Subaru este, în ciuda dimensiunilor sale mici, una dintre cele mai puternice companii auto din Japonia. Este adevărat că trăiește în umbra unor giganți precum Toyota sau Nissan, dar ei joacă în altă ligă. Pentru a spune într-un fel: ei sunt ceea ce noi în Europa considerăm o firmă premium. Adică: producție corectă, calitate excelentă, multă tehnologie și securitate împotriva bombelor. Și toate acestea, și altele, virtuți sunt apreciate în Noul Subaru Crosstrek...
Este posibil ca Subaru Crosstrek să nu vă sune cunoscut, dar despre el am vorbit deja de mai multe ori. Este al XV-lea pe care casa japoneză l-a vândut în Europa, deși în acest caz este versiunea pentru Statele Unite. Ei bine, când au trecut trei ani de la lansarea actualei generații, acum își anunță înlocuirea. Deși este mai degrabă o restyling excelent care modifică o mare parte din designul, componentele tehnice și siguranța acestuia. Ia-ti notite…
Estetica lui Subaru Crosstrek este mai matură și mai atractivă...
Când Subaru a anunțat că va actualiza XV-ul, nu a indicat că vor „sări” de la iterație. Cu toate acestea, vizualizarea fotografiilor arată că estetica sa este mai mult o evoluție decât o revoluție în sine. Acest lucru se vede în poziția înaltă a hotei, în optica Full LED sau în grătar. În vedere laterală, mulurile inferioare din plastic îi conferă o imagine mai aspră și jante din aliaj poate ajunge la 18 inch. În plus, sunt disponibile modele nepublicate.
Dacă mergem la vedere din spate, este de apreciat că caroseria se îngustează pentru a sublinia aripile. Acum pare mai larg și mai puternic, cu optica Full LED reproiectată completând această vedere. Dacă zona din față se remarcă prin linii mai netede și mai progresive, în spate Crosstrek are o bară de protecție unghiulară și puternică. În plus, zona inferioară integrează a difuzor foarte marcat si in stil off road asta, anunta calitatile off road pe care le poate avea.
Pentru a completa linia exterioară noul Subaru Crosstrek are o paletă în nouă tonuri să alegi să-ți îmbraci corpul. Printre acestea se remarcă noile Offshore Blue Metallic și Oasis Blue. Cât despre niveluri, Crosstrek are 4,48 metri lungime, 1,8 metri lățime și 1,58 metri înălțime. Ampatamentul este de 2,67 metri, iar garda la sol este de 20 de centimetri. La rândul ei, cântărește între 1.540 și 1.620 kilograme in functie de versiune.
Crosstrek are o cabină premium cu conectivitate îmbunătățită...
Daca intram in interiorul noului Subaru Crosstrek vom gasi o atmosfera premium. Actualul este deja la un nivel ridicat, dar odată cu introducerea unui nou ecran tactil central vertical de 11,6 inchi, dă un aer mai tehnologic. Cu toate acestea, ar fi putut profita de ocazie pentru a include, printre altele, panoul de instrumente digital pe care îl montează Levorg. În plus, marca indică faptul că au îmbunătățit conectivitatea și integrarea cu smartphone-urile.
În ceea ce privește stilul, în general, rămâne fidel cum arată actualul XV. Adică planșa de bord și ușile au planuri simple și fără prea mare vâlvă, fiind finisate cu materiale de înaltă calitate. Deocamdată imaginile corespund modelului pentru Japonia, dar nu ar trebui să existe diferențe mari cu cel european. Referindu-se la capacitatea portbagajului și locuibilitatea, marca nu da date dar este de presupus ca va fi la fel ca XV.
Oferta mecanică cunoscută și hibridă: 2.0 L e-BOXER
Pentru a termina de cunoașterea noului Subaru Crosstrek, vom vorbi despre grupul său de propulsie. După cum bine știți, brandul este unul dintre cei mai mari specialiști din sector proiectarea și fabricarea motoarelor boxer. Ei bine, pentru a continua tradiția, au echipat noul Crosstrek cu tren hibrid 2.0 L e-BOXER al cărui nivel de putere nu este încă cunoscut. Pentru managementul său, și așa cum este norma, are încredere în Transmisie automată Lineartronic CVT.
Pentru a cunoaște datele performanței sale, va trebui totuși să așteptăm. Totuși, ei indică că au făcut modificări la motorul ICE, precum și la transmisie. Scopul este de a reduce vibrațiile și sunetul care se scurg în cabină. Dar nu sunt singurele schimbări, din moment ce platforma globală Subaru (SGP) a fost modernizată pentru un comportament dinamic mai bun. În esență: mai mare rigiditate și siguranță structurală în caz de impact sau accident.
Când vine vorba de confort și siguranță, noul Crosstrek încorporează îmbunătățiri notabile. Scaunele sunt noi, cu suport și structură îmbunătățite pentru a reduce șocurile. Noua servodirectie este electrica cu pinion dublu si sosesc si noi materiale de izolare fonica. La rândul său, Crosstrek include cea mai recentă evoluție a Sistem de securitate EyeSight dotat cu a cdarara mono unghi larg care recunoaște pietonii și motocicletele.
Nu mai e XV, acum e Crosstrek și știi de ce...?
Acum că știi principalele secrete ale noului Subaru Crosstrek, cu siguranță îți pui această întrebare. De ce ai schimbat numele? După cum spuneam la începutul postării, acesta este numele comercial sub care Subaru l-a vândut în SUA. În Europa îl știm ca XV, dar fiind un model global cu a treia generație, ei l-au considerat convenabil îl comercializează în întreaga lume sub un singur nume comercial.
Va trebui să vedem ce se întâmplă când va ajunge în Europa, dar obişnuieşte-te cu ideea că XV a murit și că Crosstrek este aici pentru a rămâne... Până pentru totdeauna...
Sursă - Subaru
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 114 - 150 CP
- Consum 7,9 l / 100km
- Evaluare 4