Test BMW X1 2.0i sDrive Xline: echipare, preț și concluzii

Am discutat deja despre design și am testat BMW X1 pe drum si off road. Este timpul să evaluăm ce oferă acest BMW pentru a justifica numărul de euro pe care ni-l solicită.

Echipament cu multe extra

BMW X1 Nu este o mașină care se remarcă prin nivelul de dotare în versiunile de bază de acces. Lista extra-urilor este nesfârşită şi BMW o ştie, de aceea în ultimii ani a introdus o serie de pachete care fac viaţa mai uşoară cumpărătorului (şi vânzătorului care trebuie să ne asiste la reprezentanţă), în afară de coborâre. costurile de producţie între alte avantaje.

Unitatea noastră transportă Pachet X-Line (2.400 euro) care include, printre altele, roțile uriașe și frumoase de 18”, eșapament cromat și diverse decorațiuni exterioare vopsite în argint. Include, de asemenea, o serie de puncte de lumină suplimentară pentru habitaclu care oferă o senzație excelentă de calitate interiorului.

Nu poți nega asta iluminatul este unul dintre punctele forte ale acestui vehicul, atât pentru funcționalitate, cât și pentru sentimentul calității. Toate acestea sunt incluse în pachetul de vizibilitate (1.300 euro) pe care îl echipează și unitatea noastră.

Tapițeria spectaculoasă din piele bej a unității noastre costă aproape 2.000 de euro. Daca ai de gand sa iei copii des, nu ti-l recomand... mai bine unul din piele neagra sau cel din material in standard, care sunt acoperiri mult mai suferite.

La Ecran impresionant de 8,8″ realizat de Optex Vine într-un pachet care costă minim 2.700 de euro și include un hard disk, control vocal, bluetooth etc. Există și alte browsere cu un ecran mai mic și mai puține funcții, dar cu greu vom plăti mai puțin de 2.000 de euro pentru acest pachet. Mai mult de un cumpărător va trebui să evite acest capriciu și să se mulțumească cu plata celor aproape 800 de euro pe care îi costă interfața Bluetooth pentru controlul telefonului și integrarea iPhone. Cea mai de bază opțiune este Bluetooth simplu (300 euro) sau cu interfață USB (370 euro).

La Cutie de viteze automată cu 8 trepte Are o performanță senzațională și costă puțin peste 1.1oo de euro, așa că este un plus la preț. Cine încearcă acest tip de schimbare nu vrea să mai audă niciodată despre cuvântul ambreiaj.

El Acoperișul panoramic din sticlă costă 1.600 de euro. Aceasta este o chestiune personală, dar nu aș plăti niciodată ce costuri suplimentare. În afară de faptul că nu îl folosești niciodată pe termen lung, nu am fost niciodată un fan să am o folie de sticlă între cap și pământ în caz că mă răsturn.

BMW are o gamă largă de opțiuni interioare, putand alege diferite tesaturi, stofe, invelisuri si decoratiuni pentru habitaclu. Multe dintre ele sunt extra care nu au un preț mare și pe care aproape toate unitățile dealerilor le echipează într-o măsură mai mare sau mai mică. Listarea lor aici ar dura o veșnicie.

Preturi "pentru toate buzunarele"

Prețul BMW X1 începe de la 29.900 de euro, deși oferă și Ediția Esențială de la 28.700 de euro pentru X1 sDrive 16d. BMW a făcut o treabă grozavă cu aceste „versiuni de acces” numite Essential Edition, oferind acces la marcă tuturor acelor cumpărători care ajung cu bugetul potrivit. Înainte de a exista aceste versiuni „Essential”, BMW-urile de bază au venit cu foarte puțin echipament.
Unitatea noastră își trage prețul până la 54.000 de euro datorită numărului imens de accesorii pe care le echipează, deși cu acest motor este de vânzare de la 34.500 de euro.

După părerea mea, ne-am putea lipsi de roțile de 18″ (atâta timp cât nu vă place pachetul X-Line sau preferați să cheltuiți acei bani pe alte extra), tapițeria din piele, navigația și acoperișul panoramic pentru a obține un aspect foarte interesant. X1. Pe cei interesați, vă invit să faceți o plimbare prin configuratorul extins al BMW X1, unde practic se pot cheltui mulți bani cu lista nesfârșită de opțiuni.

Datorită unei estetici atente, imaginii mărcii și unui preț de acces rezonabil BMW a vândut peste 300.000 de unități X1 de când a intrat în vânzare în 2009. Este de sperat ca noul model să-i calce pe urme, deși datorită apariția lui Evoque are ceva complicat. În plus, există întotdeauna umbra Audi și faimosul său Q3 cu o notă mai elegantă și mai puțin sportivă la un preț foarte asemănător.

Îți dorești un SUV cu o notă sportivă și o dinamică de condus foarte plăcută? BMW X1 este mașina ta, în timp ce dacă ești în căutarea unui cea mai mare distincție și ambalare posibil Audi Q3 fii alegerea ta. The Range Rover Evoque își joacă atuul designului și „noutății” pentru a fura o bucată suculentă din plăcinta de vânzare, în ciuda faptului că are o dinamică mult mai puțin reușită și unele lacune de finisare.

La care se adauga - Testeaza BMW X1, motor de conducere si consum