Tata va lansa Harrier all-road bazat pe Range Rover Evoque

Motorul Tata, deși face parte dintr-unul dintre cele mai importante conglomerate industriale din lume, nu a reușit să-și ocupe locul cuvenit în industria automobilelor lume. Dovada în acest sens este că a fost nevoit să îndepărteze respirația asistată de la cei mici și jigniți Nano, deoarece vânzările și impactul său în India și în lume au fost mai limitate decât se aștepta inițial.

Cel mai bun schimb vreodată Motoare Tata în ultimii ani a fost să dobândească Jaguar y Land Rover Ford Motor Company, deoarece datorită performanței sale economice și vânzărilor globale, se menține pe linia de plutire în această afacere. Din acest motiv și ca urmare a sinergii cele interne care se implementează în grupul hindus, este că în scurt timp vom vedea primul produs născut din ele, și cum s-ar putea altfel, va fi un SUV-ul.

După cum s-a confirmat Pa, dezvoltă un nou SUV compact care va lua după nume brac. Acest model este dezvoltat pe noua platformă „Optimal Modular Eficient Global Advanced” Arhitectură pe care au dezvoltat-o ​​între Jaguar, Land Rover și Tata. Această bază nu este alta decât o modificare profundă a platformei D8 de Land Rover, deși reglat fin astfel încât modelele lansate pe el să poată funcționa corect pe drumurile indiene sparte.

Astăzi această bază este folosită de cele mai reprezentative modele ale ambelor firme engleze, de la Land Rover Range Rover Evoca, Land Rover Descoperire sau Jaguar E Pace Ei își bazează argumentele de vânzări pe asta. Ținând cont de utilizarea acestei baze, este de înțeles că Bonă Harrier să utilizeze o mare parte din arsenalul tehnologic care poate fi asociat cu acesta, cum ar fi soluțiile de securitate sau calitate de fabricație.

La nivel estetic, Bonă Harrier păstrează o mare parte din atractivitatea prototipului Extensie H5X pe care le-am putut întâlni la Salonul Auto din New Delhi. Singurele imagini pe care le avem în acest sens arată urme moderne unde se vede un salt înainte în acest domeniu. Nu există instantanee ale interiorului său, deși știm că va avea o cabină aprobată pentru a găzdui 5 sau 7 pasageri, precum și a calitatea executiei nemaivăzut până acum în marcă.

La nivel mecanic, oferta pentru India va consta în a bloc de ciclu diesel dezvoltat de către Grupul FCA. Cilindru cu patru cilindri turbo de 2.0 litri va fi disponibil în diferite trepte de putere (probabil 120, 140 și 170 CP) care pot fi asociate cu un sistem simplu de antrenare și încă o tracțiune integrală. Deocamdată nu mai există date, deși au confirmat că Harrier-ul va fi un model cheie pentru a schimba percepția mărcii în țările în care se află la vânzare.

Sursa – Tata Motors