Testează SEAT Ibiza Connect 1.0 TSI 110 CV, conectivitate după steag

SEAT este în turneu în Spania. The TourConnect face turul mai multor orase din tara noastra punand la dispozitia publicului cateva modele din gama echipate cu noul finisaj Connect. Mai exact, îl putem vedea în SEAT Ibiza și SEAT León, care acum au un sistem complet de navigație unde conectivitatea este protagonistă.

De aici ne vom concentra pe SEAT Ibiza, care este modelul pe care am avut ocazia să-l testăm. În trecut Sala Barcelona, desfășurată în luna mai, această utilitate a primit un restyling care a inclus ușoare atingeri estetice pe lângă introducerea de noi motoare și echipamente. Finisajele care au fost oferite initial au fost Referință, stil și FR; deși de acum înainte nu vor mai fi singuri.

În urmă cu câteva luni, SEAT a ajuns la un acord cu Samsung pentru a proiecta un nou sistem multimedia. Rodul acestei relații este noul conectați finisarea, care include și un smartphone Samsung Galaxy A3 la achiziționarea vehiculului. Acesta este doar un alt indiciu că acest finisaj poartă conectivitate prin steag. Celălalt element principal este despre sistem Link complet care vine la noi datorită unui ecran tactil color de 6,5 inchi.

Acest nou instrument este ceea ce ne permite rămâi conectat pe dispozitivul nostru mobil, obținând mari beneficii din relația dintre cei doi. Full Link este pariul definitiv și ne oferă utilizarea celor mai avansate trei platforme ale momentului: MirrorLink, Apple CarPlay și Android Auto. În marcă intenționează ca conectivitatea să fie totală și simplă, iar Mirror Link este o opțiune care îndeplinește perfect această sarcină.

Mirror Link

Folosind această aplicație posibilitățile sunt enorme. Puteți începe prin a personaliza imaginea de fundal și widget-urile, ca și cum ar fi mobilul dvs. Dacă vrei să-ți controlezi conducerea, unii grafică în timp real cu valori precum viteza la care mergi, turația motorului sau treapta de viteză în care conduci. a transporta unul Condus eficient va trebui să facem ca diferitele grafice să fie cât mai apropiate unele de altele.

Tocmai pentru economii de combustibil avem si noi unele provocari, ca unul care constă în schimbarea vitezei atunci când computerul o indică. Urmând această dinamică de „jucare” avem opțiunea de personalizați unele lovituri și atribuiți-le sarcini. De exemplu, am putea desena litera M cu mâna liberă pe ecran și Mirror Link ar ști că vrem să ne sunăm mama. Controlul vocal este disponibil și vehiculul însuși poate citi și e-mailurile noastre, astfel încât să nu ne luăm ochii de la drum.

De parcă nu ar fi suficient, acest instrument permite alte opțiuni la fel de interesante. Deoarece informațiile sunt transmise de la mașină la telefon, vom putea înregistrați un traseu apoi revizuiește-l acasă. Cu vehiculul staționat, ne permite și un diagnostic câțiva parametri importanți. În cazul în care există o lumină stinsă sau o anvelopă nu are presiune, vom primi o notificare care anunță defecțiunea care are loc.

Conectarea cu Apple CarPlay sau Android Auto este la fel de ușoară ca și conectarea smartphone-ului nostru printr-un cablu USB. În acest fel, ecranul mobil este reprodus pe ecranul de 6,5 inchi al SEAT Ibiza. Vor apărea acele aplicații certificate pentru utilizare în vehicul, deoarece ceea ce predomină este siguranța la conducere. În cazul de a avea un iPhone, este oarecum mai ușor să te conectezi decât cu Android, dar pe de altă parte, acest sistem de operare este singurul care integrează WhatsApp până acum.

Dar nu este vorba de o rivalitate între cele două sisteme de operare, ci de utilitatea ambelor și de ușurința lor de conectare. Cea mai interesantă opțiune este să poți folosi atât Apple Maps, cât și Hărți Google, da, datele vor fi preluate din tariful nostru telefonic. Putem accesa si noi muzica a dispozitivului nostru sau redați-l prin alte aplicații precum Spotify. Cei care au iPhone vor putea conta pe ajutorul Siri prin control vocal. Este de la sine înțeles că restul informațiilor le avem de la computerul de bord pe micul ecran independent din spatele volanului.

