În aceste zile de activitate frenetică de către Salonul Auto de la Geneva 2014, dedicăm și un spațiu testului nostru săptămânal. Zilele acestea am încercat MINI Paceman Cooper D, SUV-ul cu 3 uși al mărcii, cu a aspect foarte sportiv și o comportament dinamic printre o listă lungă de motoare și puteri.
Acum este momentul să închidem testul analizând precio, echipament și gamă. O gamă, de altfel, plină de elemente opționale și configurabile, aproape infinit pentru a obține un Paceman complet unic.
Faceți-vă pacemanul unic
Gama MINI Paceman nu este configurată prin diferite trepte sau finisaje cu echipament închis, ci oferă mai degrabă a vehicul de bază pe care le putem condimenta dupa bunul plac cu echipamentele optionale pe care ni le dorim. În mod logic, cele mai puternice versiuni vor veni standard cu anumite echipamente care sunt opționale doar în versiunile mai modeste.
Astfel, din versiunile de Accesați Cooper și Cooper D avem elemente precum aer condiționat, buton de pornire, suspensie sport, oglinzi reglabile electric, volan din piele, radio CD MP3 sau roți de 16 inch.
De aici putem completa setul cu o multitudine de echipamente, precum aer condiționat (standard la modelele superioare), cruise control, senzori de parcare, Faruri Bi-Xenon, lumini adaptive, volan multifuncțional, acces fără cheie... Toate acestea sunt în general incluse în pachete care au mai multe dintre aceste funcționalități împreună.
Apoi, în plus, ne putem personaliza Paceman-ul la nivel estetic. Puteți alege jante din aliaj de până la 19 inci într-o multitudine de modele, culori și combinații de culori, finisaje cromate pentru anumite ornamente, diferite tapițerii, ornamente interioare, vinil... Un lung și altele pe care nici nu le putem numi în întregime.
În orice caz, unitatea noastră de testare MINI Paceman corespundea accesului cu un motor diesel și avea o gamă largă de echipamente precum aer condiționat, cruise control, Bi Xenon, trapă, tapițerie de piele, volan sport, navigator, echipament harman kardon audio… Pe scurt, capacitatea echipamentului nu depinde atât de mult de motorul ales.
Gama MINI Paceman
Gama MINI Paceman face parte din 24.700 euro de pe benzină Cooper. Gama este după cum urmează:
- Paceman Cooper 122 CP 24.700 euro
- Paceman Cooper D 112 CP 25.750 euro
- Paceman Cooper 122 CV Auth. 27.374 euro
- Paceman Cooper D 112 CP ALL4 27.700 euro
- Paceman Cooper D 112 CV Aut. 28.388 euro
- Paceman Cooper D 112 CV ALL4 Auth. 29.327 euro
- Paceman Cooper S 184 CP 30.200 euro
- Paceman Cooper SD 143 CP 20.200 euro
- Paceman Cooper SD 143 CV Auth. 31.827 euro
- Paceman Cooper S 184 CP ALL4 32.200 euro
- Paceman Cooper SD 143 CP ALL4 32.200 euro
- Paceman Cooper S 184 CV Auth. 33.093 euro
- Paceman Cooper S 184 CP ALL4 Aut. 35.172 euro
- Paceman Cooper SD 143 CP ALL4 Aut. 35.172 euro
- Paceman John Cooper Works 218 CP ALL4 39.000 euro
- Paceman John Cooper Works 218 CP ALL4 Aut. 40.692 euro
Evaluarea noastră
MINI Paceman este o mașină unică. Chiar nu are rivali directi, nici pentru caroserie, nici pentru pozitionare sau pret. Pe segmente ar concura cu produse precum Renault Captur sau Peugeot 2008, dar esența lui este foarte diferită, o distincție atât de mare încât chiar nu au. un singur punct comun.
Paceman nu este doar versiunea cu trei uși a Countryman, ci o mașină separată cu design și dinamică ca premise. Din punct de vedere al designului, este un experiment MINI nepublicat până acum, cu un rezultat care, lăsând obiectivitatea deoparte, atrage atenția asupra ultimului colțuri. Dacă, în plus, îl personalizăm, putem crea o combinație cu adevărat atractivă.
Același lucru se întâmplă în interior. Calitatea vizuală este extraordinară, deși folosește destul de mult plastic dur. Aici totul se preda designului, de la mânerele ușilor până la clasicul vitezometru central. Inutil din cauza inconvenientului afișajului său, dar un semn distinctiv al MINI care a pierdut noua versiune a utilitarului standard.
Doar are 4 locuri, dar a strânge pe un al treilea loc în rândul din spate ar fi, pe de o parte, un simplu compromis și, pe de altă parte, o sinucidere stilistică. pasagerii din spate câștigă enorm în confort, deci ar fi o mașină de luat în considerare chiar și pentru o familie de 4 membri. Portbagajul nu este cel mai mare dar se conformeaza.
Cu alte cuvinte, MINI Paceman este pur și simplu un MINI mai practic. Eu personal nu îl văd ca pe un SUV sau ca pe o mașină cu care să faci excursii în mediul rural. De fapt a lui comportamentul rutier este egal sau mai bun decât multe mașini concepute exclusiv pentru asfalt. În plus, suspensia, cu adevărat dură, nu ne va invita să circulăm prin zone sparte.
Pe de altă parte, cine caută o mașină cu stil propriu, fără o locuință de invidiat, dar cu un comportament plăcut și totodată distracție la șosea, are o opțiune bună aici. The atingerea direcției iar cutia de viteze este delicioasă, fiind tocmai adresa una dintre cele mai bune atuuri ale acestui Paceman.
În ceea ce privește motoarele, economisitorul poate opta pentru Cooper D. Mută bine mașina și cheltuieste foarte putin fără să-l propun prea mult, dar aș recomanda să te întinzi la o versiune ceva mai puternică pentru a te bucura de setul motor-șasiu, deși este întotdeauna cu prețul unui consum mai mare și al unui preț mai mare.
El Cooper SD Poate fi o alternativă bună, o putere medie într-o sticlă mică cu doar câteva zecimi mai mult consum decât Cooper D pe hârtie. Cooper S pe benzină este deja în gama de putere mare și consumul va fi mult mai mare. În schimb, performanță, senzații și sunet de invidiat.
Versiuni John Cooper Works sunt elita din gama Paceman. Sunt pentru cei mai arse, pentru cei care, pe lângă stil, vor să se distreze într-o duminică la circuit sau la un întinderea curbelor. Beneficiile sunt la superlativ, sunetul este și mai bun, dar prețul și consumul sunt tarife grozave de plătit.
Încheiem testul nostru cu MINI Paceman Cooper D cu o impresie foarte bună. Este o mașină care poate fi demontată câteva defecte din două motive: nu este nici comparabilă și nici nu este o mașină care este cumpărată pe criterii raționale, pentru că designul și exclusivitatea, până la urmă, nu sunt criterii raționale.
Mai multe informatii - Test MINI Paceman Cooper D, design exterior si interior, Test MINI Paceman Cooper D, motor, condus si consum (cu video)
