A fost la sfârșitul anului trecut 2019 când Grupul FCA și Grupul PSA și-au anunțat unirea. Șocul pe care l-au experimentat sectorul auto și presa de sector a durat câteva săptămâni. Practic până când am înțeles amploarea știrii și ce a însemnat pentru rivalii săi. modelează al patrulea cel mai mare producător de automobile din lume Nu părea o sarcină ușoară, dar au reușit să o facă cu atâta viteză și eficiență încât ne-au lăsat uimiți.
El penultimul pas pe care FCA și PSA au trebuit să-l facă pentru această uniune l-au dat ieri. Mai exact, când acționarii ambelor grupuri și-au dat aprobarea fuziunii. În acest fel s-a născut Stellantis, a gigant care va reuni nu mai puțin de 14 mărci. Asta, ca să nu mai vorbim că volumul său de producție va depăși 8,7 milioane de unități. Cu toate acestea, aprobarea nu este ultimul moment, mai sunt multe lucruri de făcut...
Procesul de creare a Stellantis se va încheia cu IPO
După cum am menționat, călătoria oficială a lui Stellantis începe acum. De acum, consiliul de administrație își va prelua funcțiile și întreaga structură internă a ambelor conglomerate va fi restructurată. Și aici se află una dintre principalele probleme firmele care vor prelua conducerea vor fi Jeep și Peugeot. Restul se vor concentra pe sporirea punctelor lor forte, iar cei care au mai puțină greutate ar putea dispărea.
Prin urmare, trebuie să vedem cum se încadrează Chrysler și Lancia în această strategie. Primul nu are modele noi și subziste datorită lui Pacifica și 300. La rândul său, al doilea suportă tracțiunea în Italia datorită lui Ypsilon. Restul și-ar putea continua călătoria, deși Carlos Tavares va trebui să le găsească un loc. Dar acesta nu este singurul punct de pe ordinea de zi de care trebuie să se ocupe, rămânând principalele sinergii economice.
În cazul în care Criza COVID-19 Dacă fuziunea nu ar fi ajuns, ar fi urmat o altă cale, dar acum este urgentă. Mai presus de toate pentru că FCA și PSA trebuie să crească costurile și economisiți până la 5 miliarde de euro pe an. Astfel, ei vor accelera electrificarea autonomiei lor și își vor putea îmbunătăți tehnologia de conducere autonomă. Prin urmare, vor putea ataca locuri la fel de importante precum China, unde au pierdut în greutate specifică în ultimii ani.
Cu totul, pe 18 ianuarie, Stellantis va mai avansa puțin. Dacă totul decurge conform planului, IPO-ul său este programat pentru această zi și va face acest lucru în același timp la Paris, Milano și New York. Înainte de aceasta, vor fi subliniate câteva puncte ale acordului, deși vor fi probleme minore. De atunci, este timpul să așteptăm vești sunt multe în joc și rivalii lor nu le vor ușura lucrurile.
Sursă - Grupul FCA - Grupul PSA - Fuziunea dintre FCA și Groupe PSA a fost aprobată de acționari - Rezultatele voturilor Ședința specială PSA 4 ianuarie 2021 - Associated Press