Hyundai și FCA Group în discuții pentru a împărtăși tehnologia

Desigur Fiat SpA, a făcut afacerea secolului cumpărând pentru doi dolari grupului deja dispărut Chrysler LLC. Masa sa critică și economiile de scară s-au îmbunătățit radical, dar chiar și așa, noul Grup Fiat Chrysler Automobiles (FCA) trebuie să aibă alți parteneri care să-i permită să continue creșterea la un cost mai mic. Sergio Marchionne, CEO al conglomeratului italo-american, a încercat ajunge la acorduri cu General Motors și chiar o apropiere de Volkswagen, dar niciuna nu a fost satisfăcătoare.

Până în prezent, au semnat mai multe acorduri specifice de colaborare cu Firme asiatice ca Mazda sau Mitsubishi, dar ceea ce urmărește FCA este un acord global pentru a partaja tehnologii și a dezvolta platforme împreună cu alți giganți din sector. După multe căutări, se pare că acest acord ar putea ajunge în scurt timp, Marchionne a confirmat sâmbăta trecută că sunt în discuții cu unul dintre cele mai importante grupuri de automobile din lume: Hyundai Motor Corp..

Profitând de prezentarea noii echipe și monopost a echipei Alfa Romeo Sauber F1 la Arese (Milano), Sergio Marchionne a vorbit despre mai multe probleme importante pentru Grupul FCA. Primul, și cel mai tare, este că sunt în discuții cu Hyundai Group pentru a vedea dacă pot ajunge la un acord de colaborare tehnologică. CEO-ul grupului italo-american a confirmat că în prezent cumpără componente de la ei, extinzând astfel această relație la dezvoltarea de transmisii sau centrale cu hidrogen putea fi studiat.

O alta dintre intrebarile pe care le-a rezolvat are legatura cu a posibilă fuziune între ambele grupuri auto. La această întrebare, Marchionne a comentat că nu crede că va apărea situația, deoarece astăzi se caută doar noi parteneri cu care să lucreze pentru a crește și a economisi costuri. În sfârșit, întrebarea care i-a încheiat intervenția are legătură cu noul plan de afaceri că se dezvoltă în vederea Ano 2022.

Potrivit lui Marchionne, ar trebui prezentate în al doilea trimestru al anului viitor și va servi la marcarea drumului pe care urmează să-l urmeze succesorul său la cârma Grupului FCA. În acest fel, după plecarea sa din conducerea grupului în aprilie 2019, se va asigura că totul este bine legat, astfel încât diferitele companii din grup să crească așa cum și-a planificat. În orice caz, nu va întrerupe relațiile cu casa, de vreme ce va rămâne președinte al Ferrari și cine știe, dacă ca un paznic din umbră al înlocuitorului său.

Sursa – Grupul FCA (Fiat Chrysler Automobiles)