Un Mercedes AMG 100% electric? Test Mercedes EQE 43 AMG

La Gama Mercedes EQ continuă să se extindă, nimic de surprins văzând cum este prezentat viitorul industriei auto. De data aceasta suntem cu un salon 100% electric, Mercedes EQE. Cu toate acestea, unitatea noastră nu este oricare, este un AMG, mai exact Mercedes EQE 43 AMG. Acest model, datorita dimensiunilor, conceptului si pretului, poate fi a rivalul Tesla Model S, o adevărată provocare pentru firma germană.

Dar să continuăm să vorbim despre unitatea testată. Acest 43 AMG este alimentat de două motoare electrice, unul pe puntea față și unul pe spate, așa că da, este 4MATIC. Puterea este 476 CV-ul împreună cu o groază 878 Nm de cuplu instant. Bateria care alimentează aceste motoare are o capacitate netă de 90,6 kWh, ceea ce oferă a autonomie conform ciclului WLTP de 531 km.

A-ulAspectul exterior al acestui EQE este foarte asemănător cu fratele său mai mare EQS dar cu dimensiuni ceva mai cuprinse. The EQE măsoară 4,94 metri lungime, 1,96 metri lățime și 1,51 metri înălțimeDeci da, este o mașină foarte mare. Evidențiază niște linii foarte netede care oferă o aerodinamică spectaculoasă, pe lângă faptul că designul său fiind foarte elegant și atractiv.

începând cu Partea frontală, evidențiază în principal unele optică mare numită LUMINĂ DIGITALĂ care luminează incredibil de bine drumul datorită celor peste 2 milioane de pixeli. The Grătar panamerican tipic AMG Continuă să fie întreținut, dar da, fără prize de aer deoarece este un model 100% electric. Găsim zone de ventilație în partea inferioară și laterală a barei de protecție.

În vedere laterală evidențiază niște roți de 21 de inci și că, pe puntea față, se văd niște discuri de frână generoase de 415 mm cu etrier cu șase pistoane. The mânerele ușilor sunt la nivel pentru a îmbunătăți aerodinamica. Un alt aspect care atrage atenția sunt ușile fără cadru, adică parcă ar fi un vehicul coupe.

Terminând cu înapoi, aici este locul în care acest EQE 43 AMG își evidențiază cel mai mult musculatura. plimbare unul extensie spoiler în stil coadă de rândunică pentru a-i oferi un aspect mai sportiv și mai agresiv care, împreună cu difuzorul, își îndeplinește, fără îndoială, perfect misiunea și dă senzația de a fi un vehicul cu adevărat puternic.

Interior incredibil de tehnologic al acestui Mercedes EQE 43 AMG

Când accesăm Cabina EQE dă fără îndoială senzația că ne aflăm într-un vehicul futurist, cu atât mai mult dacă echipați opțiunea celor trei ecrane numită HyperScreen. The materialele folosite dau multă calitate percepută și atingere, nimic de surprins într-un model din această gamă în firma germană. În plus, în acest motor 43 AMG, unul dintre detaliile care îl caracterizează este un element din fibră de carbon pe consola centrală.

După cum am menționat în paragraful anterior, această unitate echipează Ecran HyperScreen de 55 inchi, avand unul pentru tabloul de bord digital, altul mare in zona centrala si, de parca nu ar fi de ajuns, inca unul pentru ca copilotul sa aiba la indemana tot ce isi doreste fara a interfera cu ecranul central. The Sistemul de infotainment MBUX este foarte complet, lucru pe care îl știm cu toții.

Include integrarea cu Apple Car Play și Android Auto chiar și fără fir

Proiectat pentru un confort maxim

Pe de altă parte, lor scaunele semnate de AMG din piele neagră perforată oferă un nivel foarte ridicat de confort, Pe lângă capacitatea de a se adapta perfect la noi datorită reglajului său electric cu funcție de memorie pentru ambele locuri din față. Au câteva detalii foarte interesante, cum ar fi functia de incalzire si ventilatie, ceva obișnuit în acest segment, dar chiar ne oferă opțiune de masaj care funcționează foarte bine.

Scaunele din spate ale acestui Mercedes EQE 43 AMG sunt oarecum reduse pentru persoanele foarte înalte

Îndreptându-se spre al doilea rând de scaune, EQE 43 AMG Are o locuibilitate bună atâta timp cât măsurăm mai puțin de 1,90 metri. Sunt o persoana care masoara 1,94 metri si avand scaunul soferului reglat la inaltimea mea, spatiul pentru genunchi este foarte bun desi nu pot spune acelasi lucru pentru cap, deoarece ating usor tavanul.

Cu toate acestea, confortul oferit este foarte ridicat datorită scaunelor cu căptușeală bună și că, în plus, aderența laterală este de asemenea remarcabilă, îmbrățișându-te suficient încât să nu aluneci constant. Desigur, zona centrală este foarte fermă și nu este foarte recomandată pentru a călători acolo datorită unei cotiere integrate. Pe de altă parte, cel scaunele laterale au functie de incalzire si gasim si un sistem de aer conditionat cu doua zone.

