Secțiunea care a fost afectată (oarecum) este capacitatea de încărcare a portbagajului. Da, pentru că așa cum am explicat a trecut de 585 de litri chiar și unii, de asemenea generoși, litri 570. Pe de alta parte, exista posibilitatea de a alege materiale precum tesatura, pielea sau alte derivate de reciclare si activitate circulara pentru interior.

Acoperișul panoramic este standard pentru toate versiunile de Enyaq Coupé iV și RS iV și, în plus, este cel mai mare pe care Skoda l-a montat vreodată...

În ceea ce privește echipamente standard și opționale, Nimic nou sub soare. Enyaq Coupé iV și RS iV au același panou de instrumente digital configurabil de 5,3 inchi sau afișaj Head-up cu realitate augmentată. Ca o completare este Ecran de 13,0 inchi pentru sistemul multimedia cu funcții conectate. De asemenea, nu vor lipsi ajutoarele active la conducere care să îți permită accesul la conducerea autonomă de nivelul 2.

Gama mecanică a noilor Enyaq Coupé iV și Enyaq Coupé RS iV

Pentru a termina lansarea noilor Enyaq Coupé iV și RS iV trebuie să aruncăm o privire asupra gamei sale mecanice. Spre deosebire de fratele său, se renunță la versiunea de acces cunoscută sub numele de 50 iV. Versiunile mai puțin puternice sunt disponibile cu un singur motor (pe puntea spate) și puteri cuprinse între 180 și 204 CP. Bateria versiunii de acces este cea mai mică deoarece se mulțumește cu o capacitate netă de 58 kWh.

În tabelul atașat puteți vedea versiuni care alcătuiesc gama sa cu nivelurile de putere și bateriile lor. Deocamdată datele de accelerație sunt disponibile doar pentru versiunea RS iV. La fel se întâmplă și cu datele legate de autonomie, întrucât au anunțat-o doar pentru versiunea 80 iV de 150 kW și o baterie de 77 kWh de capacitate. Pentru a cunoaște restul datelor, va trebui să așteptăm ca lansarea sa comercială să se apropie în timp...

versiune	putere	de	tracțiune	Schimb	Capacitatea nominală a bateriei	capacitatea reală a bateriei	Autonomie WLTP	Accelerație de la 0 la 100 km/h	Viteza maximă
versiune	putere	de	tracțiune	Schimb	Capacitatea nominală a bateriei	capacitatea reală a bateriei	autonomie	Accelerație de la 0 la 100 km/h	viteza maxima km/h
60 IV	132 kW (180 CP)	310 Nm	RWD	automat	62 kWh	58 kWh	nd	nd	160 kilometri pe oră
80 IV	150 kW (204 CP)	310 Nm	RWD	automat	82 kWh	77 kWh	545 km	nd	160 kilometri pe oră
80x IV	195 kW (265 CP)	425 Nm	AWD	automat	82 kWh	77 kWh	nd	nd	160 kilometri pe oră
RS IV	220 kW (299 CP)	460 Nm	AWD	automat	82 kWh	77 kWh	nd	6.5 secunde	180 km/h

Când vor ieși pe piață Enyaq Coupé iV și Enyaq Coupé RS iV?

Poate asta e întrebarea pe care ți-o pui. Dacă totul decurge conform planului la Skoda, atunci producția Enyaq Coupé iV și RS iV va avea loc în Fabrica Mladá Boleslav. Sosirea lui la dealeri este programată pentru vara acestui an, așa că carnetele de comenzi se vor deschide puțin mai devreme. Va fi atunci când toate datele care încă lipsesc vor ieși la lumină. Și poate cel mai important dintre toate, cât vor costa...