Minivanele sunt demodate, asta este un fapt, dar sunt branduri care mai pariază pe ele. Toyota Este unul dintre cei care consideră că mai au posibilități, deși nu în toate țările în care sunt prezenți. Prin urmare, gama sa are membri de acest tip precum Sienna din Statele Unite sau Sienta care își face debutul acum. Nu sună acest model? Poate, și este cel mai normal, pentru că atunci când este vândut în țara natală nu are repercusiuni în Europa.
Cu toate acestea, în Vechiul Continent am întâlnit un strămoș al Toyota Sienta. Daca el yaris vers că o vreme a vândut firma japoneză și că, deși este greu de crezut, a obținut un oarecare succes. Ei bine, această filozofie a designului și a spațiului interior este încă valabilă în Japonia și această nouă generație este o dovadă. În plus, intră în mod ecologic prin lansarea unui grup motopropulsor hibrid care, de altfel, ne este cunoscută. Îți place conceptul lui? Da sau nu?
Toyota Sienta este un monovolum hibrid compact cu șapte locuri...
După cum puteți vedea în fotografii Toyota Sienta are o caroserie de tip minivan și dimensiuni incluse. Salvând distanțele mult, estetica sa este asemănătoare cu ceea ce arată actualul Fiat Panda. Da, pentru că combină linii curbe cu altele drepte precum cele ale geamurilor sale laterale sau ale opticii. Cu toate acestea, cel mai important lucru la acest minivan este interiorul. Da, pentru că are suficient spațiu pentru a găzdui până la șapte pasageri.
Din interior, Toyota Sienta are un design proaspăt și tânăr. Se vede în liniile care alcătuiesc tabloul de bord și elementele auxiliare precum orificiile de ventilație. Nici nu putem ignora torpedourile ușilor sau modul în care acestea au folosit materialele pentru a da cabinei mai multă culoare. Pe lângă un ecran tactil central mare sau un panou de instrumente digital și analogic care afișează principalele informații de conducere.
În ceea ce privește siguranța, Sienta încorporează cea mai recentă evoluție a sistemului Safety Sense al companiei. Dintre cele mai recente evoluții, se remarcă sistemul de siguranță pre-coliziune sau asistența proactivă la conducere. Dar nu este singura noutate pe care o prezintă, deoarece sistemul său de infotainment poate fi actualizat wireless prin aer. Deci Sienta are întotdeauna cea mai recentă versiune de software, care, în plus, are și navigare activă.
În cele din urmă trebuie să vorbim despre tehnica lui. Se află pe aceeași platformă TNGA-B ca și Yaris și din acest motiv îi împărtășesc inima. Este vorba despre o Grup motopropulsor hibrid de 1.5 litri Dynamic Force Engine (M20A-FKS) asociat cu transmisia automată Direct Shift-CVT. Deocamdată nu îi știm puterea, dar știm că cutia are tehnologia Sport Sequential Shiftmatic și 10 enclave. Vom ști mai multe când sosește în septembrie...
Îți place, da sau nu...?
Sursă - Toyota
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 116 - 261 CP
- Consum 3,9 - 8,2 l/100 km
- Evaluare 4,2