Spațiu corect al portbagajului în Mercedes EQE 43 AMG

El portbagajul lui EQE 43 AMG are o capacitate corectă, nici nu are loc destul dar nici nu-i lipseste. cub a Capacitate 430 litriDa, poate părea că este scurt, dar este foarte utilizabil. Da, gura sa de încărcare ne va dăuna mai mult deoarece este un vehicul cu 4 uși și nu 5, din moment ce nu am găsit hayon. Folosind bagajele a patru ocupanți timp de o săptămână, spațiul este încă mai mult decât suficient pentru acest Mercedes EQE.

Ca detaliu, deschiderea și închiderea portbagajului este complet electrică, nimic surprinzător într-un vehicul de aproape 140.000 €.

476 CV și 858 Nm de cuplu, cifrele impresionante ale lui Mercedes EQE 43 AMG

Cel mai bun lucru fără îndoială despre acest EQE 43 AMG sunt elicele sale, da, cu majuscule. Monta doua motoare, unul in puntea fata si altul in spate, desi cel care da mai multa putere este in zona spate. Oferă 476 CP împreună cu un cuplu uimitor de 878 Nm instant care caracterizează atât modelele 100% electrice, făcând astfel 0 până la 100 km/h în doar 4,2 secunde. Aceste motoare sunt alimentate de a baterie de 90,6 kWh de capacitate utilă și că, conform ciclului WLTP, autonomia acestuia este de 531 de kilometri.

În ceea ce privește puterea de încărcare, acest sedan sport acceptă a putere maxima de 170 kW en curent continuu, putând astfel trece de la 0 la 80% din capacitatea sa în 32 de minute. Pe de altă parte, dacă urmează să ne reîncărcăm curent alternativ, de parcă am fi încărcat acasă, the puterea este de 11 kW deși găsim o opțiune de creștere până la 22 kW.

Senzații la volanul lui Mercedes EQE 43 AMG

De îndată ce ajungem la comenzile acestui Mercedes EQE 43 AMG, ceea ce ne surprinde cel mai mult este capacitatea lui de accelerare. Nu este că fac de la 0 la 100 în timp record, dar Cuplul instantaneu vă menține ancorat de scaun, ar trebui să mergem la un supermașină cu suficienti cai putere mai mult decât acest EQE pentru a găsi această senzație de accelerație. Pe de altă parte, avem diferite moduri de condus care reglează atingerea accelerației și răspunsul motorului, printre alte tipuri de detalii.

La dinamica este buna, măcar să fie un vehicul care pe cântar marca 2.5 tone de greutate, care se spune în curând. Este adevărat că centrul său de greutate scăzut ajută foarte mult și virajele pot fi foarte rapide. Un alt detaliu de luat în calcul sunt roțile sale din spate orientabile, care ne vor ajuta să avem o capacitate de viraj mai bună și o direcție foarte directă.

Pentru a accelera foarte repede trebuie și să frânezi repede, de aceea acest EQE 43 AMG montează niște Frâne față de 415 mm cu etriere cu șase pistoane care opresc corect acest salon sport, dar da, va trebui să călcăm decisiv frâna dacă vrem cu adevărat să oprim acest „leu” de 2.500 kg.

Terminând cu testul dinamic, un detaliu care mi-a plăcut foarte mult este al acestuia izolare buna. Știm deja că la modelele 100% electrice acest lucru este foarte bine realizat, dar în cazul EQE se înmulțește și mai mult. Izolarea fonică pe care o are este impresionantă, vom ajunge să auzim ușor zgomotul de rulare, deși nu prea sesizabil datorită anvelopelor specifice pentru modelele electrice numite Michelin Pilot Sport EV.

Consum Mercedes EQE 43 AMG

El consumul mediu al acestui Mercedes EQE 43 AMG este mare, deoarece cu acest motor nu este un model foarte eficient. în utilizare combinată aprobă un consum mediu de 19,7 kWh/100km, o cifră oarecum dificil de realizat. Într-o utilizarea efectivă, media a fost de aproximativ 21,8 kWh la 100 km, obținându-se astfel a autonomie reala de 415 km despre. Acest lucru va varia în funcție de condițiile meteorologice și, evident, atingerea cu accelerația.

En drumul este cel mai afectat întrucât vom putea circula, mereu cu viteze legale, cca 310 km aproximativ de la 100% din capacitatea sa la 0. Este încă o cifră bună, dar, desigur, trebuie să vă amintiți că bateria sa este foarte mare. Nu este o mașină făcută pentru călătorie, sau cel puțin nu dacă căutăm asta. Dacă folosirea noastră principală este drumul, opțiunea de EQE 300 sau 350 ne va oferi aproximativ 400 km de autonomie fara nici o problema.

Concluzii Mercedes EQE 43 AMG

Acum trebuie să scoatem concluziile finale ale acestui Mercedes EQE 43 AMG dupa toata saptamana de teste si peste 1.000 km facuti. Într-adevăr, acest sedan electric cu aspirații sportive este foarte complet din toate punctele de vedere, de la design, prin dotarea tehnologică, până la senzația de condus. Poți face mulți kilometri fără să obosești prea mult și cu atât mai mult cu netezimea unui model 100% electric.

Nu am găsit multe puncte negative deși există una pe care am menționat-o deja mai sus. Primul este al tău spatiu pentru locurile din spate, deoarece nu este prea lată pentru persoanele cu înălțimea de peste 1.90 metri, nu după picioare, ci după cap. Un alt aspect care dăunează ușor acestui EQE este portbagajul tăuDa, este încă suficient de mare pentru a transporta bagaje pentru patru ocupanți, dar adevărul este că altceva nu ar putea strica.