Poate nu știai, sau pur și simplu ai uitat, dar Mahindra & Mahindra este unul dintre cei mai mari producători de mașini din India. La nivel global, nu atât de mult, dar rivalizează cu Tata Motors. Dar chiar și așa, este mai mult, deoarece este unul dintre grupurile de pionierat când vine vorba de electrificarea sectorului auto din țara sa. Problema este că vehiculele lor nu au avut succes și au ajuns să piardă tot avantajul pe care îl câștigaseră.
Pentru a rezolva această problemă au preluat controlul asupra Revei Îți amintești de ea? Ei bine, nici măcar așa, din moment ce toată munca pe care au făcut-o a rămas fără nimic. Lăstarii verzi au început să-i vadă lângă SsangYong dar de pe o zi pe alta nu mai vor conturi. Desigur, înainte de a-i abandona soartei lor, au păstrat tehnologia care dă viață uneia dintre noutățile lor viitoare, Mahindra XUV300 electric. De asemenea, piața va veni în curând.
Noul Mahindra XUV300 electric nu este altceva decât o copie cu o luptă extinsă a lui SsangYont Tivoli electric...
Dacă vă amintiți, vă veți aminti asta V-am povestit deja despre Mahindra XUV300. La momentul respectiv v-am explicat că a fost o reapelarea lui SsangYong Tivoli pe care le cunoaștem în Europa. Sună urât de spus, dar până acum cel mai bun model pe care l-au vândut pentru că dezvoltarea sa a fost axată pe piețele europene. În plus, firma lucra la o versiune sută la sută electrică care este încă în aer din cauza problemelor sale economice.
Cu toate acestea, oamenii din Mahindra s-au ridicat deasupra tuturor și a finalizat dezvoltarea modelului electric XUV300 dupa gustul tau. Ba mai mult, se pare că ei ar pune ultimele tușuri proiectului deoarece au anunțat o dată oficială pentru lansarea lui pe piață. Potrivit diverselor surse, inclusiv Autocar India, marca a spus asta va vedea lumina în ianuarie 2023. Apoi, în primul trimestru al anului, vânzările lor ar trebui să înceapă...
În ceea ce privește tehnica, totul indică faptul că Mahindra XUV300 electric va fi mutat de a grup motopropulsor cu 150 CP. Pentru a se alimenta singur, folosește baterii cu celule NMC de înaltă densitate furnizate de LG Chem. nu indică capacitatea sau autonomia lor energetică pe care ti-as putea da. Dar este un lucru de reținut, acest XUV300 electric ar avea un ampatament mai lung decât Tivoli.
În fine, nu putem trece cu vederea un alt mic detaliu. Electricul XUV300 ar putea fi numit XUV400 pentru a scăpa de fratele său termic. În orice caz, va trebui să așteptăm debutul oficial pentru a afla dacă planurile mărcii sunt îndeplinite și dacă, în plus, are semne că va ajunge în Europa...
Sursă - Antrenor indian
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 128 - 163 CP
- Consum 5,6 - 7,7 l/100 km
- Evaluare 4,1