Test, echipamente și concluzii Opel Cabrio 1.6 Turbo

Era timpul să ne ridicăm din nou părul, să închidem capota și să ne gândim. Am început testul Opel Cabrio ca întotdeauna, din exterior, analizându-i desen. Ceva ce am continuat să facem când am intrat în cabina lui. După ce am strâns simțul văzului și al atingerii, era timpul să ascuți restul simțurilor și să pornești motorul 1.6 Turbo de 170 CP care era ascuns sub capotă pentru a afla mai multe despre el. capabilități dinamice. Acum, sosește momentul adevărului, este timpul să încheiem adăugând la acest examen secțiunea despre echipament și prețurile din gama sa.

Convertibilul cu semnătură fulger pune doar la dispoziția clientului un finisaj, Excelență, având o preț de pornire de 30.250 de euro. Ne aflăm în fața uneia dintre cele mai complete finisaje pe care Opel le oferă în celelalte modele ale sale. O ofertă limitată la Cabrio care se traduce printr-un angajament al mărcii pentru exclusivitatea decapotabilului său.

Gama Opel Cabriolet

În ceea ce privește intervalul mecanic, germana are mai multe posibilitati. Doi plus doi sunt patru, două pe benzină și două diesel pentru a completa un total de patru alternative în această secțiune. În prima pereche găsim 1.4i Turbo de 140 CP și 1.6 SIDI de 170 CP, de asemenea, turbo. Opțiunile care lipsesc sunt completate de mecanica CDTi de 2.0 litri cu 163 sau 195 de cai putere, aceasta din urmă Biturbo. Dacă nu ne convinge cutia manuală cu șase trepte putem alege o transmisie automată de același număr de turații deși, ținând cont, că poate guverna doar motorul de 2.0 litri CDTi cu 163 CP și 1.6 SIDI Turbo cu 170.

Ca standard, Opel Cabrio ne lasă beneficiile finisajului Excelență. Acest nivel de echipare se remarcă prin faptul că este foarte bine finalizat. Găsim, printre altele, sistem multimedia cu IntelliLink, senzor de ploaie, frână de parcare electrică, asistent de pornire în pantă, climatizare cu două zone și roți de 18 inchi.

Dar, desigur, ușa nu este închisă aici. Putem echipa în continuare Opelul Cabrio cu câteva accesorii. Deci putem alege un alt stil de jante, alegem o alta culoare, sau imbracam scaunele si cateva finisaje interioare din piele. De asemenea, sunt disponibile pachete diferite, precum „Drive Assist 1” sau „Perimeter Protection” ambele încărcate cu tehnologie pentru 800, respectiv 700 de euro.

oaspetele nostru

În cazul nostru, unitatea de testare cu care am împărtășit zilele acestea avea o caroserie vopsită într-un „verde smarald” combinat cu culoarea glugăi „mokka”. În plus, a montat Motor 1.6 SIDI Turbo de 170 CP asociat cu cutia de viteze automată cu șase trepte. De parcă nu ar fi de ajuns, interiorul arăta piele perforată pe lângă faptul că avea ceva echipament suplimentar. Cu totul, prețul total a fost în jur de 39.000 de euro, o cheltuială totală redusă la 37.900 € cu reduceri.

Opel Cabrio a devenit una dintre cele mai frumoase mașini în care am fost vreodată. The estetică este pur si simplu superb. Fiecare colț a fost îngrijit la milimetru, lăsând o poză capabilă să seducă pe oricine. The calitate Interiorul iese în evidență față de alte modele de la aceeași companie, putând doar să critice negativ designul selectorului de viteze și panoul de buton infinit de pe consola centrală.

În mod similar, capabilități dinamice a decapotabilului sunt destul de bune. Este nevoie de timp pentru a vă învăța limitele ei, fiind o mașină moale la mers și bună la viraj. Șasiul își îndeplinește funcția și atingerea adresei iese în evidență de restul. Referindu-se la mecanică, 1.6 benzină turbo de 170 CP, se caracterizează printr-o personalitate oarecum timidă. Nu este un motor care să ofere senzații radicale, dar nu-l poți reproșa prea mult cu un răspuns foarte liniar și performanță corectă. The transmisie Își face treaba fără a fi incitant, dar nici dezamăgitor.

Opțiune bună

Decapotabilul fulger nu are a concurs definit, și este că în segmentul căpriori putem găsi de toate. Cu pretenții premium, l-am putea compara cu BMW Seria 4 Cabrio. Un model de dimensiuni asemanatoare dar cu un pret mult mai mare decat acesta.

Fără mai mult, folosim frâna și Ne luăm rămas bun de la testul acestui Opel Cabrio. O mașină care pune Opel din nou pe harta decapotabilelor și o face cu stil. Dacă vrei să iei cerul drept tavan, nu înceta să te uiți la acest neamț, mai strâns decât mulți și cu puțin de invidiat aproape pe toți. Daca ai de gand sa devorezi kilometri, mai bine gama diesel cu care vei merge cu multa putere si nu va trebui sa faci te zgârie ambele buzunare.