Motoare Tata Este unul dintre cele mai puternice conglomerate industriale din India și Asia. Ca urmare a controlului unei mari părți a piețelor din regiunea sa, a făcut saltul către Europa dobândind Jaguar y Land Rover. Cu toate acestea, din cauza rezultatelor slabe pe care le obține firma sa de bază, Pa, este cufundată într-un plan ambițios de expansiune. Din acest motiv, au decis să prezinte în Salonul Auto de la Geneva Cinci știri importante.
Patru dintre ele sunt de natură globală, iar unul este axat pe piața europeană. Practic, ei joacă în liga de urban și SUV-uri, dar sunt la ani lumină distanță de ceea ce se oferea în trecut Pa. Pentru a face acest lucru, ei s-au bazat pe mărcile lor europene, încă de la dezvoltarea platformă Chiar și tehnologia de la bord este nouă. Cu toate acestea, modelul care contează cel mai mult pentru noi este altroz, întrucât este cea care ar putea ajunge în primul rând pe piața europeană.
Tata Altroz ar putea ajunge în Europa
El mătușa Altroz Este un model de tăiat urban care are în jur de 4 metri. Conform Motoare Tata, este mai dinamic decât Bolt și este la egalitate cu rivalii săi europeni. De fapt, firma hindusă l-a definit ca a urban premium. Totuși, și deși prin design, tehnologie și posibilități de echipare este la un nivel înalt, nu poate concura cu Audi A1 sau Mini.
La nivel tehnic, este dezvoltat pe noua arhitectură Agile Light Flexible Advanced (ALFA). Datorită acesteia, poate oferi un nivel tehnologic superior. Astfel, va incorpora elemente precum un sistem de infotainment cu conectivitate pentru Apple CarPlay si Android Auto si ecran tactil 7 inch Mecanica care o animă, este benzină și are bloc litri 1.2 75 CP și 140 Nm cuplu maxim.
Altroz EV este cea mai ecologică versiune
Cu toate acestea, Tata Altroz EV este marea surpriză a Salonului Auto de la Geneva. Datorită faptului că platforma ALFA este modulară, are o sută la sută electric. Principalele date pe care Tata Motors le-a confirmat despre această versiune sunt ea autonomie. Potrivit conglomeratului, cu o singură taxă poți călători până la 300 kilometri. În orice caz, nu a confirmat capacitatea bateriei sau cu ce standard de aprobare au măsurat-o.
Cu Conceptul Tata H2X ei intră în segmentul B-SUV
El Tata H2X este conceptul cu care consorțiul indian vrea să intre pe segmentul de SUV-uri urbane. Deocamdată este un model de living, dar este planificat să fie lansat în toată lumea. Pentru dezvoltarea sa, au avut aceeași bază care dă viață Altrozului. Cu toate acestea, nu au confirmat dacă acest model va avea varianta electrica a fratelui său urban.
Tata Tata Buzzard vrea să concureze împotriva C-SUV-urilor
El Bonă Buzzard Este cel mai mare model care a fost prezentat Motoare Tata la Geneva. Lângă el era varianta sportiv, având o estetică mai sportivă. Această mașină multifuncțională de dimensiuni compacte este disponibilă pe piața asiatică și pare să obțină cifre decente de vânzări. Pentru dezvoltarea sa, Tata a optat pentru platformă Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA) s-au dezvoltat împreună cu Jaguar și Land Rover.
Când vor ieși pe piață aceste noutăți de la Tata Motors?
Aceste cinci modele se află în Planul de redresare 2.0 că Motoare Tata a pus in functiune. Cu el, conglomeratul indian speră să atace principalele piețe ale lumii. În acest fel, vor să reducă scăderea vânzărilor pe care Tata a avut-o în India cu alte piețe în care le pot crește. Deocamdată nu există date definite pentru ca aceștia să ajungă pe piață, cu toate acestea, va fi altroz primul care a debarcat India.
După această țară, ar trebui să fac saltul Europa. Aici va intra în joc versiunea sută la sută. electric. Cu el, vor să cucerească inimile celor mai ecologici clienți care au un buget restrâns. Conceptul H2X și Buzzard încă nu au confirmat când au ajuns pe piață. În orice caz, vom fi atenți la noutățile firmei asiatice.
Sursa – Tata Motors