Nu este doar conectivitate

Am putut vedea că Ibiza Connect se remarcă prin dotarea sa tehnologică, însă acesta nu este singurul avantaj. Acest finisaj se bazează pe Stil, care a adăugat deja destul de multe elemente în ceea ce privește finisajul Reference. Printre ei s-au numărat diferențială xds (la motoarele cu mai mult de 100 CP), faruri de ceață față cu funcție de viraje, jante din aliaj de 15 inchi, mânere de uși și oglinzi în culoarea caroseriei, aer condiționat, volan multifuncțional și levier de viteză din piele și radio Media System Color (ecran tactil de 5 inchi).

La toate aceste accesorii, cel conectați finisarea adăugați jantele din aliaj 16 inch prelucrat, faruri duble, lumini de zi cu LED și stopuri, oglinzi Atom gri sau albastre Connect, climatizare automată, chei personalizate, tapițerie mixtă, ornamente volanului și aeratoare în albastru, Radio Media System Plus cu ecran tactil color de 6,5 inchi cu Full Link și smartphone-ul Samsung Galaxy A3.

Nu le lipsește camera de vedere spate care va facilita parcarea, cel Sistem de sunet SEAT cu subwoofer si 7 difuzoare sau iluminare ambientala LED. Un alt dintre aspectele sale notabile sunt opțiunile extinse de personalizare, care permit fiecărei Ibiza să fie unică. au fost puse la dispoziția clientului „Pachet de culori”, care atat la exterior cat si la interior pateaza unele elemente intr-o culoare diferita de cea a caroseriei, oferind contrast si caracter.

Contact cu SEAT Ibiza Connect 1.0 TSI 110 CV

După ce am testat static sistemul de navigație și am observat noutatea acestui finisaj, trebuie să ne urcăm la volanul micului utilitar. Știm că gama sa de motoare este formată din noul motor pe partea de benzină. 1.0 cu trei cilindri în versiunile atmosferice de 75 CP și TSI de 95 și 110 CP, în plus, 1.2 TSI este încă prezent, acum cu 90 CP. Pe partea diesel, rolul principal îl are noul 1.4 TDI cu trei cilindri, cu puteri de 75, 90 și 105 cai putere și niveluri remarcabile de eficiență, în special în variantele Ecomotive.

Unitatea care ne-a atins echipează motorul pe benzină TSI cu trei cilindri de 1.0 litri. Acest motor a fost unul dintre ultimii care s-a alăturat gamei și arată clar angajamentul mărcii de a reduce dimensiunea. In ciuda dimensiunilor reduse, puterea este maxima pe care o ofera acest motor: nimic mai putin decat 110 cai putere și 200 Nm. Schimbarea în acest caz este una manuală cu șase trepte, deși cu acest motor poți opta pentru o automată DSG cu 7 trepte. Are un consum aprobat de 4,3 l / 100km datorită încorporării sistemului Start/Stop.

Pornim motorul și primul lucru pe care îl facem este să ne uităm la turația pentru a ne asigura că este cu adevărat pornit. Triplul este prea liniste si, de asemenea, s-a facut o treaba buna cu izolarea habitaclului, aproape ca nu ajung vibratii in interior. În primii metri ne dăm seama că 110 cai sunt suficientă putere pentru a muta Ibiza. motorul este destul de liniară și, deși poate fi puțin lent la turații mici, tot ce trebuie să faceți este să apăsați puternic pe accelerație pentru a obține răspuns. Deși traseul nostru nu este foarte lung, este suficient să ne dăm seama că acest mecanic este foarte echilibrat.

Asta înseamnă că conducând calm vom obține consum destul de mic, în timp ce dacă vrem să vedem un condus mai sportiv pentru a-i vedea beneficiile, acest vehicul își va îndeplini și misiunea. Nu am avut ocazia să testăm cutia automată DSG cu 7 trepte, ci cutia de viteze cutie manuală cu șase trepte Se potriveste foarte bine cu acest motor. Este intuitiv, cu trasee destul de scurte și ușor de manevrat.

Pe parcursul scurtei călătorii, el ne arată clar că teritoriul său este nucleu urbanDatorită dimensiunilor și direcției sale, se mișcă perfect pe străzile înguste. A sosit momentul să-l lăsăm și plecăm făcând o consum de 6,5 l/100 km (echilibrat pentru traseul pe care l-am făcut) și cu sentimentul de a fi fost conectat în orice moment.

Prețuri SEAT Ibiza Connect

Aceste prețuri nu includ reducerile sau ajutoarele promoționale.

Sursa – SEAT