La prezentare oficială a Volkswagen ID.7 A marcat un punct de cotitură pentru casa Wolfsburg. Motivele pentru aceasta sunt evidente. Au nevoie de un sedan cu care să facă față omniprezentului Tesla Model S și fiecăruia dintre rivalii care au atacat drumul. Acum cu noul Volkswagen ID.X Performance Ele dau o lovitură de autoritate mesei și nu doar pentru că este cea mai performantă versiune a gamei, sunt mai multe motive...
Domnilor, Performanța ID.X este de o mie de ori mai frumoasă decât ID.7 din care este derivată. După cum puteți vedea în imaginile oficiale distribuite de brand, ne uităm la un model mai „măgar” și mai sportiv. Și aveți grijă ca această evoluție să nu se limiteze la simple modificări estetice. Volkswagen și-a „strâns” grupul de propulsie până la un nivel de putere care, fără a atinge recordurile unora dintre rivalii săi, va oferi performanțe bune. Ce zici?
Estetica Volkswagen ID.X Performance este mai radicală și ne arată posibilitățile de evoluție ale ID.7...
După cum am indicat mai înainte, Volkswagen ID.X Performance Concept este mult mai frumos decât ID.7 din care derivă. În sine, liniile de design de bază nu se schimbă deoarece nu modifică optica sau forma ușilor sau linia acoperișului, dar are o serie de accesorii aerodinamice care îi conferă un aspect mai sportiv. Este cazul frontului cu a admisie mare de aer negru cu prize de aer de tip racing in colturi.
Sub bara de protecție se află un splitter din fibră de carbon de culoare neagră cu un ornament roșu în adevăratul stil GTI. Același ton se desfășoară în partea inferioară a ID-X Performance, precum și protecțiile din plastic negru care merg în zona pasajelor roților. Înăuntru, sunt câteva Jante din aliaj de 20 inch și design sportiv îmbrăcat cu cauciucuri de înaltă performanță. Restul liniilor care alcătuiesc vederea laterală nu suferă alte modificări.
Pe de altă parte, dacă ne deplasăm în spate vom găsi elemente de design foarte sportive. Cel mai important este spoiler mare care merge pe capacul portbagajului și care oferă o sarcină aerodinamică suplimentară axei spate la viteze mari. Nu știm dacă este fix sau reglabil dar ceea ce pare clar este că nu este activ. În cele din urmă, bara de protecție integrează a difuzor din fibra de carbon neagra încununată de aceeași garnitură roșie GTI care trece de-a lungul față.
Cabina sa se schimbă mai puțin, cu detalii sportive nuanțate...
Spre deosebire de exterior, cabina ID-X Performance se schimbă mai puțin. Liniile de design de bază ale tabloului de bord și principalele elemente de control sunt menținute ca atare. Astfel șoferul se bucură de o cabină digitală cu design și dimensiuni minimaliste care este completat de ecranul tactil central mare. Principala schimbare este în tratamentul pe care îl primește interiorul în ceea ce privește materialele și combinația de culori cu roșu GTI ca bază.
Așa se face volanul este decorat cu inserții roșii și cusături de contrast în acest ton GTI. Acest tratament este ceea ce brandul folosește pe întregul tablou de bord, uși și scaune. Acum sunt găleți sport pe care marca își propune să le ofere suport optim chiar și într-un stil de condus dinamic. Restul elementelor nu sunt modificate cu o locuință generoasă și o capacitate a portbagajului, precum și cu funcții de securitate extinse.
Marea îmbunătățire a ID.X Performance se află sub pielea sa cu 558 CP de putere...
Una peste alta, principala noutate a Volkswagen ID-X Performance este sub piele. Platforma MEB nu își schimbă aspectul de bază, dar grupul motopropulsor electric dublu a fost ajustat pentru a oferi 411 kW (558 CP) și funcție Boost. După cum explică marca în comunicatul său de presă oficial...
«Avantajele acestui tip de unitate sunt a capacitate de suprasarcină pe termen scurt și pierderi de rezistență deosebit de scăzute. Ca urmare, acest tip de motor este ideal pentru a furniza putere pe termen scurt sub forma unei funcții de amplificare.
Pentru a alimenta un astfel de potențial, folosește o baterie litiu-ion cu o capacitate încă neanunțată. Desigur, marca indică faptul că are un Putere de încărcare curent continuu de până la 200 kW. Deocamdată, informațiile despre performanța sa nu sunt cunoscute, precum și dacă vor îndrăzni sau nu în sfârșit să-l introducă în producție. Va trebui să avem răbdare să știm ce a fost recepție în actul de identitate. Treffen care s-a realizat în aceste zile.
Poate dacă este pozitiv, ei reușesc. Nu ți-ar plăcea...?
Sursă - Volkswagen
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 286 cv
- Consum 14,1 l / 100km
- Evaluare 4,4